전기이륜차, 제조사별 구분 없이 배터리 팩 교환 기준 마련

2023-01-05

국가표준원, 전기이륜차용 교환형 배터리 팩 KS표준 4종 제정 고시

앞으로 라이더는 전기이륜차의 제조사별로 구분 없이 교환형 공용 배터리 팩을 교환해 주행할 수 있게 된다.

산업통상자원부 국가기술표준원은 2022년 12월 27일, 전기이륜차용 교환형 배터리 팩 관련 한국산업표준(KS표준) 4종을 새롭게 제정 고시했다.

그동안 전기이륜차 제조사들은 교체식 배터리를 제각각 개발·활용해배터리 크기, 전압, 커넥터, 통신방식 등이 달라 상호호환성이 없었다. 이에 국가기술표준원은 지난 2020년부터 전기이륜차 교환형 배터리 팩의 상호호환성 확보가 가능한 국가표준(KS) 개발을 위해 관련 업계·기관 전문가 간담회 및 공청회 등의과정을 거쳐 의견을 수렴하고 고시했다.

이번에 제정된 표준은 ‘전기이륜차용 공용교환형 배터리 팩’의 일반적인 요구사항인 배터리 전압은 48V, 72V로, 크기는 170×135m×310(mm), 무게는 12kg, 용량은 1.2kWh(통상 40~50km 주행 가능)로 표준화했다. 충·방전용 커넥터의 형상 및 제원을확정했으며, 전기이륜차와 충전 스테이션 간 통신 프로토콜은 CAN 통신방식, 안전성 및 내구성 시험방법 등을제시했다.

전기이륜차업계는 이들 표준을 통해 국내 전기이륜차 개발제품의 배터리 팩에 대한 호환성 확보와 함께 관련 시장의 확대를 기대하는 분위기다.

국가기술표준원은 지난 2년간 중소 제조기업, 수요자, 관계부처와 협의해 국내기술에기반한 KS표준을 제정했으며, 국내시장에 표준이 정착할수 있도록 협력·소통할 계획이다. 나중에 산·학·관과 함께 전기이륜차 교환형배터리 고유표준을 IEC(국제전기기술위원회) 국제표준으로제안할 예정이다.

이상훈 국가기술표준원장은 “전기이륜차 보급이 확대되면서 배터리 표준화가 전기이륜차 경쟁력의 핵심 요소로 부각 되고 있다”라면서, “앞으로도 시장 변화를 예의주시하고 다양한 목소리에 귀 기울여, 이번 제정되는 KS표준을 기반으로 교환형 배터리 팩 관련 표준을 국제표준으로 제안해 전기이륜차 국제 경쟁력 강화를 뒷받침하겠다”라고 밝혔다.

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한국이륜차신문 418호 / 2023.1.1~1.15