자사 브랜드의 시장 지배력 강화로 완성형 제품부터 부품/서비스 매출 증대. 수익성 극대화
대동이 국내외 시장 지배력을 높여견조한 성장세를 이어가며 분기 최대 실적을 경신했다.
미래농업 리딩기업대동이 전년 동기대비 20% 성장한 연결 매출 3,568억 원을달성했다. 이번 실적은 최대 성수기인 지난해 2분기에 달성한 매출 3,380억 원을 넘어서, 창사 이래 최대분기 매출의 새로운 기록을 세운 것이다.
시장 별로 해외는 2,316억 원, 국내는1,252억 원의 매출을달성했으며, 해외의 경우 전년 동기 1,684억 원 대비해 37.5%로 성장했다. 전년도 1분기 해외/국내 매출 비율이 각각 56%, 44%였는데, 올해는 수출 증가로 해외 매출 비율이 65%까지 올라갔다. 국내 매출은 전년 동기 대비2.7% 줄었으나 금년 1분기 국내 트랙터 시장 규모가 전년비 8.9%(농협 융자 기준) 감소한 것을 감안하면 고무적인 성과를 올렸다.
전년 1분기 대비 약 4배 이상 증가한 해상 운임으로 인한 물류비상승, 글로벌 공급 대란으로 인한 원재료 비용 상승 그리고 ERP 시스템 도입에 따른 경영 관리 체계 재정립 등으로 올해 1분기 영업이익은 216억 원을 기록했다.
대동은 지난해 해외 딜러들과 사전 계약된제품에 있어 시장경쟁력 및 신뢰 관계를 위해 원가상승분을 판가에 전가할 수 없어 일시적으로 수익성이 감소했으나2분기부터의 실적은 긍정적인 것으로 보고있다. 4월 1일로 북미, 유럽을 비롯한 70여개 수출 국가의판매가를 인상했고, 지난해부터 운영한 ‘글로벌 품질 혁신 체계구축 TFT’를 통해품질 혁신과 공급망 다변화로 원가 경쟁력이 높아지고 있다. 여기에 해운 운임 증가세가 한풀 꺾이면서 수익성이 증대될 것으로 내다보고 있다.
대동은 타사와 달리 중장기적으로 자체 브랜드로 시장 공급을 늘리고 지배력을 지속 강화해 완성형 제품뿐 아니라 부품/서비스 매출까지 확대해 수익성을 극대화한다.
북미의 경우 최근 3년간 수출 브랜드 카이오티를 채택한 트랙터 및 운반차의 소매 판매량을 연평균28% 가량 신장시키면서 시장 점유율도 전년 1분기 6%대 초반 대에서 올해는 7% 후반대까지 끌어올렸다. 수출 확대를 위해 연 5만대의트랙터를 생산할 수 있는 부품 공급망과 글로벌 수준의 생산 및 품질 관리 체계를 구축했으며, 지난해 신설한 GBD(Global Business Development) 부문을 중심으로 농기계와 모빌리티 신시장 개척전략을 세우고 있다.
국내에서는 차별화된 고객 및 제품 서비스 관리로 점유율을 높이고 미래농업 플랫폼 사업의 가속화를 하고자 2분기에 업그레이드 된 농기계 원격관제 서비스 ‘대동 커넥트(Connect)’를 선보이고 이를 중소형 트랙터까지 확대 적용한다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #대동
한국이륜차신문 405호 / 2022.6.16~6.30
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자사 브랜드의 시장 지배력 강화로 완성형 제품부터 부품/서비스 매출 증대. 수익성 극대화
대동이 국내외 시장 지배력을 높여견조한 성장세를 이어가며 분기 최대 실적을 경신했다.
미래농업 리딩기업대동이 전년 동기대비 20% 성장한 연결 매출 3,568억 원을달성했다. 이번 실적은 최대 성수기인 지난해 2분기에 달성한 매출 3,380억 원을 넘어서, 창사 이래 최대분기 매출의 새로운 기록을 세운 것이다.
시장 별로 해외는 2,316억 원, 국내는1,252억 원의 매출을달성했으며, 해외의 경우 전년 동기 1,684억 원 대비해 37.5%로 성장했다. 전년도 1분기 해외/국내 매출 비율이 각각 56%, 44%였는데, 올해는 수출 증가로 해외 매출 비율이 65%까지 올라갔다. 국내 매출은 전년 동기 대비2.7% 줄었으나 금년 1분기 국내 트랙터 시장 규모가 전년비 8.9%(농협 융자 기준) 감소한 것을 감안하면 고무적인 성과를 올렸다.
전년 1분기 대비 약 4배 이상 증가한 해상 운임으로 인한 물류비상승, 글로벌 공급 대란으로 인한 원재료 비용 상승 그리고 ERP 시스템 도입에 따른 경영 관리 체계 재정립 등으로 올해 1분기 영업이익은 216억 원을 기록했다.
대동은 지난해 해외 딜러들과 사전 계약된제품에 있어 시장경쟁력 및 신뢰 관계를 위해 원가상승분을 판가에 전가할 수 없어 일시적으로 수익성이 감소했으나2분기부터의 실적은 긍정적인 것으로 보고있다. 4월 1일로 북미, 유럽을 비롯한 70여개 수출 국가의판매가를 인상했고, 지난해부터 운영한 ‘글로벌 품질 혁신 체계구축 TFT’를 통해품질 혁신과 공급망 다변화로 원가 경쟁력이 높아지고 있다. 여기에 해운 운임 증가세가 한풀 꺾이면서 수익성이 증대될 것으로 내다보고 있다.
대동은 타사와 달리 중장기적으로 자체 브랜드로 시장 공급을 늘리고 지배력을 지속 강화해 완성형 제품뿐 아니라 부품/서비스 매출까지 확대해 수익성을 극대화한다.
북미의 경우 최근 3년간 수출 브랜드 카이오티를 채택한 트랙터 및 운반차의 소매 판매량을 연평균28% 가량 신장시키면서 시장 점유율도 전년 1분기 6%대 초반 대에서 올해는 7% 후반대까지 끌어올렸다. 수출 확대를 위해 연 5만대의트랙터를 생산할 수 있는 부품 공급망과 글로벌 수준의 생산 및 품질 관리 체계를 구축했으며, 지난해 신설한 GBD(Global Business Development) 부문을 중심으로 농기계와 모빌리티 신시장 개척전략을 세우고 있다.
국내에서는 차별화된 고객 및 제품 서비스 관리로 점유율을 높이고 미래농업 플랫폼 사업의 가속화를 하고자 2분기에 업그레이드 된 농기계 원격관제 서비스 ‘대동 커넥트(Connect)’를 선보이고 이를 중소형 트랙터까지 확대 적용한다.
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