2022년 스즈키 풀 라인업 공개

2022-03-22

ULTIMATE SPORT·SUPERSPORT·STREET 편

 

2020년 창립 100주년, 레이싱 역사 60주년을 맞이한 스즈키는 MotoGP 더블 우승을 시작으로 EWC 월드 내구레이스를 2년 연속 석권하며 새로운 100년 대계의 첫 포문을 열었다.


스즈키 코리아는 얼티밋 스포츠부터 슈퍼스포츠, 카타나, 스트리트, 스포츠 어드벤처 투어러, 스쿠터, 오프로드, ATV 세그먼트까지 2022년 풀 라인업 모델을 대거 업데이트하며 본격적인 홍보 및 판매에 돌입했다.먼저 얼티밋 스포츠부터 슈퍼스포츠, 스트리트 세그먼트에 대해 살펴본다.


ULTIMATE SPORT


하야부사


얼티밋 스포츠에는 궁극의 초고속 스포츠 투어러인 하야부사가 있다.


하야부사는 양산형 모터사이클 최초로 320km/h를 돌파하며 얼티밋 스포츠 세그먼트를 개척한 범접할 수 없는 우월한 존재이다. 스즈키 첨단 모터스포츠 엔지니어링과 진화된 직렬 4기통 엔진을 통해 지금껏 경험하지 못한 새로운 경지의 성능을 완성했다. 배기량은 1,340cc이며 수랭 4스트로크 DOHC 4기통 엔진은 최고출력 190ps/9,700rpm을 발휘한다. 소비자가격은 2,359만 원이다.


SUPERSPORT


GSX-R1000R


슈퍼스포츠 부문에는 GSX-R1000R, GSX-R1000, GSX-R125이 존재한다.


첨단 레이싱 기술의 집약체인 GSX -R1000R과 GSX-R1000은 EWC 월드 내구레이스 2시즌 연속 우승과 통산 20회 우승 금자탑을 세운 역사적인 머신이다. 가볍고 콤팩트한 차체의 경이로운 공격 성능을 기반으로 압도적인 파워와 효율, 강력한 내구성을 갖춘 202마력 직렬 4기통 VVT 엔진은 전 영역에 걸쳐 새로운 차원의 성능을 제공한다. 


GSX-R1000


관성특정장치와 유기적으로 작동하는 스마트한 첨단 주행보조 장비들은 언제나 안전하게 라이더의 한계치를 끌어올린다. 여기에 R버전에는 론치 컨트롤, 밸런스 프리 포크, 밸런스 프리 리어 쿠션, 가변식 스윙 암 피봇, 포지션 라이트 등 레이싱 사양의 옵션이 추가됐다. GSX-R1000R의 소비자가격은 2,399만 원, GSX-R 1000은 2,149만 원이다.


GSX-R125


엔트리 클래스의 혁명이라고 불리는 GSX-R125는 2018년부터 엔트리급 슈퍼스포츠 부문 4년 연속 국내 판매 1위를 달성했다.


100년의 첨단기술과 60년의 레이싱 기술이 융합되어 탄생한 GSX-R 125는 독보적인 스즈키 레이싱 DNA를 표출한다. 가볍고 콤팩트한 차체, 경이로운 밸런스, 스릴 넘치는 파워, 효율적인 연비 시스템 위에 유로5 배출가스 환경기준까지 충족하며 스즈키 레이싱의 강력한 MotoGP 정체성을 완성했다. 소비자가격은 미정이다.


STREET


GSX-S1000 GT


스트리트 부문에는 GSX-S1000GT, GSX-S1000, GSX-S125, SV 650X, SV650이 라인업 됐다.


스포츠와 투어러의 경계를 허물며 즐겁고 원대한 투어링의 표본으로 완전히 새롭게 진화된 GSX-S1000GT는 GSX-R1000 4기통 롱 스트로크 엔진을 탑재했다. 견고하고 가벼운 프레임은 도심은 물론 굴곡이 많은 국도나 산악도로까지 전천후로 강력한 성능을 발휘한다. 풀 패키지 스포츠 투어러로 최신 기술이 적용된 차체제어 전자장비는 물론, 스마트폰과 연동하는 풀 컬러 TFT LCD 디지털 계기반의 다양한 기능을 채용했다. 소비자가격은 1,849만 원이다.


GSX-S1000


아드레날린을 분출하는 펀 라이딩을 위해 더욱 강력한 성능과 완벽한 밸런스로 태어난 모델이 GSX-S1000이다. 전투기에서 영감을 받은 미래 지향적인 디자인으로 완벽하게 풀 체인지된 디자인을 선보였다. 더욱 강력해진 롱 스트로크 직렬 4기통 엔진과 라이더의 한계를 높이는 양방향 퀵 시프트 시스템, 5단계 구동력 제어 시스템 등 첨단 전자장비가 조화를 이룬다. 소비자가격은 1,699만 원이다.


GSX-S125


GSX-S125는 100년 동안 축적된 스즈키의 첨단기술로 탄생한 스트리트 스포츠 DNA를 가장 매력적으로 보여주는 모델이다. 도심에서 경쾌한 주행 성능과 때로는 스릴 넘치는 파워를 자랑한다. 소비자가격은 미정이다.


SV650X


스타일과 퍼포먼스의 완벽한 조화를 이루는 모델이 SV650X와 SV650이다.


1999년 첫 탄생한 SV시리즈는 스즈키 라인업 중 가장 심플한 기초 설계를 바탕으로 어떤 도로에서든 부담없이 손쉽게 제어할 수 있는 ‘이지 라이딩 & 이지 컨트롤’을 추구한다.


SV650X는 네오 레트로 스타일의 초경량 차체에 복고풍 카페레이서의 개성 넘치는 외형에 스즈키 V트윈 엔진을 탑재해 라이딩의 본질인 재미를 느끼게 한다. 배기량은 645cc, 수랭 4사이클 DOHC 90°V트윈 2기통의 엔진은 최고출력 73.4 ps/8,500rpm, 최대토크 6.5kgf.m/6,800rpm을 발휘한다. 소비자가격은 999만 원이다.


SV650


SV650은 손쉽게 즐길 수 있는 쉬운 난이도의 라이딩과 경쾌하고 가벼운 컨트롤이 가져다주는 SV시리즈 특유의 감성을 자랑한다.엔진 성능은 SV650X와 같으며 소비자가격은 949만 원이다.


스즈키 바이크에 대한 자세한 사항은 홈페이지(www.suzuki.co.kr)를 참조하면 된다.


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한국이륜차신문 399호 / 2022.3.13~3.31


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