Intelligent Urban Life Partner 'Honda UC3' 태국과 베트남 출시
혼다가 고정식 배터리를 탑재한 110cc급 EV(Electric Vehicle) 이륜 퍼스널 커뮤터 ‘Honda UC3’를 올봄부터 태국과 베트남에 차례로 출시하며, 동남아 시장을 중심으로 EV 전략을 본격화한다.
UC3는 혼다 이륜차 EV 사업의 새로운 브랜드 약속인 ‘Expected life. Unexpected discoveries(예상했던 삶, 예기치 않은 발견들)’를 구체화한 첫 양산 모델이다.
‘Intelligent Urban Life Partner’를 개발 콘셉트로 삼아 도심 이동의 편의성과 지속 가능성을 동시에 추구한 것이 특징이다.
고정식 LFP 배터리
UC3는 고정식 LFP(리튬인산철) 배터리를 채택했다. 구동 모터는 혼다가 독자 개발·생산한 휠 사이드 모터로, 최대 출력 6.0kW를 발휘한다.
회생 제어 시스템과 자기 회로 구조 최적화를 통해 효율을 향상시켜, 1회 충전 시 최대 122km의 항속 거리를 실현했다.
주행 모드는 STANDARD, SPORT, ECON의 세 가지로 구성돼 다양한 주행 환경과 사용자 취향에 대응하며, 주차 및 방향 전환 시 조작성을 높이기 위한 리버스 모드도 탑재했다.
EV 아이덴티티 강조
디자인은 프런트부터 리어까지 부드러운 곡선을 강조했으며, 아치형 테일 디자인을 통해 UC3만의 개성을 부각했다.
혼다 모터사이클의 최초 EV 모델인 ‘Hon da WN7’에 적용된 일자형 시그니처 라이트를 계승했다.
블랙을 기본으로 골드 색상 포인트를 더한 EV 전용 컬러링과 새로운 Honda EV 전용 폰트를 적용했다.
충전 방식은 CHAdeMO(전기차 급속충전 DC 규격) 협의회가 권장하는 국제 표준 규격을 기반으로 한 ‘이륜차 CHAdeMO’ 방식을 채택했으며, 사용자 환경에 따라 1,200W와 450W 두 가지 충전기를 제공해 실용성을 높였다.
태국·베트남 충전 인프라 확대
혼다는 UC3 출시와 함께 태국과 베트남에서 고정식 배터리 탑재 EV 모델을 위한 충전 인프라 구축에 나선다.
태국에서는 방콕 시내를 중심으로 혼다 이륜차 판매점과 쇼핑몰에 이륜차 CHAde MO 충전 스테이션을 확충할 계획이다. 베트남에서는 하노이·호찌민·다낭 등 주요 도시의 혼다 판매점을 중심으로 충전 스테이션 설치를 시작해 2026년 6월 가동을 목표로 하고 있다.
이와 함께 교환식 배터리 ‘Honda Mobile Power Pack e:’를 활용한 EV 모델 이용 환경 개선도 병행한다. 방콕과 하노이의 혼다 이륜차 판매점에는 ‘Honda e:Swap BATTERY STATION’ 설치를 확대해 나갈 예정이다.
UC3는 2025년 12월부터 타이 혼다에서 생산을 시작해 태국과 베트남에 공급되며, 베트남 시장은 2026년 중 혼다 베트남의 현지 생산 체제로 전환할 계획이다. 이를 통해 EV 전환이 가속화되는 베트남 이륜차 시장에 신속하고 안정적인 공급이 가능해질 전망이다.
탄소 중립을 향한 혼다의 장기 비전
혼다는 2050년까지 모든 제품과 기업 활동 전반에서 탄소 중립을 실현하는 것을 목표로 하고 있다.
이륜차 사업에서는 내연기관 기술의 진화를 지속하는 동시에, EV를 핵심 환경 전략으로 병행 추진하고 있으며, 앞으로 매년 새로운 EV 모델을 글로벌 시장에 선보일 계획이다.
