순수 국내 기술 및 생산 인프라로 만든 전기이륜차 보급. LG 에너지솔루션의 배터리 탑재… 카카오모빌리티와 전략적 업무 협력… 배송에 특화된 전기 이륜차 개발해 연내 생산 돌입
스마트 모빌리티 선도 기업인 대동그룹은 3월 29일 라스트마일 배송에 특화된 배터리 교환형(Battery Swapping System, 이하 BSS) 전기이륜차 시장의 진출을 선언했다.
대동그룹의 전기이륜차는 낮은 품질의 기존 중국산 OEM제품과 차별화한 순수 국내 모빌리티 기술과 생산 인프라를 기반으로 제조되며, LG에너지솔루션이 제공하는 도심내 배터리 교환소를 통해 충전/교환 서비스가 가능한 배터리를 탑재할 계획이다.
또한 기존의 내연 이륜차 시장과 차별화된 친환경 시대에 적합한 스마트 서비스를 통해 전기 이륜차 시장에 진출하기 위해 모빌리티 선도기업인 카카오모빌리티의 플랫폼 운영 경험과 IT 기술을 적극 접목하는 업무 협력을 통해 라스트마일 시장에 대한 포괄적 연구도 진행할 예정이다.
관련해 대동그룹은 지난해부터 대동모빌리티를 중심으로 3대 미래 사업의 하나인 스마트 모빌리티 시장에 진출했다. 대동모빌리티는 2021년부터 5년간 2,234억 원을 투자하는 농업용/비농업용의 스마트 모빌리티 플랫폼(초소형, 소형, 중형, 대형 및 E-바이크 전용) 사업 계획을 수립해 본격 추진 중이다.
대구국가산업단지(대구시 달성군)에 모빌리티 신공장을 올해 하반기까지 완공하는 것을 목표하고 있으며, 이번 전기이륜차는 모회사인 대동과 협력해 개발한 대동모빌리티의 첫 번째 제품으로 연내 신공장에서 양산할 계획이다.
배달 라이더 조사를 통해 기존 전기 이륜차의 문제점인 ▲충전 대기 시간 ▲관리 서비스의 번거로움 ▲운전 피로감 ▲잦은 시동 on/off의 불편함 ▲배달콜을 위한 휴대폰 거치대 등의 요구 사양을 반영해 라스트마일 배송에 특화된 BSS방식의 전기이륜차로 개발했으며 현재 인증 시험을 준비 중이다.
원유현 대동모빌리티/대동 대표이사는 “국내 개발 생산으로 제품력과 품질력이 뛰어난 대동의 전기이륜차는 자산관리, 운영데이터, 소모품 및 부품 공급 관리 등 차량 공급자 측면의 관제 서비스를 통해 서비스 플랫폼과 시너지를 만들어 기존의 이륜차 사업자와 차별화를 꾀하고 외산에 밀린 국내 전기이륜차 산업의 주도권을 가져올 것이다”라며 “시장 전망이 밝은 배달물류 시장에 전기이륜차를 시작으로 경/소형 전기트럭도 생산해 대동그룹의 새로운 미래먹거리로 육성해 나아갈 것이다”고 말했다.
대동그룹은 2013년 전동 골프카트를 시작으로 2016년 다목적 전기운반차 2019년 르노삼성자동차, LG전자와 컨소시엄을 맺고 1t급 경상용 전기 트럭 개발 프로젝트를 추진하는 등 스마트 모빌리티 사업 기반을 지금까지 다져왔다. 현재 모빌리티 플랫폼 사업 전략을 기반으로 전기 이륜차를 비롯해, 자율주행 골프카트, 스마트 로봇체어, 로봇모어(잔디깎이) 등 다양한 전동 모빌리티를 개발 중이다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #대동 #전기이륜차 #전기바이크 #전기스쿠터 #전기오토바이
한국이륜차신문 401호 / 2022.4.16~4.30
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순수 국내 기술 및 생산 인프라로 만든 전기이륜차 보급. LG 에너지솔루션의 배터리 탑재… 카카오모빌리티와 전략적 업무 협력… 배송에 특화된 전기 이륜차 개발해 연내 생산 돌입
스마트 모빌리티 선도 기업인 대동그룹은 3월 29일 라스트마일 배송에 특화된 배터리 교환형(Battery Swapping System, 이하 BSS) 전기이륜차 시장의 진출을 선언했다.
대동그룹의 전기이륜차는 낮은 품질의 기존 중국산 OEM제품과 차별화한 순수 국내 모빌리티 기술과 생산 인프라를 기반으로 제조되며, LG에너지솔루션이 제공하는 도심내 배터리 교환소를 통해 충전/교환 서비스가 가능한 배터리를 탑재할 계획이다.
또한 기존의 내연 이륜차 시장과 차별화된 친환경 시대에 적합한 스마트 서비스를 통해 전기 이륜차 시장에 진출하기 위해 모빌리티 선도기업인 카카오모빌리티의 플랫폼 운영 경험과 IT 기술을 적극 접목하는 업무 협력을 통해 라스트마일 시장에 대한 포괄적 연구도 진행할 예정이다.
관련해 대동그룹은 지난해부터 대동모빌리티를 중심으로 3대 미래 사업의 하나인 스마트 모빌리티 시장에 진출했다. 대동모빌리티는 2021년부터 5년간 2,234억 원을 투자하는 농업용/비농업용의 스마트 모빌리티 플랫폼(초소형, 소형, 중형, 대형 및 E-바이크 전용) 사업 계획을 수립해 본격 추진 중이다.
대구국가산업단지(대구시 달성군)에 모빌리티 신공장을 올해 하반기까지 완공하는 것을 목표하고 있으며, 이번 전기이륜차는 모회사인 대동과 협력해 개발한 대동모빌리티의 첫 번째 제품으로 연내 신공장에서 양산할 계획이다.
배달 라이더 조사를 통해 기존 전기 이륜차의 문제점인 ▲충전 대기 시간 ▲관리 서비스의 번거로움 ▲운전 피로감 ▲잦은 시동 on/off의 불편함 ▲배달콜을 위한 휴대폰 거치대 등의 요구 사양을 반영해 라스트마일 배송에 특화된 BSS방식의 전기이륜차로 개발했으며 현재 인증 시험을 준비 중이다.
원유현 대동모빌리티/대동 대표이사는 “국내 개발 생산으로 제품력과 품질력이 뛰어난 대동의 전기이륜차는 자산관리, 운영데이터, 소모품 및 부품 공급 관리 등 차량 공급자 측면의 관제 서비스를 통해 서비스 플랫폼과 시너지를 만들어 기존의 이륜차 사업자와 차별화를 꾀하고 외산에 밀린 국내 전기이륜차 산업의 주도권을 가져올 것이다”라며 “시장 전망이 밝은 배달물류 시장에 전기이륜차를 시작으로 경/소형 전기트럭도 생산해 대동그룹의 새로운 미래먹거리로 육성해 나아갈 것이다”고 말했다.
대동그룹은 2013년 전동 골프카트를 시작으로 2016년 다목적 전기운반차 2019년 르노삼성자동차, LG전자와 컨소시엄을 맺고 1t급 경상용 전기 트럭 개발 프로젝트를 추진하는 등 스마트 모빌리티 사업 기반을 지금까지 다져왔다. 현재 모빌리티 플랫폼 사업 전략을 기반으로 전기 이륜차를 비롯해, 자율주행 골프카트, 스마트 로봇체어, 로봇모어(잔디깎이) 등 다양한 전동 모빌리티를 개발 중이다.
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