자동차에는 없지만 바이크만 갖고 있는 특별한 장치인 ‘엔진 킬 스위치’ 하지만, 정확히 어떤 상황에서 어떤 용도로 쓰이는지 궁금하다.
엔진 킬 스위치는 한 번의 조작만으로 시동이 걸려있는 바이크 엔진의 점화계 전류를 순식간에 차단시키는 장치이다. 보통 핸들 오른쪽 부분에 빨간색 레버 혹은 버튼식으로 찾기 쉬운 위치에 있다.
킬 스위치의 첫 번째 용도는 사고에서의 전도 시 스로틀이 감겨있는 채로 함께 넘어지는 경우가 있다. 이 상황에서 바이크가 시동이 걸린 채로 운전자 없이 스스로 현장을 벗어나 2차 사고가 발생할 수도 있기 때문에, 전도 시 엔진을 단번에 멈추기 위해 킬 스위치가 필요한 것이다.
두 번째 용도는 운전 시 스로틀 케이블이 끊어졌을 때이다. 스로틀 케이블은 노후, 무리한 사용으로 끊어지면 스로틀을 감은 뒤 풀어도 다시 돌아가지 않는다. 주행 도중에 이런 상황이 발생할 경우, 킬 스위치를 조작해 엔진을 재빨리 차단하면 위험한 상황을 면할 수 있다.
킬 스위치, 제대로 알고 위험한 상황에서의 올바른 사용으로 또 다른 위험을 피할 수 있다.
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자동차에는 없지만 바이크만 갖고 있는 특별한 장치인 ‘엔진 킬 스위치’ 하지만, 정확히 어떤 상황에서 어떤 용도로 쓰이는지 궁금하다.
엔진 킬 스위치는 한 번의 조작만으로 시동이 걸려있는 바이크 엔진의 점화계 전류를 순식간에 차단시키는 장치이다. 보통 핸들 오른쪽 부분에 빨간색 레버 혹은 버튼식으로 찾기 쉬운 위치에 있다.
킬 스위치의 첫 번째 용도는 사고에서의 전도 시 스로틀이 감겨있는 채로 함께 넘어지는 경우가 있다. 이 상황에서 바이크가 시동이 걸린 채로 운전자 없이 스스로 현장을 벗어나 2차 사고가 발생할 수도 있기 때문에, 전도 시 엔진을 단번에 멈추기 위해 킬 스위치가 필요한 것이다.
두 번째 용도는 운전 시 스로틀 케이블이 끊어졌을 때이다. 스로틀 케이블은 노후, 무리한 사용으로 끊어지면 스로틀을 감은 뒤 풀어도 다시 돌아가지 않는다. 주행 도중에 이런 상황이 발생할 경우, 킬 스위치를 조작해 엔진을 재빨리 차단하면 위험한 상황을 면할 수 있다.
킬 스위치, 제대로 알고 위험한 상황에서의 올바른 사용으로 또 다른 위험을 피할 수 있다.
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