J-CRUISE2는 안전성은 물론, 콤팩트 및 환기 성능 등 기능성과 쾌적성을 추구하고 쇼에이의 최신 기술을 가지고 모든 기능을 개편했다. 자사 시설에서 실시한 반복 풍동 실험을 바탕으로 기존의 J-CRUISE 모델보다 바람의 유입량을 늘리고 환기 효율을 개선했다.
또한 이너 선바이저인 QSV-2를 장착해 강한 햇볕으로부터 시야를 보호하고 기후 변화와 터널 등의 순간의 밝기 변화에도 간단한 레버 조작으로 이너 선바이저를 개폐해서 라이딩을 편하게 할 수 있게 도와준다. 이너 선바이저(QSV-2) 모델은 기존의 QSV-1 모델보다 5mm를 길게 해 햇살로 인한 눈부심을 줄여주는 효과를 주며, CJ-2 실드를 장착해 앞면과 뒷면의 곡률과 두께를 다르게 해서 더욱 자연스럽고 선명한 시야를 실현했다.
오픈페이스에 단점이 될 수 있는 주행 중 실드 아래쪽으로 주행풍이 감겨 들어가는 현상을 줄이기 위해 CJ-2 실드의 아랫부분을 독특한 디자인으로 만들었다. 기존 풀페이스에서만 사용하던 핀락을 새롭게 적용해 주행 시 가장 신경 쓰는 실드 상단 부근의 김서림을 방지하고 있다.
또한 래칫 방식의 턱끈을 사용하며 NEOTEC2, GT-AIR2와 동일하게 SENA SRL MESH 모델이 헬멧 내부에 이질감 없이 장착되어 스마트한 라이딩을 즐길 수 있다.
제공_쇼에이코리아
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #쇼에이 #J-CRUISE2 #오픈페이스헬멧
한국이륜차신문 456호 / 2024.8.1~8.15
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오픈페이스에 단점이 될 수 있는 주행 중 실드 아래쪽으로 주행풍이 감겨 들어가는 현상을 줄이기 위해 CJ-2 실드의 아랫부분을 독특한 디자인으로 만들었다. 기존 풀페이스에서만 사용하던 핀락을 새롭게 적용해 주행 시 가장 신경 쓰는 실드 상단 부근의 김서림을 방지하고 있다.
또한 래칫 방식의 턱끈을 사용하며 NEOTEC2, GT-AIR2와 동일하게 SENA SRL MESH 모델이 헬멧 내부에 이질감 없이 장착되어 스마트한 라이딩을 즐길 수 있다.
제공_쇼에이코리아
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