더 강력해진 심장을 품은 UTV, 2022년식 캔암 매버릭 X3 XRS TURBO RR

2022-04-20

험난한 지형(암벽 등반, 진흙, 사막지대 등)을 주행하는데 특화된 모델인 UTV 캔암 매버릭 X3 XRS TURBO RR이 2022년에 더 강력하게 업그레이드돼 돌아왔다.


강화된 피스톤 재질, 새로운 터보차저, 통기성이 향상된 인터쿨러, 공기를 강력하게 빨아들이는 고성능 필터를 갖춘 900cc 3기통 로탁스 ACE 엔진을 대폭 업그레이드해 200마력을 달성했다.


캔암은 매버릭 X3 TURBO RR용 클러치 시스템을 재설계했다. 새로운 pDrive 클러치 시스템과 함께 더 빠른 가속과 즉각적인 파워를 전달한다. 병렬 시스템은 pDrive 롤러 클러치 시스템과 QRS-X CVT를 활용했다, pDrive 클러치는 마모를 제한하기 위해 슬라이더 대신 롤러를 사용함으로써 안정성과 성능 면에서 획기적인 발전을 이루었다.


모든 조건에서 항상 최대 트랙션을 반환하는 4가지 전자 제어 자동 모드로 즉시 완전히 잠글 수 있는 스마트 록을 채용했다.


운전석에는 좌석 위치가 더 낮은 4방향 조절식 버킷 시트와 4점식 하네스 벨트가 있다. 대시보드는 동일하며 모든 드라이브 선택 토글은 중앙에 위치하고 있다.


오디오 설정 기능이 추가됐다. 블루투스를 지원하는 지붕 장착형 6개의 스피커가 락포트 포스케이트 오디오 수신기 및 RMC 증폭기와 결합됐다. 이 시스템은 방수 기능이 있고 다양한 색상의 LED 링이 제공된다.


프런트 서스펜션은 트로피 트럭에서 영감을 받은 스웨이바가 있는 아치형 더블 A암이 프런트 서스펜션에 장착됐다. 리어 서스펜션은 스웨이바가 포함된 4링크 토셔널 트레일링 암 X(TTX)가 장착됐다. 타이어는 새로운 32인치 MAXXIS CARNI VORE 타이어가 제공되며 동시에 지상고를 높였다.


또한 파이프 종류는 30% 더 두꺼워져서 섀시의 비틀림 강성도 13% 증가됐다. 후면에는 서스펜션 마운팅 플레이트도 더 두껍게해 안정성을 높였다.


자세한 사항은 BRP코리아 홈페이지(brp.co.kr)를 참조하면 된다.


#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #캔암 #매버릭 #X3 #UTV


한국이륜차신문 401호 / 2022.4.16~4.30


Copyright ⓒ 한국이륜차신문 www.kmnews.net 무단복제 및 전재 – 재배포금지