새내기 라이더들을 위한 안전 가이드 ❸
스포츠, 네이키드, 오프로드, 듀얼퍼퍼스, 투어러, 스쿠터 등등 전부 담아내기 어려울 만큼 바이크는 다양한 장르와 스타일로 나눠진다. 새내기 라이더들은 그중에 무엇을 택해야 할지 망설여지는 것은 당연할 것이다. 과연 본인에게 적합한 바이크는 무엇인지 어떻게 선택을 해야 할지 초보자의 입장에서 살펴본다.
내게 맞는 바이크는?
바이크는 장르, 스타일, 형태에 따라 각각 다른 이름으로 불리고 있다. 기술의 발전으로 새로운 장르가 탄생하거나, ‘원점으로의 회귀’처럼 과거의 장르가 최신 기술을 탑재해 등장하고 있다.
수많은 바이크 범주 속 그 선택에 있어서, 본인의 용도와 목적에 맞는 적합한 바이크를 찾는 것이 중요하다. 크게 두 가지로 구분하자면 출퇴근 등 근거리 교통수단으로 사용하는 일상용 바이크, 장거리 투어와 고속 주행을 위한 레저용 바이크가 있다.
일상용으로 사용할 계획이라면 보통 125cc 미만 저배기량 스쿠터, 넓게는 250cc 정도의 배기량을 갖춘 쿼터급 바이크에서 선택하는 것이 좋다. 10km 정도의 단거리 출퇴근 목적으로 바이크를 선택한다면 연비가 우수한 모델을 선택할 수 있다.
수하물을 싣는 목적이라면 플로어 패널이 넓고 봉투나 바구니를 걸 수 있는 고리가 달려있는지, 트렁크와 기타 수납공간의 용량과 탑 케이스 장착이 용이한 바이크를 선택하는 것이 좋다.
지루한 일상을 벗어나 투어 등의 레저용 바이크를 찾는다면 쿼터급 바이크부터 1,000cc가 넘어가는 오버 리터급 바이크까지 선택의 폭이 넓다. 그 중에서도 스포츠, 투어러, 네이키드 등의 온로드 바이크와 엔듀로, 모토크로스와 같은 오프로드 바이크, 온/오프로드 범용의 듀얼퍼퍼스, 스크램블러 등 자신의 스타일에 맞는 바이크를 선택할 수 있다.
바이크를 선택하는 팁으로 최근의 바이크는 안전과 편의를 위해 다양한 사양들을 탑재하고 있다. 미끄러운 노면에서 안정감을 제공하는 안티 락 브레이크 시스템(ABS)과 트랙션 컨트롤 시스템(TCS), 편안한 주행을 돕는 크루즈컨트롤 등등의 전자장치, 그밖의 부가적인 스마트키 시스템, 열선 그립/시트, 수납공간 등도 눈여겨보아야 한다.
만약에 선택이 어렵다면 대중적이고 유명한 브랜드, 판매대수가 많은 모델을 택하는 방법도 좋다. 그만큼 완성도가 높기 때문이다. 결론은 본인만의 명확한 기준에 충족하는 바이크를 찾는 것이 즐거운 바이크 라이프를 시작하는 첫걸음이다.
바이크 구매는?
바이크를 구매하는 것은 두근거리고 설레는 일이다. 들뜬 기분에 구매하는 데 중요한 요소들을 간과하지 말고, 세심히 살펴보고 구매하는 것이 중요하다.
구매할 모델의 자세한 정보가 필요하다면 각 완성차 브랜드의 홈페이지를 참조하거나 SNS를 이용해 사용자들의 후기를 참조하는 것도 좋다. 특히 직접 매장을 방문해 시승차량을 타보는 것도 좋다. 본인 체형에 맞는 바이크인지, 그리고 직접 몸으로 바이크의 고동감과 스로틀의 조작감, 출력 등을 느껴봐야 진정 본인에게 합리적인 바이크를 구매할 수 있을 것이다.
구매 계약서를 작성한 뒤에는 차량등록을 위한 ‘이륜차제작증’을 받고 차량의 보증이나 매뉴얼 등을 잘 숙지하도록 하자.
