8월 13일부터 하반기 전기이륜차 보조금 신청접수… 출고·등록순 지급
산업단지(3개소)·도매시장(4개소)·전통시장(104개소) 등 추가지원금(20만 원) 신설
배달용 이륜차 구매보조금(10→30%) 확대, 배터리 교환형 보조금 추가 등 혜택 지속
가격할인제 적용 모델 구매 시 10만 원(일반)∼15만 원(배달·소상공인) 추가지원
서울시가 도심지 내 대기오염과 생활 소음을 줄이고, 친환경 교통문화를 확산하기 위해 전기이륜차 구매지원을 계속 확대한다.
상반기 배달용 전기이륜차 구매보조금(10%→30%) 확대와 배터리 교환형(공유형) 전기이륜차 구매보조금 30% 추가 지원에 이어 전통·도매시장 상인과 산업단지 입주 업체가 신규 구매 시 20만 원을 추가 지급하는 것이 주요 내용이다.
현재 개인, 법인 등이 전기이륜차를 신규로 구매하면 성능과 종류에 따라 각각 최대 경형 140만 원, 소형 230만 원, 중형 270만 원, 대형 300만 원, 기타형 270만을 지원하고 있다.
하반기부터 추가되는 지원은 도매시장·전통시장 상인과 산업단지 입주(점)업체 대한 추가지원금 20만 원 지급이다. 전기이륜차 수요가 높은 지역에 중점적으로 인센티브를 제공해 실질적이고 체감이 가능한 지원책을 펼치겠다는 계획이다.
지원 대상은 산업단지 3곳(서울디지털(구로구), 마곡(강서구), 온수(구로구))과 도매시장 4곳(가락, 강서, 양재동양곡, 노량진수산)을 비롯해 서울 시내 전통시장(등록 인증 점포 100개소 이상) 104개 곳이다.
지원 차종은 ‘소형’과 ‘기타형’에 한하며, 입주 계약 확인서 또는 상인회 입점 확인서 등을 제출하면 된다.
하반기에도 배달업 종사자와 소상공인의 전기이륜차 구매 부담을 줄여주기 위한 추가 지원인 구매보조금의 최대 30%(시비) 지급은 유지된다. 국비 10%까지 더하면 약 40%를 지원받는 셈이다. 또 배터리 교환형(공유형) 전기이륜차에 대한 구매보조금의 30% 추가 지원도 계속되며 중복 지원도 가능하다.
예컨대, 배달업 종사자가 배터리 교환형 전기이륜차 구매 시에는 구매보조금 + 배달업 지원(구매보조금의 30%(시비) & 10%(국비))+배터리 교환형 지원(구매보조금의 30%)을 추가로 지원받는 것이다.
영세 소상공인과 취약계층에는 구매보조금 외 20%(구매보조금 대비)를 추가로 지원한다.
전기이륜차 제조·수입사와의 협업을 통한 ‘가격할인제’도 지속된다. 차량 가격을 50만 원 할인해주는 이 제도를 적용받은 모델 구매 시에는 서울시가 배달용·소상공인 최대 15만 원, 일반용은 최대 10만 원을 추가로 지급하는 방식이다.
차량 가격 할인에 참여하는 제조사는 현재 7개 사(대동모빌리티, 더좋은사람, 블루샤크코리아, 와코, 젠트로피, 이누리, KR모터스)로 배달업 종사자를 위해 배달용품(배달통, 슬라이드 짐대 등)을 무상 설치해 판매한다.
하반기 전기이륜차 보조금 신청접수는 8월 13일부터 환경부 무공해차 통합 누리집에서 가능하다. 보조금은 규모·유형, 성능(연비, 배터리 용량, 등판능력)에 따라 차등 책정된다.
신청 대상은 접수일 기준 서울시에 30일 이상 거주하거나 주사무소로 사업자등록을 한 개인, 개인사업자, 법인, 공공기관 등이며 구매 계약 후 2개월 내 출고가 가능한 차량에 한한다.
개인은 2년 내 1인당 1대 구매할 수 있다. 개인사업자·법인·단체 등은 신청 대수에 제한이 없으나 5대 이상 구매 시 사업계획서를 제출해야 한다.
자세한 사항은 서울시 친환경차량과(02-2133-1260), 120다산콜센터(02-120), 전기차 통합콜센터(1661-0970), 서울시 누리집 (www.seoul.go.kr), 환경부 무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr) 등에서 확인할 수 있다.
보조금 지급 대상은 출고·등록순으로 선정한다. 보조금은 시가 구매자에게 지급하는 것이 아니라 전기이륜차 제작·수입사로 직접 지급해 구매자는 전기 이륜차 구매 대금 중 보조금을 제외한 나머지 금액만 제작·수입사에 납부하는 방식이다.
