올 1월 두바이 한국우수상품전서 첫선
전기이륜차 '팩맨(PACKMAN)'
모헤닉 모터스가 최대 출력 10kw, 1회 충전 실도로 주행 거리 200㎞ 이상의 고성능 배달 전용 카고 전기이륜차 ‘팩맨(PACKMAN)’을 공개했다.
팩맨은 독보적 디자인과 훌륭한 성능으로 세계적 경쟁력을 갖춰 올 1월 두바이 한국우수상품전에 초대돼 한국관에 전시된다.
팩맨은 국내 시장뿐 아니라 전 세계 수요가 빠르게 늘고 있는 배달 전용 상용 전기이륜차 시장을 겨냥한다. 상업용 전기이륜차에 필요한 성능과 1회 충전 주행 거리 200㎞ 이상을 구현해 배달 이륜차 업계의 새로운 바람을 기대하고 있다.
팩맨의 독특한 디자인은 모헤닉 모터스가 특허 출원한 전기이륜차 전용 플랫폼 특허가 적용된 것이다.
모헤닉 모터스가 특허 출원한 전기이륜차 전용 플랫폼 특허는 기존 내연 기관 이륜차의 프레임 구조에서 벗어나 전기이륜차의 특성에 맞도록 부품 자유도와 공간 자유도를 극대화했다. 또 이종 소재 접합 구조로 경량화, 강성, 지오메트리까지 같은 품질로 확보할 수 있는 게 장점이다.
디자인 자유도가 높아 구조·디자인 차이가 크지 않은 기존 내연 기관 이륜차와 전기이륜차의 한계에서 벗어나 전기이륜차 특성에 맞는 새로운 설계, 디자인 적용이 가능하다.
모헤닉 모터스는 “팩맨은 배달 및 상용 소형 화물 전기이륜차로 디자인됐지만, 요즘 주목받는 모토 캠핑용으로 개인 고객들 사이에서 관심을 받고 있다”며 “적재함 공간은 다양한 구현이 가능하며, 특히 냉·온장고 기능과 도어를 필요하면 옵션으로 추가할 수 있다”고 말했다. 이는 소형 신선 제품, 온장이 필요한 배달 분야에서도 좋은 반응을 끌어낼 것으로 기대된다.
팩맨은 기본형(최대 출력 6kw, 1회 충전 주행 거리 120㎞)에 파워팩 옵션을 장착하면 최대 출력 10kw, 1회 충전 주행 거리 200㎞를 확보할 수 있다. 모헤닉이 제공하는 주행 거리는 실도로 주행 거리다.
이 밖에도 팩맨은 통신이 기본 내장돼 이륜차 위치 및 배달·화물의 현 상태를 실시간으로 제공하는 관제 시스템이 탑재됐다. 이는 많은 배달 플랫폼 기업의 고객 서비스·배달 관리에 필요한 정보로, 더 안전하고 정확한 배달 서비스에 중요한 데이터가 될 것으로 예상된다.
팩맨은 올 상반기 판매 예정이다. 판매가는 기본형 500만 원대부터 파워팩 옵션 등에 따라 800만 원대까지 예상된다. 모헤닉 모터스는 유상 운송보험을 포함한 배달 전용 팩맨 렌털 상품도 선보일 계획이다.
국내 첫 양산형 전동 플랫폼 판매 비즈니스를 시작한 모헤닉 모터스는 미래 기술 글로벌 경쟁력 및 장기 성장 동력 확보를 위해 소프트웨어·하드웨어를 통합하고, 플랫폼·시스템 중심의 선도 기업이 돼 핵심 기술 역량을 바탕으로 신규 모빌리티 서비스와 참신한 미래 신성장 사업으로 확장해 내수 시장, 해외 시장에 유기적으로 연결하는 것을 목표로 한다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #모헤닉모터스 #팩맨 #PACKMAN #전기이륜차 #전기오토바이 #전기바이크
한국이륜차신문 396호 / 2022.2.1~2.15
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올 1월 두바이 한국우수상품전서 첫선
전기이륜차 '팩맨(PACKMAN)'
모헤닉 모터스가 최대 출력 10kw, 1회 충전 실도로 주행 거리 200㎞ 이상의 고성능 배달 전용 카고 전기이륜차 ‘팩맨(PACKMAN)’을 공개했다.
