드디어 두카티 최초의 모토크로스 모델이 등장한다

데스모450 MX 생산 개시

첫 번째 데스모450 MX 생산라인 통과, 프로 라이더와 아마추어 라이더 모두를 위해 친절한 특성을 보이도록 설계됐으며, 데스모드로믹 밸브 시스템과 정밀한 트랙션 컨트롤 시스템 탑재… 데스모450 MX의 국내 출시는 2025년 하반기 예정

두카티 코리아가 2025년 5월 26일 두카티 역사상 최초의 모토크로스 모터사이클인 데스모450 MX 생산을 시작했다고 밝혔다.

데스모450 MX는 레이스 기반으로 설계된 강력하면서도 가볍고, 신뢰성 높은 모터사이클이다. 프로는 물론 아마추어 라이더도 라이딩 실력을 더 끌어올릴 수 있도록 제작됐다. 데스모드로믹 엔진과 경량화된 섀시, 그리고 최신 전자 시스템은, 압도적인 퍼포먼스는 물론 라이더의 체력 소모를 최소화하는 데 도움을 준다.

데스모450 MX에 탑재된 449.6cc 단기통 엔진은 두카티의 전통적인 데스모드로믹 밸브 시스템을 적용해, 저중속 토크와 고속 영역의 높은 출력을 동시에 실현했다. 그렇기에 폭발적인 스타트나 코너에서 기어를 더욱 효과적으로 활용할 수 있다.

전자 시스템도 데스모450 MX는 모토크로스 시장에 새로운 기준을 제시했다. 리어 타이어가 실제로 슬립율을 감지하는 정밀한 트랙션 컨트롤 시스템이 세계 최초로 탑재돼, 불필요한 트랙션 컨트롤 시스템 개입 없이 필요한 순간에만 작동해 퍼포먼스를 극대화한다.

클라우디오 도메니칼리 두카티 CEO는 “데스모450 MX에 두카티만의 DNA를 적용하기 위해 고민했고, 그 결과 레이싱과 양산차 사이의 경계가 매우 가까운 모터사이클을 만들 수 있었다. 이미 두카티 내부에 수많은 오프로드 라이더가 있으며, 그들은 데스모450 MX를 개발하는 데 많은 도움이 됐다. 이 모터사이클은 프로와 아마추어 모두에게 다루기 쉬우면서도 강력한 라이딩 경험을 줄 것이다”라고 소감을 전했다.

그 밖에 데스모450 MX는 두카티 퍼포먼스 파츠를 통해 MXGP 월드 챔피언십 머신과 유사하게 구성할 수 있다. 팩토리 파츠인 휠 허브, 트리플 클램프를 비롯해 아크라포빅 티타늄 배기 시스템, 브렘보 레이싱 캘리퍼 등이 제공되며, 앞으로 추가적인 액세서리들도 지속해서 확대할 예정이다.

데스모450 MX는 국내에 2025년 하반기에 입고될 예정이며 소비자 가격은 미정이다.

정리_편집국(news@kmnews.net)

사진_두카티 코리아

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한국이륜차신문 477호 2025.6.16~6.30

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