YAMAHA, 조종하는 즐거움을 극대화시킨 'YZF-R9' 공개

야마하 USA, 2027년형 슈퍼스포츠 모터사이클 ‘YZF-R9’ 공개

YZF-R9은 888cc 직렬 3기통 CP3 엔진과 경량 차체, 최신 전자제어 시스템을 결합한 차세대 미들급 슈퍼스포츠 모델이다. 서킷 주행은 물론 일반 도로에서도 뛰어난 퍼포먼스를 제공하도록 개발됐다.

파워트레인은 야마하의 대표 엔진인 888cc 수랭식 DOHC 직렬 3기통 CP3 엔진을 탑재했다. 강력한 저·중속 토크와 우수한 응답성을 바탕으로 스포티한 주행 성능을 제공하며, 직렬 3기통 특유의 박력 있는 엔진 사운드도 특징이다.

차체는 알루미늄 델타박스 프레임을 기반으로 설계됐다. MT-09 플랫폼을 활용하면서도 강성 밸런스를 새롭게 조정해 스포츠 주행에 적합한 특성을 구현했다. 프레임 무게는 약 9.7kg으로 야마하 슈퍼스포츠 모델 가운데 가장 가벼운 수준이다.

공력 성능 강화한 윙렛 장착

전면 카울에는 윙렛을 기본 적용해 고속 주행 안정성을 높였으며, 공력 성능 역시 기존 YZF-R6를 뛰어넘는 수준으로 향상됐다. 서스펜션은 전후 모두 전용 세팅된 KYB 제품을 적용했으며, 브레이크는 브렘보 스타일마 모노블록 캘리퍼와 320mm 디스크를 채택했다.

전자장비는 플래그십 수준으로 구성됐다. 6축 IMU를 기반으로 트랙션 컨트롤(TCS), 슬라이드 컨트롤(SCS), 리프트 컨트롤(LIF) 등을 지원하며, YRC(Yamaha Ride Control)를 통해 주행 모드와 전자제어 개입 수준을 설정할 수 있다.

5인치 풀컬러 TFT 디스플레이에는 스마트폰 연동 기능인 Y-Connect와 Garmin StreetCross 내비게이션 기능이 적용됐다. 또한 업·다운 퀵시프터, 크루즈 컨트롤, USB Type-C 충전 포트, YVSL(Yamaha Variable Speed Limiter) 등 다양한 편의사양도 기본 탑재했다.

YZF-R9은 향후 야마하 슈퍼스포츠 라인업의 핵심 모델로 자리매김할 것으로 기대된다.

정리_편집국(news@kmnews.net)

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