더욱 강하고, 빨라지고, 오래 달린다
하우주의 VM100N은 유로5에 대응하는 하우주의 대표 모델이다.
조이스타와 같은 신형 ESS 엔진을 사용한다. 이 엔진은 스마트 퓨얼인젝션, 고효율 연소, 부품 경량화, 침술 실린더, 샤프트롤러, 고강성 실린더 헤드, 저소음 CVT, 고효율 냉각 등 10가지 이상의 첨단 기술이 집약됐으며, 유로5 대응은 물론 연비와 출력, 토크 등이 향상됐다.
배기량은 99cc이며, 공랭 4스트로크 단기통 ESS 엔진은 최고출력 7.2ps/7,500rpm, 최대토크 0.76 kg·m/6,000rpm을 자랑한다. 특히 조이스타와는 같은 엔진을 사용하고 있지만 차체의 크기는 전폭이 10mm길고, 시트는 10mm 높다. 반면 전장은 10mm가 짧고, 연료탱크 용량도 0.7ℓ가 작아졌지만 연비는 조이스타100보다 좋은 50.5km/ℓ이다.
박쥐 형상의 전면 헤드라이트는 기존 헤드라이트보다 더욱 밝으며, 강렬한 디자인으로 단조로운 스쿠터 디자인에 강력한 임팩트를 준다. 계기반은 모든 주행 정보를 한눈에 알아볼 수 있도록 직관적인 구성이다. 상어를 닮은 테일램프는 제품의 디자인을 돋보이게 하며 야간에 시인성도 뛰어나다.
전륜에는 디스크 브레이크, 후륜에는 드럼브레이크 시스템을 채용해 안정적인 브레이크 성능을 발휘하며, 730mm의 시트 높이와 적절한 핸들 높이는 안정적인 주행 자세를 제공한다.
(문의 080-526-7801)
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #하우주 #VM100N #다빈월드
한국이륜차신문 380호 / 2021.6.1~6.15
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더욱 강하고, 빨라지고, 오래 달린다
하우주의 VM100N은 유로5에 대응하는 하우주의 대표 모델이다.
조이스타와 같은 신형 ESS 엔진을 사용한다. 이 엔진은 스마트 퓨얼인젝션, 고효율 연소, 부품 경량화, 침술 실린더, 샤프트롤러, 고강성 실린더 헤드, 저소음 CVT, 고효율 냉각 등 10가지 이상의 첨단 기술이 집약됐으며, 유로5 대응은 물론 연비와 출력, 토크 등이 향상됐다.
배기량은 99cc이며, 공랭 4스트로크 단기통 ESS 엔진은 최고출력 7.2ps/7,500rpm, 최대토크 0.76 kg·m/6,000rpm을 자랑한다. 특히 조이스타와는 같은 엔진을 사용하고 있지만 차체의 크기는 전폭이 10mm길고, 시트는 10mm 높다. 반면 전장은 10mm가 짧고, 연료탱크 용량도 0.7ℓ가 작아졌지만 연비는 조이스타100보다 좋은 50.5km/ℓ이다.
박쥐 형상의 전면 헤드라이트는 기존 헤드라이트보다 더욱 밝으며, 강렬한 디자인으로 단조로운 스쿠터 디자인에 강력한 임팩트를 준다. 계기반은 모든 주행 정보를 한눈에 알아볼 수 있도록 직관적인 구성이다. 상어를 닮은 테일램프는 제품의 디자인을 돋보이게 하며 야간에 시인성도 뛰어나다.
전륜에는 디스크 브레이크, 후륜에는 드럼브레이크 시스템을 채용해 안정적인 브레이크 성능을 발휘하며, 730mm의 시트 높이와 적절한 핸들 높이는 안정적인 주행 자세를 제공한다.
(문의 080-526-7801)
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #하우주 #VM100N #다빈월드
한국이륜차신문 380호 / 2021.6.1~6.15
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