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오늘은 혼다의 스즈카 8시간 내구레이스 5연패, 두카티 창립 100주년 축제, 그리고 베스파 80주년 글로벌 페스티벌 소식을 전해드립니다.
[축제와 열정] 7월, 글로벌 모터사이클 브랜드의 주요 소식을 전해드립니다. (JUL. 2026)오늘은 혼다의 스즈카 8시간 내구레이스 5연패, 두카티 창립 100주년 축제, 그리고 베스파 80주년 글로벌 페스티벌 소식을 전해드립니다.
혼다 CB1000F와 로얄엔필드 게릴라 450 에이펙스, 트라이엄프 스크램블러 900, 벤다 나폴레옹 밥 500, 두카티의 신형 몬스터와 하이퍼모타드 V2 SP 등 뉴 모델 관련 소식과 디앤에이모터스의 '루미' 론칭 관련 이벤트, 하우주 구매고객 대상 액세서리 무상증정 프로모션, QJ모터코리아의 '오너 리뷰', 28회 코리아 내셔널 호그랠리' 개최 소식 등 다양하고 개성 넘치는 브랜드별 이벤트 소식을 간략하게 전해드립니다. 더 자세한 내용은 한국이륜차신문 502호와 503호, 또는 한국이륜차신문 앱을 참고해 주세요.
[뉴모델&이벤트] 7월, 국내 이륜차 업계의 주요 소식을 전해드립니다.혼다 CB1000F와 로얄엔필드 게릴라 450 에이펙스, 트라이엄프 스크램블러 900, 벤다 나폴레옹 밥 500, 두카티의 신형 몬스터와 하이퍼모타드 V2 SP 등 뉴 모델 관련 소식과 디앤에이모터스의 '루미' 론칭 관련 이벤트, 하우주 구매고객 대상 액세서리 무상증정 프로모션, QJ모터코리아의 '오너 리뷰', 28회 코리아 내셔널 호그랠리' 개최 소식 등 다양하고 개성 넘치는 브랜드별 이벤트 소식을 간략하게 전해드립니다. 더 자세한 내용은 한국이륜차신문 502호와 503호, 또는 한국이륜차신문 앱을 참고해 주세요.
오늘은 혼다와 두카티, 야마하의 글로벌 뉴 모델 론칭 소식과 함께 트라이엄프의 글로벌 커스텀 프로젝트, 그리고 로얄엔필드의 브랜드 가치 성장 소식을 전해드립니다.
[기업의 가치와 유산] 글로벌 모터사이클 브랜드의 주요 소식을 전해드립니다. (JUN. 2026)오늘은 혼다와 두카티, 야마하의 글로벌 뉴 모델 론칭 소식과 함께 트라이엄프의 글로벌 커스텀 프로젝트, 그리고 로얄엔필드의 브랜드 가치 성장 소식을 전해드립니다.
오늘은 혼다의 E-클러치 미들급 전략부터, 94년 역사를 이어온 로얄엔필드 뷸렛 650, 그리고 BMW 모토라드의 프리미엄 한정판 스포츠 투어러까지, 각 브랜드가 제시하는 새로운 방향성을 살펴보겠습니다.
[사전예약필수] 6월 국내 정식 공개된 모터사이클 뉴 모델을 소개합니다.오늘은 혼다의 E-클러치 미들급 전략부터, 94년 역사를 이어온 로얄엔필드 뷸렛 650, 그리고 BMW 모토라드의 프리미엄 한정판 스포츠 투어러까지, 각 브랜드가 제시하는 새로운 방향성을 살펴보겠습니다.
혼다코리아의 전국 5개 지역 딜러 모집, 라이딩과 일상을 잇는 56Design의 국내 론칭 소식을 전해드립니다. 지금부터 그 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.
[고객 접점 강화] 글로벌 모터사이클 브랜드들의 주요소식을 전해드립니다 (MAY. 2026)혼다코리아의 전국 5개 지역 딜러 모집, 라이딩과 일상을 잇는 56Design의 국내 론칭 소식을 전해드립니다. 지금부터 그 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.
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나만의 스타일과 스릴 넘치는 라이딩
캔암 삼륜바이크는 바이크를 타고 싶지만접근하기 힘들었던 초보자들도 쉽게 탈 수 있는 설계로 누구에게나 접근성이 높은 것이 장점이다. 그리고 캔암 삼륜 바이크 중 비교적 저렴한 가격으로 접근할 수 있는 모델로 캔암 라이커 랠리 에디션이있다.
캔암 스파이더 모델들과 비교하면 엔진 배기량과 옵션 등이 하향됐지만 절대뒤지지 않는 성능을 가지고 있고 디자인 역시 젊은 층에서 관심을 가질 수있게 제작됐다.
캔암 라이커 랠리 에디션은 로탁스 900cc 3기통 엔진에 82마력이 나오며 트랜스미션은 누구나 쉽게 주행이 가능한 자동변속기(CVT)로 기어 변경이나클러치를 조작할 필요가 없고 후진 기어가 있어 주차도 쉽고 빠르게 할 수 있다. ABS, TCS, SCS, HHC 안전시스템 등은 모두 적용됐기 때문에 안전하게 탈 수있다.
그리고 스파이더 보다 조금 더 가벼운 모델이기 때문에 온로드 주행뿐만 아니라 오프로드 주행시에도 스릴을 느낄 수 있는 것이 큰 장점이다. 향상된 핸들링을 위해 더 높은 내구성과 더 정확한 응답을 제공하는 오프로드용 랠리 타이어가 장착됐다.
캔암 라이커 랠리 에디션은 에코, 스포츠, 랠리 3가지 승차 모드가 있다.
에코 모드는 스로틀 응답이 느리지 않고 부드럽게 주행을 할 수 있다. 스포츠 모드는 보다 더 스릴을 느낄 수 있고 트랙션 컨트롤은 토크를 최대로 끌어올린다. 랠리 모드는 오프로드 주행에 적합하며 VSS 입력을 최적화하고 드리프트를 더욱 쉽게 할 수 있어 더 재미있고 스릴 넘치는 주행을 할 수 있다.
라이커 랠리 에디션의가장 인상적인 기능 중 하나는 유핏시스템이다. 라이더의 신장이나 체형, 라이딩스타일에 맞게 핸들과 풋페드 포지션을 조절해주어 라이딩 시편안한 투어를 즐길 수 있게 해준다.
캔암 라이커 랠리 에디션은 커스터 마이징으로 자신만의 라이커를 꾸밀 수 있다. 사이드 패널과 후드 패널을 다양한 색상으로 교체할 수 있으며 핸드가드, 그릴보호용플레이트, 짐받이 등을 설치할 수 있다.
상세 제원은 캔암코리아 공식 홈페이지(brp.co.kr)에서 확인할 수 있다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #캔암 #라이커 #트라이크
한국이륜차신문 383호 / 2021.7.16~7.31
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