신차는 A/S와 보증 부분에서 강점이 있기 때문에 안심하고 구매할 수 있다는 장점이 있다. 하지만, 주머니 사정이 여의치 않다면 중고차량을 구매하는 방법도 있다. 중고바이크 거래는 중고차량을 취급하는 센터나 판매점을 통해 알아보는 것이 안전하며, 구매했던 곳에서 어느 정도는 A/S가 이뤄지는 편이다.
온라인을 통한 개인매물거래도 많지만, 초보자가 차량의 상태를 검증하기 어렵기 때문에 최근에는 중고 매물의 개인거래 시 제3의 전문가가 검증해주는 업체를 이용하는 방법도 있다.
주행에 앞서
앞으로 함께 도로를 누빌 바이크가 생겼다면, 친숙해질 필요가 있다. 주행을 하지 않은 새 차량은 우선적으로 길들이는 것이 매우 중요하다. 보통 첫 엔진오일 교환까지고속주행을 피하면서 잠재력을 이끌어내야 한다. 근래의 바이크는 완성도가 나날이 훌륭해지고 있어서 길들이기와 무관하게 고속주행이 어느 정도 가능하다.
하지만, 바이크의 수명과 출력, 속도, 연비 부분에서 길들이기가 이뤄져야무리 없이 오래 탈 수 있다. 길들이기는 정밀하게 설계된 바이크엔진이 환경에 따라 그 자리를 잡아가는 과정이다. 길들이기 이후에는 차체 안정성이 갖춰져 제성능을 발휘한다. 길들이는 동안 라이더 또한 새 바이크에 익숙해질 필요가 있다.
한시라도 빨리 새로운 바이크와 신나게 달리고 싶은 마음은 누구나 마찬가지다. 허나, 서두를수록 라이더와 바이크의 관계는 지속될 수 없다. 조금 더 애정을 갖고 다루면 즐거운 바이크라이프와 함께 최고의 동반자가 될 것이다.
글/최도환 인턴 기자
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새내기 라이더들을 위한 안전 가이드 ❸
스포츠, 네이키드, 오프로드, 듀얼퍼퍼스, 투어러, 스쿠터 등등 전부 담아내기 어려울 만큼 바이크는 다양한 장르와 스타일로 나눠진다. 새내기 라이더들은 그중에 무엇을 택해야 할지 망설여지는 것은 당연할 것이다. 과연 본인에게 적합한 바이크는 무엇인지 어떻게 선택을 해야 할지 초보자의 입장에서 살펴본다.
내게 맞는 바이크는?
바이크는 장르, 스타일, 형태에 따라 각각 다른 이름으로 불리고 있다. 기술의 발전으로 새로운 장르가 탄생하거나, ‘원점으로의 회귀’처럼 과거의 장르가 최신 기술을 탑재해 등장하고 있다.
수많은 바이크 범주 속 그 선택에 있어서, 본인의 용도와 목적에 맞는 적합한 바이크를 찾는 것이 중요하다. 크게 두 가지로 구분하자면 출퇴근 등 근거리 교통수단으로 사용하는 일상용 바이크, 장거리 투어와 고속 주행을 위한 레저용 바이크가 있다.
일상용으로 사용할 계획이라면 보통 125cc 미만 저배기량 스쿠터, 넓게는 250cc 정도의 배기량을 갖춘 쿼터급 바이크에서 선택하는 것이 좋다. 10km 정도의 단거리 출퇴근 목적으로 바이크를 선택한다면 연비가 우수한 모델을 선택할 수 있다.
수하물을 싣는 목적이라면 플로어 패널이 넓고 봉투나 바구니를 걸 수 있는 고리가 달려있는지, 트렁크와 기타 수납공간의 용량과 탑 케이스 장착이 용이한 바이크를 선택하는 것이 좋다.
