스즈키코리아가 국내 마니아층을 보유한 초고속 스포츠 투어러 하야부사의 2025년식 모델을 출시했다.
한층 진화된 2025년식 하야부사의 외형적 변화는 개성 있는 색상 구성의 도입이다. 신규 색상인 무광 그린으로 뒤덮은 차체 색상의 신선한 변화가 과감하며, 럭셔리한 감각을 덧입힌 밀리터리 룩을 연상케 하는 새로운 무광 그린은 그동안 하야부사에서 찾기 어려웠던 캐주얼하면서도 묵직한 느낌을 연출했다. 그 외에 기존 색상에서 약간의 변화를 준 실버와 블랙도 새롭게 선보였다.
기능적으로는 주행 편의와 작동 효율 면에서 업데이트됐다. 크루즈 컨트롤 기능 활성화 중에도 퀵시프트를 사용해 정속 주행 시 가감속을 위해 간편하게 기어를 조작할 수 있게 됐다. 또 런치 컨트롤 리미트 RPM 세팅을 변경해 기능 사용 시 가속 효율을 높이고 라이더의 섬세한 클러치 컨트롤에 도움이 되도록 개선했다.
보이지 않는 내부 부품도 착실히 보완해 상품성을 올렸다. 흡·배기 밸브 스프링 및 리테이너 소재 변경과 크기 축소로 하야부사의 강점 중 하나인 엔진 작동 내구성을 높였다. 또 유로 5＋ 배출가스 환경 규제에 대응하기 위한 촉매 산소 센서와 부가 장비를 추가 장착하면서, 이에 따른 ECM 소프트웨어를 개선 적용했다.
아이코닉한 디자인과 가공할 성능의 조화
독보적인 공기역학 디자인을 더욱 발전시킨 하야부사는 특유의 매를 닮은 형상을 더욱 날카롭고, 세련하게 다듬어 최저의 공기저항계수를 달성하며 가속 성능을 더욱 끌어올렸다. 마치 슈퍼카 같은 다섯 개의 섹션으로 구성된 계기반은 회전속도계와 풀 TFT LCD의 조합으로 라이딩에 필요한 정보를 빠르게 전달하는 것과 동시에 시각적 만족도까지 높였다. 날카롭고 터프한 디자인의 멀티 LED 헤드라이트와 테일라이트, 방향지시등 통합형 LED 포지션 라이트는 하야부사만의 역동적인 디자인을 완벽하게 구성한다.
2세대에서 3세대로 발전한 1,340 cc 직렬 4기통 엔진은 24가지 이상의 엔진 부품을 새롭게 설계했다. 기존 엔진의 장점은 살리면서도 효율성과 내구성을 크게 향상해, 기존과 같이 최고속도 299km/h의 엔진 퍼포먼스는 유지하면서 가장 많이 사용하는 중·저속대의 파워와 토크를 높여 기존보다 0.2초 더 빠른 제로백 3.2초를 달성했다.
또한 안전과 직결되는 브레이크 시스템은 하야부사의 강력한 파워를 다스릴 수 있도록 구성했다. 코너링 시 브레이킹 압력을 최적화해 주는 코너링 ABS와 앞뒤 연동 브레이크 시스템(CBS)을 적용했다. 더불어 라이딩 시 엔진 브레이크 양을 조절할 수 있는 엔진 브레이크 제어 시스템, 가속 시 앞바퀴 들림을 방지하는 리프트 방지 시스템, 급정지 시 테일라이트를 빠르게 점등시켜 후면에 알리는 비상 정지 시그널, 내리막 주행 시 뒷바퀴 들림을 방지하는 내리막 제어 시스템, 오르막에서 정지 후 재출발 시 차량이 뒤로 밀리는 걸 방지하는 오르막 제어 시스템까지 현존하는 최고의 전자장비들을 모두 갖추어 스마트하고 안전한 라이딩을 지원한다.