박태원 서울시 친환경차량과장은 “이번 하반기 보급계획은 배달업계와 소상공인 외에 도매·전통시장, 산업단지 등 생활밀접형 수요층에게도 지원을 넓힌 게 특징”이라며 “조용하고 깨끗한 도심을 위한 전기이륜차 전환에 많은 시민의 참여를 기대한다”라고 밝혔다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #서울시 #전기이륜차보조금
한국이륜차신문 482호 2025.9.1~9.15
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8월 13일부터 하반기 전기이륜차 보조금 신청접수… 출고·등록순 지급
산업단지(3개소)·도매시장(4개소)·전통시장(104개소) 등 추가지원금(20만 원) 신설
배달용 이륜차 구매보조금(10→30%) 확대, 배터리 교환형 보조금 추가 등 혜택 지속
가격할인제 적용 모델 구매 시 10만 원(일반)∼15만 원(배달·소상공인) 추가지원
서울시가 도심지 내 대기오염과 생활 소음을 줄이고, 친환경 교통문화를 확산하기 위해 전기이륜차 구매지원을 계속 확대한다.
상반기 배달용 전기이륜차 구매보조금(10%→30%) 확대와 배터리 교환형(공유형) 전기이륜차 구매보조금 30% 추가 지원에 이어 전통·도매시장 상인과 산업단지 입주 업체가 신규 구매 시 20만 원을 추가 지급하는 것이 주요 내용이다.
현재 개인, 법인 등이 전기이륜차를 신규로 구매하면 성능과 종류에 따라 각각 최대 경형 140만 원, 소형 230만 원, 중형 270만 원, 대형 300만 원, 기타형 270만을 지원하고 있다.
하반기부터 추가되는 지원은 도매시장·전통시장 상인과 산업단지 입주(점)업체 대한 추가지원금 20만 원 지급이다. 전기이륜차 수요가 높은 지역에 중점적으로 인센티브를 제공해 실질적이고 체감이 가능한 지원책을 펼치겠다는 계획이다.
지원 대상은 산업단지 3곳(서울디지털(구로구), 마곡(강서구), 온수(구로구))과 도매시장 4곳(가락, 강서, 양재동양곡, 노량진수산)을 비롯해 서울 시내 전통시장(등록 인증 점포 100개소 이상) 104개 곳이다.
지원 차종은 ‘소형’과 ‘기타형’에 한하며, 입주 계약 확인서 또는 상인회 입점 확인서 등을 제출하면 된다.
하반기에도 배달업 종사자와 소상공인의 전기이륜차 구매 부담을 줄여주기 위한 추가 지원인 구매보조금의 최대 30%(시비) 지급은 유지된다. 국비 10%까지 더하면 약 40%를 지원받는 셈이다. 또 배터리 교환형(공유형) 전기이륜차에 대한 구매보조금의 30% 추가 지원도 계속되며 중복 지원도 가능하다.
예컨대, 배달업 종사자가 배터리 교환형 전기이륜차 구매 시에는 구매보조금 + 배달업 지원(구매보조금의 30%(시비) & 10%(국비))+배터리 교환형 지원(구매보조금의 30%)을 추가로 지원받는 것이다.
영세 소상공인과 취약계층에는 구매보조금 외 20%(구매보조금 대비)를 추가로 지원한다.
전기이륜차 제조·수입사와의 협업을 통한 ‘가격할인제’도 지속된다. 차량 가격을 50만 원 할인해주는 이 제도를 적용받은 모델 구매 시에는 서울시가 배달용·소상공인 최대 15만 원, 일반용은 최대 10만 원을 추가로 지급하는 방식이다.
차량 가격 할인에 참여하는 제조사는 현재 7개 사(대동모빌리티, 더좋은사람, 블루샤크코리아, 와코, 젠트로피, 이누리, KR모터스)로 배달업 종사자를 위해 배달용품(배달통, 슬라이드 짐대 등)을 무상 설치해 판매한다.
하반기 전기이륜차 보조금 신청접수는 8월 13일부터 환경부 무공해차 통합 누리집에서 가능하다. 보조금은 규모·유형, 성능(연비, 배터리 용량, 등판능력)에 따라 차등 책정된다.
신청 대상은 접수일 기준 서울시에 30일 이상 거주하거나 주사무소로 사업자등록을 한 개인, 개인사업자, 법인, 공공기관 등이며 구매 계약 후 2개월 내 출고가 가능한 차량에 한한다.
개인은 2년 내 1인당 1대 구매할 수 있다. 개인사업자·법인·단체 등은 신청 대수에 제한이 없으나 5대 이상 구매 시 사업계획서를 제출해야 한다.
자세한 사항은 서울시 친환경차량과(02-2133-1260), 120다산콜센터(02-120), 전기차 통합콜센터(1661-0970), 서울시 누리집 (www.seoul.go.kr), 환경부 무공해차 통합 누리집(www.ev.or.kr) 등에서 확인할 수 있다.
보조금 지급 대상은 출고·등록순으로 선정한다. 보조금은 시가 구매자에게 지급하는 것이 아니라 전기이륜차 제작·수입사로 직접 지급해 구매자는 전기 이륜차 구매 대금 중 보조금을 제외한 나머지 금액만 제작·수입사에 납부하는 방식이다.
박태원 서울시 친환경차량과장은 “이번 하반기 보급계획은 배달업계와 소상공인 외에 도매·전통시장, 산업단지 등 생활밀접형 수요층에게도 지원을 넓힌 게 특징”이라며 “조용하고 깨끗한 도심을 위한 전기이륜차 전환에 많은 시민의 참여를 기대한다”라고 밝혔다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
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