서킷을 뜨겁게 달굴 ‘CFMOTO의 질주’
모토스타 서동갑 대표이사(우)와 프로모터인 라이딩하우스 조성태 대표(2023년 협약식 당시 사진)
모토스타가 공식 수입하는 브랜드인 CFMOTO의 슈퍼스포츠 모델인 ‘450SR 원 메이커 레이스’를 개최했다.
모토스타는 5월 17일부터 시작하는 코리아 ‘트로페오×슈퍼레이스’에서 450SR 원 메이커 레이스가 열린다고 밝혔다.
올해 450SR 원 메이커 레이스는 라이딩 하우스가 주관하며, 아시아모터스포츠카니발(5월 17~18일), 코리아 트로페오 GP1(6월 29~30일), 코리아 트로페오 GP2(9월 28~29일), 전남GT(10월 11~13일) 등 4회 걸쳐서 열릴 예정이다.
2023년 레이스 당시, 450SR을 타고 참가했던 김인욱 선수의 주행 사진(사진 제공/바리남)
450SR
450SR은 2021년 EICMA에서 공개된 CF모토의 콘셉트 모델 ‘SR-C21 콘셉트’의 시판 버전이다. 최고출력 46ps, 최대토크 39.3Nm을 발휘하는 배기량 449cc 수랭 DOHC 병렬 트윈 엔진을 탑재한 슈퍼스포츠 모델이다.
고강도이면서 경량의 크롬 몰리브덴 합금강 프레임과 4kg 미만의 서브 프레임을 채용한 450SR은 뛰어난 주행 성능에 적합한 제동 성능을 발휘하도록 프런트에 컨트롤 성이 뛰어난 브렘보제 M40 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 Ø320mm 플로팅 프런트 브레이크 디스크, 리어에는 Ø220mm 싱글 디스크를 탑재했다.
이외에도 5인치 TFT 곡면 계기반은 다양한 정보를 제공하고, 일체형의 보쉬 9.1 안티록 브레이크 시스템(ABS), 고속 주행 시에 1.6배의 다운포스를 발생시키는 윙렛도 채용했다. 블루투스로 스마트폰과 접속해 CF모토 RIDE 앱을 이용할 수 있는 ‘T- BOX’도 탑재됐다.
모토스타 관계자는 “이번 레이스를 통해 더욱더 많은 라이더가 CFMO TO 450SR의 퍼포먼스와 내구성을 직접 경험해 볼 수 있는 기회가 될 것이며, 앞으로 450SR을 필두로 같은 엔진을 사용하는 450MT, 450CLC, 450NK, 450SR S 등 다양한 기종들로 라인업을 중무장할 예정이다. 450SR은 현재 경기도 용인에 있는 라이더를 위한 복합 문화공간인 롤링트라이브에서 직접 시승할 수 있다. 특히 2023년식에 한해서는 기존 가격(829만 원)보다 100만 원 할인된 가격인 729만 원에 판매하고 있으며, 직접 시승해보고 구매도 가능하니 많은 문의를 바란다”라고 전했다.
이종욱(bikenews@kmnews.net)
사진/모토스타 제공
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #CF모토 #450SR #원메이커레이스
한국이륜차신문 451호 / 2024.5.16~5.31
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서킷을 뜨겁게 달굴 ‘CFMOTO의 질주’
모토스타 서동갑 대표이사(우)와 프로모터인 라이딩하우스 조성태 대표(2023년 협약식 당시 사진)
모토스타가 공식 수입하는 브랜드인 CFMOTO의 슈퍼스포츠 모델인 ‘450SR 원 메이커 레이스’를 개최했다.
모토스타는 5월 17일부터 시작하는 코리아 ‘트로페오×슈퍼레이스’에서 450SR 원 메이커 레이스가 열린다고 밝혔다.
올해 450SR 원 메이커 레이스는 라이딩 하우스가 주관하며, 아시아모터스포츠카니발(5월 17~18일), 코리아 트로페오 GP1(6월 29~30일), 코리아 트로페오 GP2(9월 28~29일), 전남GT(10월 11~13일) 등 4회 걸쳐서 열릴 예정이다.
2023년 레이스 당시, 450SR을 타고 참가했던 김인욱 선수의 주행 사진(사진 제공/바리남)
450SR
450SR은 2021년 EICMA에서 공개된 CF모토의 콘셉트 모델 ‘SR-C21 콘셉트’의 시판 버전이다. 최고출력 46ps, 최대토크 39.3Nm을 발휘하는 배기량 449cc 수랭 DOHC 병렬 트윈 엔진을 탑재한 슈퍼스포츠 모델이다.
고강도이면서 경량의 크롬 몰리브덴 합금강 프레임과 4kg 미만의 서브 프레임을 채용한 450SR은 뛰어난 주행 성능에 적합한 제동 성능을 발휘하도록 프런트에 컨트롤 성이 뛰어난 브렘보제 M40 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 Ø320mm 플로팅 프런트 브레이크 디스크, 리어에는 Ø220mm 싱글 디스크를 탑재했다.
이외에도 5인치 TFT 곡면 계기반은 다양한 정보를 제공하고, 일체형의 보쉬 9.1 안티록 브레이크 시스템(ABS), 고속 주행 시에 1.6배의 다운포스를 발생시키는 윙렛도 채용했다. 블루투스로 스마트폰과 접속해 CF모토 RIDE 앱을 이용할 수 있는 ‘T- BOX’도 탑재됐다.
모토스타 관계자는 “이번 레이스를 통해 더욱더 많은 라이더가 CFMO TO 450SR의 퍼포먼스와 내구성을 직접 경험해 볼 수 있는 기회가 될 것이며, 앞으로 450SR을 필두로 같은 엔진을 사용하는 450MT, 450CLC, 450NK, 450SR S 등 다양한 기종들로 라인업을 중무장할 예정이다. 450SR은 현재 경기도 용인에 있는 라이더를 위한 복합 문화공간인 롤링트라이브에서 직접 시승할 수 있다. 특히 2023년식에 한해서는 기존 가격(829만 원)보다 100만 원 할인된 가격인 729만 원에 판매하고 있으며, 직접 시승해보고 구매도 가능하니 많은 문의를 바란다”라고 전했다.
이종욱(bikenews@kmnews.net)
사진/모토스타 제공
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