모터사이클 차체 전압의 원천인 배터리의 음극단자는 차대(프레임)에 연결돼 있다. 그 이유는 단순하다. 자동차도 동일하지만 차체의 모든 전기계통이 작동하기 위해서는 양극(+)만 필요하기 때문이다. 모든 음극은 가까운 차대에 접지로 연결한다. 이는 음극 배선을 길게 사용할 필요가 없기 때문에 경제적인 것도 또 하나의 이유이다.
이와 반대로 차체에 음극이 흐르지 않을 경우에는 위험할 수 있다고 한다. 혹여 양극의 피복이 부실해 차체에 양극이 흐를 경우 감전의 위험이 있기 때문이다. 여기서 한 가지 알아둬야 할 상식은 음극은 인체에 닿아도 감전의 위험이 없다는 것이다.
위 사실에 근거해 본다면 연식이 오래된 차량의 전기계통이 약해지는 이유를 추론할 수 있다. 차대와 연결돼 있는 전선들의 볼트가 녹이 들거나 풀릴 경우 전압이 약해지기 때문이다.
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이와 반대로 차체에 음극이 흐르지 않을 경우에는 위험할 수 있다고 한다. 혹여 양극의 피복이 부실해 차체에 양극이 흐를 경우 감전의 위험이 있기 때문이다. 여기서 한 가지 알아둬야 할 상식은 음극은 인체에 닿아도 감전의 위험이 없다는 것이다.
위 사실에 근거해 본다면 연식이 오래된 차량의 전기계통이 약해지는 이유를 추론할 수 있다. 차대와 연결돼 있는 전선들의 볼트가 녹이 들거나 풀릴 경우 전압이 약해지기 때문이다.
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