가격을 발표하는 모토스타 서동갑 대표
CL-C 450 시리즈
CF모토의 공식 수입원이 모토스타코리아(이하 모토스타)는 2025년 CF모토 라인업이 핵심 기종이 될 CL-C 450, CL-C 450 BOBBER (이하 바버), 450 SR의 가격을 공개하고 본격적인 출시를 예고했다.
모토스타는 4월 17일, CF모토 강북점에서 CL-C 450, CL-C 450 바버, 450 SR의 가격을 공개하는 동시에 사전 예약 이벤트를 진행한다고 밝혔다.
특히 모토스타가 국내에 처음 출시하는 어반 크루저 장르의 CL-C 450, CL-C 450 바버는 치열한 경쟁을 펼치는 국내 중형시장에서 관심이 집중되는 모델이다. 기본형인 CL-C450과 싱글 시트를 채용한 CL-C450 바버는 형제 모델로 파워 유닛과 기본 제원은 시트 높이를 제외하고 동일하다.
파워 유닛은 449cc 병렬 2기통 엔진을 채용해 크루저에 알맞은 세팅을 통해 최고출력 44.2ps, 최대토크 42Nm의 성능을 발휘한다. 270° 크랭크 샤프트와 듀얼 챔버 배기 시스템은 독특하고 매혹적인 배기음을 만들어 낸다. 듀얼 밸런스 샤프트는 진동을 억제해 부드러운 승차감을 보인다. 저단 변속 시 과도한 엔진 브레이크로 뒷바퀴가 미끄러지는 것을 방지하는 슬리퍼 클러치를 탑재했다.
브레이크는 프런트 Ø320mm 싱글 디스크와 리어 Ø220mm 싱글 디스크의 조합이며, ABS와 TCS를 적용해 안정적인 제동력을 발휘한다. 연료탱크 용량은 12ℓ, 계기반은 3.6인치 원형 곡면 TFT 디스플레이를 채용해 다양한 정보를 제공한다.
CL-C 450 바버
두 모델의 차이는 시트 높이와 스탭, 핸들 바의 위치이다. 먼저 시트 높이는 CL-C 450이 705mm, CL-C 450 바버가 715mm이다.
CL-C 450의 핸들 바는 바버 대비 약간 뒷쪽에 위치해 전방위적인 풋레스트로 편안한 라이딩 포지션 제공하며 전통적인 크루저 스타일의 시트는 동승자를 배려한 곳에 위치했다.
L-C 450 바버의 핸들 바는 앞쪽으로 확장되고 풋레스트는 더 뒤쪽으로 배치되어 낮고 스포티한 자세를 연출한다. 여기에 낮고 일체형 알루미늄 합금 프레임의 1인용 시트를 채용해 복고적이고 공격적인 분위기를 자랑한다.
CL-C 450의 소비자 가격은 719만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 710만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약할 때 전액 현금으로 결제하면 689만 원에 구매할 수 있다.
CL-C450 바버의 소비자 가격은 789만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 779만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약 시 전액 현금으로 결제하면 759만 원에 구매할 수 있다.
450 SR
슈퍼스포츠 모델 450 SR은 배기량 449cc 수랭 DOHC 병렬 트윈 엔진을 탑재해 최고출력 46.9ps/10,000 rpm, 최대토크 39.3Nm/7,750rpm의 성능을 발휘한다.
고강도, 경량의 크롬 몰리브덴 합금강 프레임과 4kg 미만의 서브 프레임을 채용한 450 SR은 뛰어난 주행 성능에 적합한 제동 성능을 발휘하도록 프런트에 컨트롤 성이 뛰어난 브렘보제 M40 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 Ø320mm 플로팅 프런트 브레이크 디스크, 리어에는 Ø220mm 싱글 디스크를 탑재했다.
이외에도 5인치 TFT 곡면 계기반은 다양한 정보를 제공하고, 일체형의 보쉬 9.1 안티록 브레이크 시스템(ABS), 고속 주행 시에 1.6배의 다운포스를 발생시키는 윙렛도 채용했다.
450 SR의 소비자 가격은 819만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 809만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약할 때 전액 현금으로 결제하면 789만 원에 구매할 수 있다.
CF모토는 1989년에 설립되어 전 세계 3,000개 이상의 협력사를 갖춘 모터사이클 브랜드다.
중국 항저우에 본사를 두고 있으며 100개 이상의 국가와 지역에서 탄탄한 시장 점유율을 구축하고 있다.
이륜차를 비롯해 ATV, UTV, 엔진, 파츠 등을 제작하고 있다. 최근에는 KTM과 파트너십을 체결해 라이선스 엔진을 사용하고, 오스트리아의 전문 디자인 업체인 KISKA 디자인을 채택해 성능과 디자인 모두 높은 완성도를 갖춘 제품을 생산하고 있다.
모토스타의 관계자는 “이번 뉴 모델의 가격 공개를 통해 본격적으로 CF모토의 라인업이 확정되고 이륜차 시장에서 어드벤처인 450 MT, 네이키드 450 NK를 포함해 어반 크루저, 슈퍼스포츠 등 다방 면에서 CF모토의 영역을 확대할 수 있는 기틀을 마련했다”라고 전했다.
자세한 사항은 모토스타 CF모토 홈페이지(https://www.cf-motokorea.com)를 참조하면 된다.
