디앤에이모터스, 서울시-KT링커스와 협력
서울시, 2025년까지 전업 배달용 이륜차 100% 전기 이륜차로 교체 계획 세워… 전기이륜차 EM-1S, 소음·배출가스·유류비·주행 거리 문제 해결 가능… 배달수요 높은 1인 가구 밀집 지역 우선 설치, 올해 150개소 설치 예정… 서울시, 노후 전화박스의 친환경 변신으로 도시미관 개선 효과도 함께 기대
디앤에이모터스는 서울특별시- KT링커스와 협력해 서울시 내 노후 공중전화 부스를 활용해 전기이륜차가 완충된 배터리로 교체할 수 있는 ‘디스테이션(D-STATION)’을 보급, 이용자 편의성 향상에 나섰다.
서울시는 최근 사회적 문제로 떠오른 배달용 내연 이륜차 교체에 집중, 2025년까지 전업 배달용 이륜차 3만 5,000대를 100% 전기이륜차로 교체할 계획이다.
서울시는 2021년 10월 29일 배달용 내연 기관 이륜차의 전기 이륜차 전환을 위해 환경부 전기이륜차 수요-공급-충전기 단체 등과 함께 업무 협약을 체결했다. 하지만 전기이륜차는 긴 충전 시간에 비해 1회 충전 주행 거리가 50km 수준으로 비교적 짧아, 하루 평균 주행 거리가 약 150km 이상인 배달용으로는 부적합하다는 문제점이 있다. 이에 서울시는 BSS(배터리 교환형 스테이션) 보급 확대를 통해 배달용 전기이륜차의 충전 문제를 해소하고자 나섰다.
디앤에이모터스는 올해 BSS 500기를 서울시 전역에 설치하는 계획 가운데 150기에 대해 KT링커스와 협업해 노후 공중전화 부스 150기의 BSS 전환 작업을 시작했다. 올 5월 설치 작업을 시작으로 6월 30기, 7월 추가 30기를 설치 완료할 예정이다.
BSS는 사용자 인증부터 완충된 배터리의 교체까지 1분 안에 가능하도록 개발된 전기이륜차 전용 배터리 충전 시스템이다. 기존 공중전화 부스를 활용해 접근성이 좋고, 충전소 설치도 간편하다는 장점이 있다.
현재 BSS는 디앤에이모터스의 전기이륜차 EM-1S와 EM-1D(7월 출시 예정)만이 사용할 수 있다. 2021년 BSS의 서비스 이후 서비스 누적 이용 횟수는 약 2만 5,000건을 넘어서며, 사용량이 꾸준히 늘고 있다.
또 친환경 경영에 대한 사회적 관심과 책임이 증대돼 배달 전문 업체 및 프랜차이즈의 전기 이륜차 도입이 증가했다. 이에 따른 BSS의 확대 보급 요구가 증가하고 있으며, 올해 안에 계획된 스테이션 추가 설치를 통해 서울시 모든 지역의 전기이륜차 편의성이 크게 개선될 것으로 전망된다.
BSS는 시범운영 일정을 거쳐 6월 안 오픈을 목표로 한다. 스마트폰에서 ‘디스테이션’을 검색 후에 앱을 다운로드한 후에 회원 가입 및 충전 상품 구매 뒤 사용할 수 있다.
서울시의 소상공인은 사업자 증빙을 통해 주행 거리 무제한 상품을 3개월간 매월 30% 할인된 가격으로 이용할 수 있다.
디앤에이모터스 담당자는 “서울시-KT링커스와 협업을 통한 디스테이션 150기를 포함한 추가 200기를 올해 설치할 예정이며, 총 300기의 디스테이션을 운영할 계획”이라며 “디스테이션의 추가 설치로 전기이륜차 보급을 확대해 국내 이륜차 대표 기업 자리를 확고히 하고자 한다”고 말했다.
한편 최근 인플레이션 현상이 이어지면서 전기 이륜차도 원자재 가격이 상승하고 있다. 특히 배터리 가격이 오르며, 전기이륜차의 가격 인상이 불가피할 전망이다. 전기이륜차 구매는 7월 보조금이 추경(추가 경정 예산)돼 전국적으로 2차 접수가 시작될 전망이다.
디앤에이모터스는 7월 오픈 전 전기이륜차 사전 예약자에게 인상 전에 자부담금으로 제공하고 있으며, 전기 이륜차 구매 희망자는 사전 예약을 통해 더 저렴한 가격으로 구매하는 것을 권장한다.