팩맨은 독보적 디자인과 훌륭한 성능으로 세계적 경쟁력을 갖춰 올 1월 두바이 한국우수상품전에 초대돼 한국관에 전시된다.
팩맨은 국내 시장뿐 아니라 전 세계 수요가 빠르게 늘고 있는 배달 전용 상용 전기이륜차 시장을 겨냥한다. 상업용 전기이륜차에 필요한 성능과 1회 충전 주행 거리 200㎞ 이상을 구현해 배달 이륜차 업계의 새로운 바람을 기대하고 있다.
팩맨의 독특한 디자인은 모헤닉 모터스가 특허 출원한 전기이륜차 전용 플랫폼 특허가 적용된 것이다.
모헤닉 모터스가 특허 출원한 전기이륜차 전용 플랫폼 특허는 기존 내연 기관 이륜차의 프레임 구조에서 벗어나 전기이륜차의 특성에 맞도록 부품 자유도와 공간 자유도를 극대화했다. 또 이종 소재 접합 구조로 경량화, 강성, 지오메트리까지 같은 품질로 확보할 수 있는 게 장점이다.
디자인 자유도가 높아 구조·디자인 차이가 크지 않은 기존 내연 기관 이륜차와 전기이륜차의 한계에서 벗어나 전기이륜차 특성에 맞는 새로운 설계, 디자인 적용이 가능하다.
모헤닉 모터스는 “팩맨은 배달 및 상용 소형 화물 전기이륜차로 디자인됐지만, 요즘 주목받는 모토 캠핑용으로 개인 고객들 사이에서 관심을 받고 있다”며 “적재함 공간은 다양한 구현이 가능하며, 특히 냉·온장고 기능과 도어를 필요하면 옵션으로 추가할 수 있다”고 말했다. 이는 소형 신선 제품, 온장이 필요한 배달 분야에서도 좋은 반응을 끌어낼 것으로 기대된다.
팩맨은 기본형(최대 출력 6kw, 1회 충전 주행 거리 120㎞)에 파워팩 옵션을 장착하면 최대 출력 10kw, 1회 충전 주행 거리 200㎞를 확보할 수 있다. 모헤닉이 제공하는 주행 거리는 실도로 주행 거리다.
이 밖에도 팩맨은 통신이 기본 내장돼 이륜차 위치 및 배달·화물의 현 상태를 실시간으로 제공하는 관제 시스템이 탑재됐다. 이는 많은 배달 플랫폼 기업의 고객 서비스·배달 관리에 필요한 정보로, 더 안전하고 정확한 배달 서비스에 중요한 데이터가 될 것으로 예상된다.
팩맨은 올 상반기 판매 예정이다. 판매가는 기본형 500만 원대부터 파워팩 옵션 등에 따라 800만 원대까지 예상된다. 모헤닉 모터스는 유상 운송보험을 포함한 배달 전용 팩맨 렌털 상품도 선보일 계획이다.
국내 첫 양산형 전동 플랫폼 판매 비즈니스를 시작한 모헤닉 모터스는 미래 기술 글로벌 경쟁력 및 장기 성장 동력 확보를 위해 소프트웨어·하드웨어를 통합하고, 플랫폼·시스템 중심의 선도 기업이 돼 핵심 기술 역량을 바탕으로 신규 모빌리티 서비스와 참신한 미래 신성장 사업으로 확장해 내수 시장, 해외 시장에 유기적으로 연결하는 것을 목표로 한다.
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한국이륜차신문 396호 / 2022.2.1~2.15
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