[EICMA 2025] 가와사키, Z1100 & Z1100 SE 공개

가와사키 슈퍼네이키드 라인업 정점 'Z1100 및 Z1100 SE' 

가와사키가 2026년식 슈퍼 네이키드 라인업의 최상위에 Z1100과 더욱 정교해진 Z1100 SE를 EICMA 2025에 전시하며 이목을 집중시켰다. 새로운 모델들은 가와사키 특유의 ‘스고미(Sugomi)’ 디자인 언어에 충실하게 날렵하고 공격적인 라인을 유지하면서도, 더 넓고 앞으로 배치된 핸들 바를 통해 라이딩 포지션을 개선했다.

강력한 엔진 성능과 첨단 섀시

Z1100과 Z1100 SE의 핵심은 새로운 흡기 덕트와 최적화된 캠 및 피스톤이 적용된 1,099cc 직렬 4기통 엔진이다. 이 엔진은 최고 136마력의 출력과 113Nm의 토크를 발휘하며 강력한 주행 성능을 선사한다.

Z1100의 섀시는 41mm SFF-BP 포크와 수평 백링크 모노 쇼크로 구성돼 안정적인 승차감을 제공한다. 브레이크 시스템은 모노블록 캘리퍼와 Ø310mm 디스크를 채용해 뛰어난 제동력을 확보했다.

Z1100 SE의 프리미엄 업그레이드

최상위 모델인 Z1100 SE는 Z1100의 우수한 기본 사양에 더해 차별화된 프리미엄 구성을 자랑한다. 브렘보 브레이크 시스템은 레디얼 마운트 모노블록 캘리퍼, 전용 디스크, 그리고 스틸 브레이드 라인으로 업그레이드돼 더욱 정교하고 강력한 제동 성능을 발휘한다. 또한, 노브를 통해 프리로드 조절이 가능한 올린즈 S46 모노 쇼크가 추가돼 서스펜션 성능을 한층 강화했다.

광범위한 전자 장비 패키지

두 모델 모두 라이드 바이 와이어, 크루즈 컨트롤, 양방향 퀵 시프터, 그리고 6축 관성 측정 장치를 포함한 최첨단 전자 장비 패키지를 탑재했다. 이를 통해 코너링 관리 기능, 트랙션 컨트롤, 통합 브레이킹 시스템과 같은 고급 라이더 보조 시스템이 제공된다.

라이딩 모드는 스포츠(Sport), 로드(Road), 레인(Rain)의 세 가지 표준 모드와 함께 라이더가 직접 설정할 수 있는 개인 맞춤형 모드를 제공해 다양한 주행 환경과 선호도에 맞춰 최적의 주행 경험을 선사한다.

가와사키는 Z1100 및 Z1100 SE를 통해 슈퍼 네이키드 시장에서 더욱 강력한 성능과 첨단 기술, 그리고 정교한 디자인을 원하는 라이더들에게 새로운 기준을 제시하며, 2026년식 라인업의 정점을 차지할 것으로 기대를 모으고 있다.

정리_편집국(news@kmnews.net)

사진_가와사키, EICMA

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