디앤에이모터스 전기이륜차에 대한 문의는 고객센터 또는 지역 영업소, 대리점, 카카오톡 채널 등을 통해 할 수 있다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #디스테이션 #BSS #EM1S #전기이륜차 #전기스쿠터 #전기오토바이 #전기바이크
한국이륜차신문 406호 / 2022.7.1~7.15
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디앤에이모터스, 서울시-KT링커스와 협력
서울시, 2025년까지 전업 배달용 이륜차 100% 전기 이륜차로 교체 계획 세워… 전기이륜차 EM-1S, 소음·배출가스·유류비·주행 거리 문제 해결 가능… 배달수요 높은 1인 가구 밀집 지역 우선 설치, 올해 150개소 설치 예정… 서울시, 노후 전화박스의 친환경 변신으로 도시미관 개선 효과도 함께 기대
디앤에이모터스는 서울특별시- KT링커스와 협력해 서울시 내 노후 공중전화 부스를 활용해 전기이륜차가 완충된 배터리로 교체할 수 있는 ‘디스테이션(D-STATION)’을 보급, 이용자 편의성 향상에 나섰다.
서울시는 최근 사회적 문제로 떠오른 배달용 내연 이륜차 교체에 집중, 2025년까지 전업 배달용 이륜차 3만 5,000대를 100% 전기이륜차로 교체할 계획이다.
서울시는 2021년 10월 29일 배달용 내연 기관 이륜차의 전기 이륜차 전환을 위해 환경부 전기이륜차 수요-공급-충전기 단체 등과 함께 업무 협약을 체결했다. 하지만 전기이륜차는 긴 충전 시간에 비해 1회 충전 주행 거리가 50km 수준으로 비교적 짧아, 하루 평균 주행 거리가 약 150km 이상인 배달용으로는 부적합하다는 문제점이 있다. 이에 서울시는 BSS(배터리 교환형 스테이션) 보급 확대를 통해 배달용 전기이륜차의 충전 문제를 해소하고자 나섰다.
디앤에이모터스는 올해 BSS 500기를 서울시 전역에 설치하는 계획 가운데 150기에 대해 KT링커스와 협업해 노후 공중전화 부스 150기의 BSS 전환 작업을 시작했다. 올 5월 설치 작업을 시작으로 6월 30기, 7월 추가 30기를 설치 완료할 예정이다.
BSS는 사용자 인증부터 완충된 배터리의 교체까지 1분 안에 가능하도록 개발된 전기이륜차 전용 배터리 충전 시스템이다. 기존 공중전화 부스를 활용해 접근성이 좋고, 충전소 설치도 간편하다는 장점이 있다.
현재 BSS는 디앤에이모터스의 전기이륜차 EM-1S와 EM-1D(7월 출시 예정)만이 사용할 수 있다. 2021년 BSS의 서비스 이후 서비스 누적 이용 횟수는 약 2만 5,000건을 넘어서며, 사용량이 꾸준히 늘고 있다.
또 친환경 경영에 대한 사회적 관심과 책임이 증대돼 배달 전문 업체 및 프랜차이즈의 전기 이륜차 도입이 증가했다. 이에 따른 BSS의 확대 보급 요구가 증가하고 있으며, 올해 안에 계획된 스테이션 추가 설치를 통해 서울시 모든 지역의 전기이륜차 편의성이 크게 개선될 것으로 전망된다.
BSS는 시범운영 일정을 거쳐 6월 안 오픈을 목표로 한다. 스마트폰에서 ‘디스테이션’을 검색 후에 앱을 다운로드한 후에 회원 가입 및 충전 상품 구매 뒤 사용할 수 있다.
서울시의 소상공인은 사업자 증빙을 통해 주행 거리 무제한 상품을 3개월간 매월 30% 할인된 가격으로 이용할 수 있다.
디앤에이모터스 담당자는 “서울시-KT링커스와 협업을 통한 디스테이션 150기를 포함한 추가 200기를 올해 설치할 예정이며, 총 300기의 디스테이션을 운영할 계획”이라며 “디스테이션의 추가 설치로 전기이륜차 보급을 확대해 국내 이륜차 대표 기업 자리를 확고히 하고자 한다”고 말했다.
한편 최근 인플레이션 현상이 이어지면서 전기 이륜차도 원자재 가격이 상승하고 있다. 특히 배터리 가격이 오르며, 전기이륜차의 가격 인상이 불가피할 전망이다. 전기이륜차 구매는 7월 보조금이 추경(추가 경정 예산)돼 전국적으로 2차 접수가 시작될 전망이다.
디앤에이모터스는 7월 오픈 전 전기이륜차 사전 예약자에게 인상 전에 자부담금으로 제공하고 있으며, 전기 이륜차 구매 희망자는 사전 예약을 통해 더 저렴한 가격으로 구매하는 것을 권장한다.
디앤에이모터스 전기이륜차에 대한 문의는 고객센터 또는 지역 영업소, 대리점, 카카오톡 채널 등을 통해 할 수 있다.
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한국이륜차신문 406호 / 2022.7.1~7.15
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