야마하는 Japan Mobility Show 2023에서 전동 콘셉트 모델로 스쿠터 형태의 ELOVE와 전동 스포츠 미니 바이크 E-FV를 전시한다.
ELOVE는 MOTOROiD의 연구로 얻은 기술을 기반으로 개발한 이륜차 안정화 지원 시스템 AMSAS(Advanced Motor cycle Stability Assist System)의 기술이 투입된 모델이다. 보행 속도와 같은 극저속 운전할 때 전도 불안이나 피로로부터 라이더를 해방해, 안심·쾌적하게 이륜차를 즐기는 것을 목표로 개발됐다.
전동 미니 바이크 E-FV는 전동 트라이얼 바이크 ‘TY-E’의 파워 유닛을 탑재해, 시프트 체인지를 필요로 하지 않고, 주행에 집중할 수 있는 ‘펀 바이크’를 목표로 개발됐다.
E-FV는 EV 특유의 정숙성에 더해, 사운드 디바이스 ‘액티브 사운드 컨트롤’을 탑재해 기동음이나 종료음, 내연기관 차의 배기음을 즐길 수도 있다.
MOTOROiD2
이외에도 야마하 부스에는 MOTOROiD2가 전시된다. 지능화 기술을 이용해 ‘사람과 머신이 교감하는 퍼스널 모빌리티’를 목표로 한다는 개념의 검증 콘셉트 모델로 2017년의 도쿄 모터쇼에서 발표된 MOTOROiD가 세련된 디자인으로 진화한 MOTOROiD2가 전시된다.
E-FV
야마하는 Japan Mobility Show 2023에서 전동 콘셉트 모델로 스쿠터 형태의 ELOVE와 전동 스포츠 미니 바이크 E-FV를 전시한다.ELOVE는 MOTOROiD의 연구로 얻은 기술을 기반으로 개발한 이륜차 안정화 지원 시스템 AMSAS(Advanced Motor cycle Stability Assist System)의 기술이 투입된 모델이다. 보행 속도와 같은 극저속 운전할 때 전도 불안이나 피로로부터 라이더를 해방해, 안심·쾌적하게 이륜차를 즐기는 것을 목표로 개발됐다.
전동 미니 바이크 E-FV는 전동 트라이얼 바이크 ‘TY-E’의 파워 유닛을 탑재해, 시프트 체인지를 필요로 하지 않고, 주행에 집중할 수 있는 ‘펀 바이크’를 목표로 개발됐다.
E-FV는 EV 특유의 정숙성에 더해, 사운드 디바이스 ‘액티브 사운드 컨트롤’을 탑재해 기동음이나 종료음, 내연기관 차의 배기음을 즐길 수도 있다.
MOTOROiD2
이외에도 야마하 부스에는 MOTOROiD2가 전시된다. 지능화 기술을 이용해 ‘사람과 머신이 교감하는 퍼스널 모빌리티’를 목표로 한다는 개념의 검증 콘셉트 모델로 2017년의 도쿄 모터쇼에서 발표된 MOTOROiD가 세련된 디자인으로 진화한 MOTOROiD2가 전시된다.
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한국이륜차신문 438호 / 2023.11.1~11.15
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