지루한 일상을 벗어나 투어 등의 레저용 바이크를 찾는다면 쿼터급 바이크부터 1,000cc가 넘어가는 오버 리터급 바이크까지 선택의 폭이 넓다. 그 중에서도 스포츠, 투어러, 네이키드 등의 온로드 바이크와 엔듀로, 모토크로스와 같은 오프로드 바이크, 온/오프로드 범용의 듀얼퍼퍼스, 스크램블러 등 자신의 스타일에 맞는 바이크를 선택할 수 있다.
바이크를 선택하는 팁으로 최근의 바이크는 안전과 편의를 위해 다양한 사양들을 탑재하고 있다. 미끄러운 노면에서 안정감을 제공하는 안티 락 브레이크 시스템(ABS)과 트랙션 컨트롤 시스템(TCS), 편안한 주행을 돕는 크루즈컨트롤 등등의 전자장치, 그밖의 부가적인 스마트키 시스템, 열선 그립/시트, 수납공간 등도 눈여겨보아야 한다.
만약에 선택이 어렵다면 대중적이고 유명한 브랜드, 판매대수가 많은 모델을 택하는 방법도 좋다. 그만큼 완성도가 높기 때문이다. 결론은 본인만의 명확한 기준에 충족하는 바이크를 찾는 것이 즐거운 바이크 라이프를 시작하는 첫걸음이다.
바이크를 구매하는 것은 두근거리고 설레는 일이다. 들뜬 기분에 구매하는 데 중요한 요소들을 간과하지 말고, 세심히 살펴보고 구매하는 것이 중요하다.
구매할 모델의 자세한 정보가 필요하다면 각 완성차 브랜드의 홈페이지를 참조하거나 SNS를 이용해 사용자들의 후기를 참조하는 것도 좋다. 특히 직접 매장을 방문해 시승차량을 타보는 것도 좋다. 본인 체형에 맞는 바이크인지, 그리고 직접 몸으로 바이크의 고동감과 스로틀의 조작감, 출력 등을 느껴봐야 진정 본인에게 합리적인 바이크를 구매할 수 있을 것이다.
구매 계약서를 작성한 뒤에는 차량등록을 위한 ‘이륜차제작증’을 받고 차량의 보증이나 매뉴얼 등을 잘 숙지하도록 하자.
신차는 A/S와 보증 부분에서 강점이 있기 때문에 안심하고 구매할 수 있다는 장점이 있다. 하지만, 주머니 사정이 여의치 않다면 중고차량을 구매하는 방법도 있다. 중고바이크 거래는 중고차량을 취급하는 센터나 판매점을 통해 알아보는 것이 안전하며, 구매했던 곳에서 어느 정도는 A/S가 이뤄지는 편이다.
온라인을 통한 개인매물거래도 많지만, 초보자가 차량의 상태를 검증하기 어렵기 때문에 최근에는 중고 매물의 개인거래 시 제3의 전문가가 검증해주는 업체를 이용하는 방법도 있다.
앞으로 함께 도로를 누빌 바이크가 생겼다면, 친숙해질 필요가 있다. 주행을 하지 않은 새 차량은 우선적으로 길들이는 것이 매우 중요하다. 보통 첫 엔진오일 교환까지고속주행을 피하면서 잠재력을 이끌어내야 한다. 근래의 바이크는 완성도가 나날이 훌륭해지고 있어서 길들이기와 무관하게 고속주행이 어느 정도 가능하다.
하지만, 바이크의 수명과 출력, 속도, 연비 부분에서 길들이기가 이뤄져야무리 없이 오래 탈 수 있다. 길들이기는 정밀하게 설계된 바이크엔진이 환경에 따라 그 자리를 잡아가는 과정이다. 길들이기 이후에는 차체 안정성이 갖춰져 제성능을 발휘한다. 길들이는 동안 라이더 또한 새 바이크에 익숙해질 필요가 있다.
한시라도 빨리 새로운 바이크와 신나게 달리고 싶은 마음은 누구나 마찬가지다. 허나, 서두를수록 라이더와 바이크의 관계는 지속될 수 없다. 조금 더 애정을 갖고 다루면 즐거운 바이크라이프와 함께 최고의 동반자가 될 것이다.
글/최도환 인턴 기자
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