이종욱(bikenews@kmnews.net)
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #CF모토 #CL-C450 #CL-C450바버 #450 SR
한국이륜차신문 474호 2025.5.1~5.15
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가격을 발표하는 모토스타 서동갑 대표
CL-C 450 시리즈
CF모토의 공식 수입원이 모토스타코리아(이하 모토스타)는 2025년 CF모토 라인업이 핵심 기종이 될 CL-C 450, CL-C 450 BOBBER (이하 바버), 450 SR의 가격을 공개하고 본격적인 출시를 예고했다.모토스타는 4월 17일, CF모토 강북점에서 CL-C 450, CL-C 450 바버, 450 SR의 가격을 공개하는 동시에 사전 예약 이벤트를 진행한다고 밝혔다.
특히 모토스타가 국내에 처음 출시하는 어반 크루저 장르의 CL-C 450, CL-C 450 바버는 치열한 경쟁을 펼치는 국내 중형시장에서 관심이 집중되는 모델이다. 기본형인 CL-C450과 싱글 시트를 채용한 CL-C450 바버는 형제 모델로 파워 유닛과 기본 제원은 시트 높이를 제외하고 동일하다.
파워 유닛은 449cc 병렬 2기통 엔진을 채용해 크루저에 알맞은 세팅을 통해 최고출력 44.2ps, 최대토크 42Nm의 성능을 발휘한다. 270° 크랭크 샤프트와 듀얼 챔버 배기 시스템은 독특하고 매혹적인 배기음을 만들어 낸다. 듀얼 밸런스 샤프트는 진동을 억제해 부드러운 승차감을 보인다. 저단 변속 시 과도한 엔진 브레이크로 뒷바퀴가 미끄러지는 것을 방지하는 슬리퍼 클러치를 탑재했다.
브레이크는 프런트 Ø320mm 싱글 디스크와 리어 Ø220mm 싱글 디스크의 조합이며, ABS와 TCS를 적용해 안정적인 제동력을 발휘한다. 연료탱크 용량은 12ℓ, 계기반은 3.6인치 원형 곡면 TFT 디스플레이를 채용해 다양한 정보를 제공한다.
CL-C 450 바버
두 모델의 차이는 시트 높이와 스탭, 핸들 바의 위치이다. 먼저 시트 높이는 CL-C 450이 705mm, CL-C 450 바버가 715mm이다.
CL-C 450의 핸들 바는 바버 대비 약간 뒷쪽에 위치해 전방위적인 풋레스트로 편안한 라이딩 포지션 제공하며 전통적인 크루저 스타일의 시트는 동승자를 배려한 곳에 위치했다.
L-C 450 바버의 핸들 바는 앞쪽으로 확장되고 풋레스트는 더 뒤쪽으로 배치되어 낮고 스포티한 자세를 연출한다. 여기에 낮고 일체형 알루미늄 합금 프레임의 1인용 시트를 채용해 복고적이고 공격적인 분위기를 자랑한다.
CL-C 450의 소비자 가격은 719만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 710만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약할 때 전액 현금으로 결제하면 689만 원에 구매할 수 있다.
CL-C450 바버의 소비자 가격은 789만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 779만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약 시 전액 현금으로 결제하면 759만 원에 구매할 수 있다.
450 SR
슈퍼스포츠 모델 450 SR은 배기량 449cc 수랭 DOHC 병렬 트윈 엔진을 탑재해 최고출력 46.9ps/10,000 rpm, 최대토크 39.3Nm/7,750rpm의 성능을 발휘한다.
고강도, 경량의 크롬 몰리브덴 합금강 프레임과 4kg 미만의 서브 프레임을 채용한 450 SR은 뛰어난 주행 성능에 적합한 제동 성능을 발휘하도록 프런트에 컨트롤 성이 뛰어난 브렘보제 M40 모노블록 4피스톤 캘리퍼와 Ø320mm 플로팅 프런트 브레이크 디스크, 리어에는 Ø220mm 싱글 디스크를 탑재했다.
이외에도 5인치 TFT 곡면 계기반은 다양한 정보를 제공하고, 일체형의 보쉬 9.1 안티록 브레이크 시스템(ABS), 고속 주행 시에 1.6배의 다운포스를 발생시키는 윙렛도 채용했다.
450 SR의 소비자 가격은 819만 원이지만 6월 말까지 개별 소비세 인하를 적용해 809만 원에 판매한다. 여기에 사전 예약할 때 전액 현금으로 결제하면 789만 원에 구매할 수 있다.
CF모토는 1989년에 설립되어 전 세계 3,000개 이상의 협력사를 갖춘 모터사이클 브랜드다.
중국 항저우에 본사를 두고 있으며 100개 이상의 국가와 지역에서 탄탄한 시장 점유율을 구축하고 있다.
이륜차를 비롯해 ATV, UTV, 엔진, 파츠 등을 제작하고 있다. 최근에는 KTM과 파트너십을 체결해 라이선스 엔진을 사용하고, 오스트리아의 전문 디자인 업체인 KISKA 디자인을 채택해 성능과 디자인 모두 높은 완성도를 갖춘 제품을 생산하고 있다.
모토스타의 관계자는 “이번 뉴 모델의 가격 공개를 통해 본격적으로 CF모토의 라인업이 확정되고 이륜차 시장에서 어드벤처인 450 MT, 네이키드 450 NK를 포함해 어반 크루저, 슈퍼스포츠 등 다방 면에서 CF모토의 영역을 확대할 수 있는 기틀을 마련했다”라고 전했다.
자세한 사항은 모토스타 CF모토 홈페이지(https://www.cf-motokorea.com)를 참조하면 된다.
이종욱(bikenews@kmnews.net)
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #CF모토 #CL-C450 #CL-C450바버 #450 SR
한국이륜차신문 474호 2025.5.1~5.15
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