두카티는 2023년 시즌부터 전기이륜차의 최고 레이스 ‘2023 FIM Enel MotoE 월드챔피언십’에 공급하는 신형 전기이륜차인 ‘V21L’ 프로토타입의 생산을 시작했다.
V21L은 최고출력 110kW(150hp), 최대토크 140Nm, 시속 275km를 발휘(2022년 7월 공개치)하는 MotoE 월드 챔피언십 전용 전기이륜차이다. 2월 중순까지 예비 바이크를 포함한 총 23대를 생산할 예정이다.
두카티의 연구개발엔지니어와 두카티 코르세팀의 공동작업으로 만들어진 V21L은 두카티의 레이스 DNA인 ‘레이스 세계에서 얻은기술력은 전 세계 라이더를 위한바이크를 만드는 데 사용할 수 있도록 한다’라는 신념으로 개발된 것으로, 미래를위한 기술 개발을 목적으로 탄생한모델이다.
2023년 월드 챔피언십에 참가할라이더 및 팀과의 첫 번째 테스트는 3월6일, 7일, 8일에 스페인 에레즈에서 열리고, 4월 3일, 4일, 5일은 바르셀로나 몬트멜로 서킷에서 진행된다. 그리고5월 13일, 프랑스 그랑프리에서 레이스에 정식으로 데뷔한다.
E월드뉴스에 소개되는 바이크는 국내 출시가 확정되지 않은 제품입니다
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #두카티 #V21L #MotoE
한국이륜차신문 420호 / 2023.2.1~2.15
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두카티는 2023년 시즌부터 전기이륜차의 최고 레이스 ‘2023 FIM Enel MotoE 월드챔피언십’에 공급하는 신형 전기이륜차인 ‘V21L’ 프로토타입의 생산을 시작했다.
V21L은 최고출력 110kW(150hp), 최대토크 140Nm, 시속 275km를 발휘(2022년 7월 공개치)하는 MotoE 월드 챔피언십 전용 전기이륜차이다. 2월 중순까지 예비 바이크를 포함한 총 23대를 생산할 예정이다.
두카티의 연구개발엔지니어와 두카티 코르세팀의 공동작업으로 만들어진 V21L은 두카티의 레이스 DNA인 ‘레이스 세계에서 얻은기술력은 전 세계 라이더를 위한바이크를 만드는 데 사용할 수 있도록 한다’라는 신념으로 개발된 것으로, 미래를위한 기술 개발을 목적으로 탄생한모델이다.
2023년 월드 챔피언십에 참가할라이더 및 팀과의 첫 번째 테스트는 3월6일, 7일, 8일에 스페인 에레즈에서 열리고, 4월 3일, 4일, 5일은 바르셀로나 몬트멜로 서킷에서 진행된다. 그리고5월 13일, 프랑스 그랑프리에서 레이스에 정식으로 데뷔한다.
E월드뉴스에 소개되는 바이크는 국내 출시가 확정되지 않은 제품입니다
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