메인 프레임은 슈퍼카에 적용되는 압출 알루미늄 방식으로 구성, 높은 강성과 가벼운 무게를 양립했다. 마찰 저항을 줄이고 반복되는 고부하에서도 균일한 댐핑 성능을 내기 위한 DLC 코팅이 적용된 조절식 KYB 도립식 프런트 포크는 모노 리어 쇼크 업소버와 함께 최적의 핸들링과 승차감을 제공한다. 브레이크 캘리퍼는 브렘보 Stylema 제품을 적용했으며 대구경 Ø320mm 플로팅 디스크와 함께 강력한 제동력을 갖췄다. 새로운 7가닥 알루미늄 휠과 하야부사 전용으로 개발된 브리지스톤 배틀랙스 하이퍼 스포츠 S22 타이어는 최상의 접지력을 제공하여 스포츠 라이딩의 한계를 끌어올린다.
검증된 스즈키 전자제어 기술의 집약체
첨단 전자 장비 패키지인 스즈키 지능형 라이드 시스템은 하야부사의 강력한 퍼포먼스를 라이더가 완벽하게 제어할 수 있도록 IMU 6축 관성 측정 장치와 32비트 ECM을 기반으로 총 19가지의 전자 장비들을 이질감 없이 작동시켜 안전하고 쾌적한 라이딩을 지원한다.
스즈키 최상위 슈퍼바이크인 GSX -R1000R에 적용된 양방향 퀵시프트와 장거리 주행 시 피로도를 줄여주는 크루즈 컨트롤 시스템, 주행 환경 및 취향에 따라 파워를 조절할 수 있는 파워 모드 셀렉터, 휠스핀 허용량을 조절해 최적의 접지력을 제공하는 레이스 사양의 10단계 구동력 제어 시스템(TCS), 빠르고 안정적인 스타트를 지원하는 론치 컨트롤 시스템, 최대 속도를 자유롭게 제한할 수 있는 액티브 스피드 리미터, 저속 주행 클러치 조작 시 RPM을 높여 시동 꺼짐을 방지해 주는 저속 RPM 보조 시스템, 원터치 간편한 시동을 지원하는 이지 스타트 시스템까지, 강력한 파워를 가진 하야부사를 손쉽게 다룰 수 있는 주행 보조 전자 장비가 총망라되어 있어 라이더를 지원한다.
차량 색상은 무광 그린, 실버, 블랙 3가지이며, 소비자가격은 2,425만 원(개별소비세 인하 적용)이다.
제품에 대한 상세한 정보는 스즈키코리아 공식 홈페이지(www.suzuki.kr)에서 확인할 수 있다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_스즈키코리아
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #스즈키 #하야부사 #2025하야부사
한국이륜차신문 473호 2025.4.16~4.30
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한층 진화된 2025년식 하야부사의 외형적 변화는 개성 있는 색상 구성의 도입이다. 신규 색상인 무광 그린으로 뒤덮은 차체 색상의 신선한 변화가 과감하며, 럭셔리한 감각을 덧입힌 밀리터리 룩을 연상케 하는 새로운 무광 그린은 그동안 하야부사에서 찾기 어려웠던 캐주얼하면서도 묵직한 느낌을 연출했다. 그 외에 기존 색상에서 약간의 변화를 준 실버와 블랙도 새롭게 선보였다.
기능적으로는 주행 편의와 작동 효율 면에서 업데이트됐다. 크루즈 컨트롤 기능 활성화 중에도 퀵시프트를 사용해 정속 주행 시 가감속을 위해 간편하게 기어를 조작할 수 있게 됐다. 또 런치 컨트롤 리미트 RPM 세팅을 변경해 기능 사용 시 가속 효율을 높이고 라이더의 섬세한 클러치 컨트롤에 도움이 되도록 개선했다.
보이지 않는 내부 부품도 착실히 보완해 상품성을 올렸다. 흡·배기 밸브 스프링 및 리테이너 소재 변경과 크기 축소로 하야부사의 강점 중 하나인 엔진 작동 내구성을 높였다. 또 유로 5＋ 배출가스 환경 규제에 대응하기 위한 촉매 산소 센서와 부가 장비를 추가 장착하면서, 이에 따른 ECM 소프트웨어를 개선 적용했다.
