디앤에이모터스의 뉴 모델 ‘ED-1B’ 규격에 맞는 교환형 배터리팩 개발…
자체 개발한 배터리 관리 시스템(BMS) 탑재… 최상의 에너지 효율 보장…
클라우드 기반 BaaS(Battery as a Service) 플랫폼 사업으로 확대
전 세계적인 친환경 전동화 교체 추세에 편승해 국내 시장도 2030년까지 모든 내연 기관 이륜차를 전동화한다는 정부 계획에 따라 SK C&C가 소프트웨어와 하드웨어 융복합 기술인 교환형 배터리팩을 개발하며 전기이륜차 시장 개척에 나선다.
SK C&C는 8월 9일 국내 대표 전기 이륜차 전문 기업 디앤에이모터스에 고성능 교환형 배터리팩을 공급한다고 밝혔다.
이번 사업에 앞서 양 사는 지난해 디앤에이모터스의 전기이륜차에 맞는 교환용 배터리팩 및 BMS(Battery Management System) 개발 실증 사업을 완료하고, 배터리팩 양산 준비를 끝냈다.
이에 따라 SK C&C는 디앤에이모터스 전기이륜차 규격에 맞는 교환형 배터리팩 개발 및 공급을 맡는다.
교환형 배터리팩은 올해 디앤에이모터스가 새롭게 출시하는 ‘ED-1B’ 전기이륜차 모델에 우선 적용된다.
SK C&C는 ED-1B 전기이륜차 전용 교환형 배터리팩에 맞춰 배터리 관리 시스템(BMS)도 자체 개발해 탑재했다.
BMS는 배터리 전류·전압·온도 계측 및 제어 정보를 담당하며 최상의 에너지 효율을 보장해주는 시스템이다.
SK C&C는 배터리 상태를 예측할 수 있는 독자적인 배터리 데이터 분석 알고리즘을 적용해 BMS 성능을 한 단계 끌어올렸다.
실제로 ED-1B는 기존 제품 대비 상온과 저온 환경에서 각각 8.1%와 7.8% 이상 높은 주행 거리를 기록한 데 이어, 6% 이상 높은 출력 성능을 기록하며 환경부 인증 심사를 통과했다.
교환형 배터리팩도 한국교통안전공단이 진행하는 배터리 안전 인증 검사에서 합격점을 받았다.
SK C&C는 이번 배터리팩 공급을 시작으로, 클라우드 기반의 BaaS(Battery as a Service) 플랫폼 사업으로 확대해 나갈 계획이다.
BaaS 플랫폼은 사물인터넷(IoT) 기술을 활용해 실시간으로 배터리팩 데이터 모니터링 및 분석할 수 있다. 이를 활용하면 디앤에이모터스의 전기이륜차와 충전 인프라를 연계해 생산·충전·교체·폐기 등 배터리팩 생애주기(Life-Cycle)를 효과적으로 관리할 수 있다.
SK C&C 김성환 제조 Digital 플랫폼그룹장은 “소형 EV(Electric Vehicle) 시장에서 IoT 기술을 결합한 교환형 배터리팩 공급 및 BaaS 사업은 시장 우위를 점할 수 있는 킬러 서비스로 자리 잡아가고 있다”라며 “SK C&C는 지게차, AGV(무인 운반 시스템) 등 산업용 EV를 비롯해, 전동 카트에 이르기까지 다양한 전동 모빌리티 분야로 BaaS 사업을 확장해 나아갈 계획이다”라고 말했다.
SK C&C 제공
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #SKC&C #배터리팩 #디앤에이 # ED-1B
한국이륜차신문 433호 / 2023.8.16~8.31
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디앤에이모터스의 뉴 모델 ‘ED-1B’ 규격에 맞는 교환형 배터리팩 개발…
자체 개발한 배터리 관리 시스템(BMS) 탑재… 최상의 에너지 효율 보장…
클라우드 기반 BaaS(Battery as a Service) 플랫폼 사업으로 확대
전 세계적인 친환경 전동화 교체 추세에 편승해 국내 시장도 2030년까지 모든 내연 기관 이륜차를 전동화한다는 정부 계획에 따라 SK C&C가 소프트웨어와 하드웨어 융복합 기술인 교환형 배터리팩을 개발하며 전기이륜차 시장 개척에 나선다.
SK C&C는 8월 9일 국내 대표 전기 이륜차 전문 기업 디앤에이모터스에 고성능 교환형 배터리팩을 공급한다고 밝혔다.
이번 사업에 앞서 양 사는 지난해 디앤에이모터스의 전기이륜차에 맞는 교환용 배터리팩 및 BMS(Battery Management System) 개발 실증 사업을 완료하고, 배터리팩 양산 준비를 끝냈다.
이에 따라 SK C&C는 디앤에이모터스 전기이륜차 규격에 맞는 교환형 배터리팩 개발 및 공급을 맡는다.
교환형 배터리팩은 올해 디앤에이모터스가 새롭게 출시하는 ‘ED-1B’ 전기이륜차 모델에 우선 적용된다.
SK C&C는 ED-1B 전기이륜차 전용 교환형 배터리팩에 맞춰 배터리 관리 시스템(BMS)도 자체 개발해 탑재했다.
BMS는 배터리 전류·전압·온도 계측 및 제어 정보를 담당하며 최상의 에너지 효율을 보장해주는 시스템이다.
SK C&C는 배터리 상태를 예측할 수 있는 독자적인 배터리 데이터 분석 알고리즘을 적용해 BMS 성능을 한 단계 끌어올렸다.
실제로 ED-1B는 기존 제품 대비 상온과 저온 환경에서 각각 8.1%와 7.8% 이상 높은 주행 거리를 기록한 데 이어, 6% 이상 높은 출력 성능을 기록하며 환경부 인증 심사를 통과했다.
교환형 배터리팩도 한국교통안전공단이 진행하는 배터리 안전 인증 검사에서 합격점을 받았다.
SK C&C는 이번 배터리팩 공급을 시작으로, 클라우드 기반의 BaaS(Battery as a Service) 플랫폼 사업으로 확대해 나갈 계획이다.
BaaS 플랫폼은 사물인터넷(IoT) 기술을 활용해 실시간으로 배터리팩 데이터 모니터링 및 분석할 수 있다. 이를 활용하면 디앤에이모터스의 전기이륜차와 충전 인프라를 연계해 생산·충전·교체·폐기 등 배터리팩 생애주기(Life-Cycle)를 효과적으로 관리할 수 있다.
SK C&C 김성환 제조 Digital 플랫폼그룹장은 “소형 EV(Electric Vehicle) 시장에서 IoT 기술을 결합한 교환형 배터리팩 공급 및 BaaS 사업은 시장 우위를 점할 수 있는 킬러 서비스로 자리 잡아가고 있다”라며 “SK C&C는 지게차, AGV(무인 운반 시스템) 등 산업용 EV를 비롯해, 전동 카트에 이르기까지 다양한 전동 모빌리티 분야로 BaaS 사업을 확장해 나아갈 계획이다”라고 말했다.
SK C&C 제공
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한국이륜차신문 433호 / 2023.8.16~8.31
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