혼다는 변화하는 고객 요구와 강화되는 환경 규제에 대응해 제품과 사업 활동 전반에서 포괄적인 접근을 이어가며, 배터리 리퍼퍼징 및 재활용을 포함한 순환형 가치 사슬 구축을 통해 지속 가능한 모빌리티 사회와 ‘자유로운 이동의 즐거움’ 실현에 기여해 나아갈 방침이다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_혼다
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #혼다EV전략 #혼다_2040탄소중립 #혼다UC3
@한국이륜차신문 Corp. www.kmnews.net 무단복제 및 전재 – 재배포금지
Intelligent Urban Life Partner 'Honda UC3' 태국과 베트남 출시
혼다가 고정식 배터리를 탑재한 110cc급 EV(Electric Vehicle) 이륜 퍼스널 커뮤터 ‘Honda UC3’를 올봄부터 태국과 베트남에 차례로 출시하며, 동남아 시장을 중심으로 EV 전략을 본격화한다.
UC3는 혼다 이륜차 EV 사업의 새로운 브랜드 약속인 ‘Expected life. Unexpected discoveries(예상했던 삶, 예기치 않은 발견들)’를 구체화한 첫 양산 모델이다.
‘Intelligent Urban Life Partner’를 개발 콘셉트로 삼아 도심 이동의 편의성과 지속 가능성을 동시에 추구한 것이 특징이다.
고정식 LFP 배터리
회생 제어 시스템과 자기 회로 구조 최적화를 통해 효율을 향상시켜, 1회 충전 시 최대 122km의 항속 거리를 실현했다.
주행 모드는 STANDARD, SPORT, ECON의 세 가지로 구성돼 다양한 주행 환경과 사용자 취향에 대응하며, 주차 및 방향 전환 시 조작성을 높이기 위한 리버스 모드도 탑재했다.
EV 아이덴티티 강조
혼다 모터사이클의 최초 EV 모델인 ‘Hon da WN7’에 적용된 일자형 시그니처 라이트를 계승했다.
블랙을 기본으로 골드 색상 포인트를 더한 EV 전용 컬러링과 새로운 Honda EV 전용 폰트를 적용했다.
충전 방식은 CHAdeMO(전기차 급속충전 DC 규격) 협의회가 권장하는 국제 표준 규격을 기반으로 한 ‘이륜차 CHAdeMO’ 방식을 채택했으며, 사용자 환경에 따라 1,200W와 450W 두 가지 충전기를 제공해 실용성을 높였다.
태국·베트남 충전 인프라 확대
태국에서는 방콕 시내를 중심으로 혼다 이륜차 판매점과 쇼핑몰에 이륜차 CHAde MO 충전 스테이션을 확충할 계획이다. 베트남에서는 하노이·호찌민·다낭 등 주요 도시의 혼다 판매점을 중심으로 충전 스테이션 설치를 시작해 2026년 6월 가동을 목표로 하고 있다.
이와 함께 교환식 배터리 ‘Honda Mobile Power Pack e:’를 활용한 EV 모델 이용 환경 개선도 병행한다. 방콕과 하노이의 혼다 이륜차 판매점에는 ‘Honda e:Swap BATTERY STATION’ 설치를 확대해 나갈 예정이다.
UC3는 2025년 12월부터 타이 혼다에서 생산을 시작해 태국과 베트남에 공급되며, 베트남 시장은 2026년 중 혼다 베트남의 현지 생산 체제로 전환할 계획이다. 이를 통해 EV 전환이 가속화되는 베트남 이륜차 시장에 신속하고 안정적인 공급이 가능해질 전망이다.
탄소 중립을 향한 혼다의 장기 비전
혼다는 2050년까지 모든 제품과 기업 활동 전반에서 탄소 중립을 실현하는 것을 목표로 하고 있다.
이륜차 사업에서는 내연기관 기술의 진화를 지속하는 동시에, EV를 핵심 환경 전략으로 병행 추진하고 있으며, 앞으로 매년 새로운 EV 모델을 글로벌 시장에 선보일 계획이다.
혼다는 변화하는 고객 요구와 강화되는 환경 규제에 대응해 제품과 사업 활동 전반에서 포괄적인 접근을 이어가며, 배터리 리퍼퍼징 및 재활용을 포함한 순환형 가치 사슬 구축을 통해 지속 가능한 모빌리티 사회와 ‘자유로운 이동의 즐거움’ 실현에 기여해 나아갈 방침이다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_혼다
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #혼다EV전략 #혼다_2040탄소중립 #혼다UC3
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