아이코닉한 디자인과 가공할 성능의 조화
독보적인 공기역학 디자인을 더욱 발전시킨 하야부사는 특유의 매를 닮은 형상을 더욱 날카롭고, 세련하게 다듬어 최저의 공기저항계수를 달성하며 가속 성능을 더욱 끌어올렸다. 마치 슈퍼카 같은 다섯 개의 섹션으로 구성된 계기반은 회전속도계와 풀 TFT LCD의 조합으로 라이딩에 필요한 정보를 빠르게 전달하는 것과 동시에 시각적 만족도까지 높였다. 날카롭고 터프한 디자인의 멀티 LED 헤드라이트와 테일라이트, 방향지시등 통합형 LED 포지션 라이트는 하야부사만의 역동적인 디자인을 완벽하게 구성한다.
2세대에서 3세대로 발전한 1,340 cc 직렬 4기통 엔진은 24가지 이상의 엔진 부품을 새롭게 설계했다. 기존 엔진의 장점은 살리면서도 효율성과 내구성을 크게 향상해, 기존과 같이 최고속도 299km/h의 엔진 퍼포먼스는 유지하면서 가장 많이 사용하는 중·저속대의 파워와 토크를 높여 기존보다 0.2초 더 빠른 제로백 3.2초를 달성했다.
또한 안전과 직결되는 브레이크 시스템은 하야부사의 강력한 파워를 다스릴 수 있도록 구성했다. 코너링 시 브레이킹 압력을 최적화해 주는 코너링 ABS와 앞뒤 연동 브레이크 시스템(CBS)을 적용했다. 더불어 라이딩 시 엔진 브레이크 양을 조절할 수 있는 엔진 브레이크 제어 시스템, 가속 시 앞바퀴 들림을 방지하는 리프트 방지 시스템, 급정지 시 테일라이트를 빠르게 점등시켜 후면에 알리는 비상 정지 시그널, 내리막 주행 시 뒷바퀴 들림을 방지하는 내리막 제어 시스템, 오르막에서 정지 후 재출발 시 차량이 뒤로 밀리는 걸 방지하는 오르막 제어 시스템까지 현존하는 최고의 전자장비들을 모두 갖추어 스마트하고 안전한 라이딩을 지원한다.
메인 프레임은 슈퍼카에 적용되는 압출 알루미늄 방식으로 구성, 높은 강성과 가벼운 무게를 양립했다. 마찰 저항을 줄이고 반복되는 고부하에서도 균일한 댐핑 성능을 내기 위한 DLC 코팅이 적용된 조절식 KYB 도립식 프런트 포크는 모노 리어 쇼크 업소버와 함께 최적의 핸들링과 승차감을 제공한다. 브레이크 캘리퍼는 브렘보 Stylema 제품을 적용했으며 대구경 Ø320mm 플로팅 디스크와 함께 강력한 제동력을 갖췄다. 새로운 7가닥 알루미늄 휠과 하야부사 전용으로 개발된 브리지스톤 배틀랙스 하이퍼 스포츠 S22 타이어는 최상의 접지력을 제공하여 스포츠 라이딩의 한계를 끌어올린다.
검증된 스즈키 전자제어 기술의 집약체
스즈키 최상위 슈퍼바이크인 GSX -R1000R에 적용된 양방향 퀵시프트와 장거리 주행 시 피로도를 줄여주는 크루즈 컨트롤 시스템, 주행 환경 및 취향에 따라 파워를 조절할 수 있는 파워 모드 셀렉터, 휠스핀 허용량을 조절해 최적의 접지력을 제공하는 레이스 사양의 10단계 구동력 제어 시스템(TCS), 빠르고 안정적인 스타트를 지원하는 론치 컨트롤 시스템, 최대 속도를 자유롭게 제한할 수 있는 액티브 스피드 리미터, 저속 주행 클러치 조작 시 RPM을 높여 시동 꺼짐을 방지해 주는 저속 RPM 보조 시스템, 원터치 간편한 시동을 지원하는 이지 스타트 시스템까지, 강력한 파워를 가진 하야부사를 손쉽게 다룰 수 있는 주행 보조 전자 장비가 총망라되어 있어 라이더를 지원한다.
차량 색상은 무광 그린, 실버, 블랙 3가지이며, 소비자가격은 2,425만 원(개별소비세 인하 적용)이다.
제품에 대한 상세한 정보는 스즈키코리아 공식 홈페이지(www.suzuki.kr)에서 확인할 수 있다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_스즈키코리아
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