사전 계약 프로모션 진행
사전 계약시 90만 원 상당의 요시무라 스트리트 스포츠 슬립온 R11Sq 머플러를 무상 증정
스즈키코리아는 2018년 국내 리터급 슈퍼바이크 부문 판매 1위를 달성한 GSX-R1000, GSX-R1000R의 2019년형 출시를 앞두고 사전 계약 프로모션을 실시한다.
사전 계약 프로모션은 4월 1일부터 정식 출시 전까지 진행되며, 기간 내 전국 스즈키 판매점을 통해 계약을 완료한 고객에 한해 90만 원 상당의 요시무라 머플러(스트리트 스포츠 슬립온 R11Sq)를 무상 증정한다. 다만 국내 재고 상황에 따라 차량과 함께 인도되지 않을 수 있으며 발송까지 최대 1달 이상 소요될 수 있다. 보다 자세한 내용은 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.co.kr)를 참조하면 된다.
2019년형에서 업그레이드 된 GSX-R1000R은 서킷에서의 더욱 강력한 제동력을 위해 프런트 브레이크에 매쉬호스를 채용하였고, 더욱 적극적인 서킷 공략을 위한 가변식 스윙암 피봇을 적용해 라이더 성향 및 서킷 코스에 따라 조절이 가능해졌다.
또한 공도 버전인 GSX-R1000은 기존에 별도 옵션이었던 업/다운 양방향 퀵 시프터를 표준 장비해 더욱 경쟁력을 높였다. 그리고 두 모델 모두 다양한 조건에서 안정적인 성능과 내구성을 자랑하는 스포츠 타이어(브릿지스톤 배틀렉스 R11)로 향상됐으며, 머플러는 색상이 변경되고 알루미늄 커버가 추가됐다.
GSX-R1000
GSX-R1000시리즈의 핵심인 엔진은 1,000cc 직렬 4기통 엔진을 탑재해 202마력의 최고출력과 12kg·m의 최대토크를 발휘하며 MotoGP에서 개발된 첨단 기술인 브로드 파워 시스템이 적용되어 전 영역에 걸쳐 폭발적인 파워를 만들어낸다.
스즈키 가변 밸브 타이밍(VVT), 핑거 팔로어 밸브 트레인, 2차 고속 탑 피드 인젝터, 배기 튜닝 알파 총 4가지 조화로 합쳐져 만들어진 브로드 파워 시스템은 밸브 타이밍 및 흡/배기를 최적화 시켜 저 중속 영역의 손실 없이 전 영역에 걸쳐 강력한 가속성능과 최상의 효율을 만들어낸다.
차량의 움직임과 자세를 감지하는 IMU(관성 측정 장치) 센서를 중심으로 코너링 ABS와 10단계 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)을 작동시켜 안정적인 제동력과 주행을 지원한다. 그리고 클러치와 스로틀 조작없이 기어 변속할 수 있는 업/다운 양방향 퀵 시프트 시스템을 표준장비해서 주행에 여유를 주며, 라이더의 선호도와 주행 상황에 따라 출력 특성을 임의 선택할 수 있는 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(S- DMS) 채용해 좀 더 안정적인 주행이 가능하다.
GSX-R1000R
또한 로우 알피엠 어시스트 기능이 적용되어 발진/정차/서행 시 클러치 조작에 대한 스트레스를 줄여주며 GSX-R1000R의 경우 손실 없는 빠른 스타트를 지원하는 론치 컨트롤 기능이 추가됐다.
브렘보 모노 블록 레디얼 마운트 캘리퍼와 Ø320mm T-드라이브 스텐레스 디스크가 조화되어 최상의 브레이킹 성능을 제공하며, GSX-R1000R의 경우 2019년형부터 매쉬 호스가 적용되어 기존 대비 더욱 강력한 제동성능을 제공한다.
2019년형 소비자가격은 GSX-R1000 ABS의 경우 양방향 퀵 시프터가 추가되고 타이어 및 머플러가 향상 됐지만 기존과 동일한 가격인 2,099만 원에 책정됐으며, 레이스 사양의 GSX-R1000R의 경우 브레이크에 매쉬 호스가 적용되고 조절 가능한 가변식 스윙암 피봇, 타이어 및 머플러가 향상이 됐음에도 기존과 동일한 2,399만 원에 출시된다. 또한 2019년 6월까지 시행되는 개별소비세 인하 혜택까지 더해져 최대 23만 원의 추가 할인을 받을 수 있다.
#한국이륜차신문 #모터사이클 #스즈키 #GSX-R1000 #GSX-R1000R
한국이륜차신문 328호 / 2019.4.1~4.15
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사전 계약 프로모션 진행
사전 계약시 90만 원 상당의 요시무라 스트리트 스포츠 슬립온 R11Sq 머플러를 무상 증정
스즈키코리아는 2018년 국내 리터급 슈퍼바이크 부문 판매 1위를 달성한 GSX-R1000, GSX-R1000R의 2019년형 출시를 앞두고 사전 계약 프로모션을 실시한다.
사전 계약 프로모션은 4월 1일부터 정식 출시 전까지 진행되며, 기간 내 전국 스즈키 판매점을 통해 계약을 완료한 고객에 한해 90만 원 상당의 요시무라 머플러(스트리트 스포츠 슬립온 R11Sq)를 무상 증정한다. 다만 국내 재고 상황에 따라 차량과 함께 인도되지 않을 수 있으며 발송까지 최대 1달 이상 소요될 수 있다. 보다 자세한 내용은 스즈키코리아 홈페이지(www.suzuki.co.kr)를 참조하면 된다.
2019년형에서 업그레이드 된 GSX-R1000R은 서킷에서의 더욱 강력한 제동력을 위해 프런트 브레이크에 매쉬호스를 채용하였고, 더욱 적극적인 서킷 공략을 위한 가변식 스윙암 피봇을 적용해 라이더 성향 및 서킷 코스에 따라 조절이 가능해졌다.
또한 공도 버전인 GSX-R1000은 기존에 별도 옵션이었던 업/다운 양방향 퀵 시프터를 표준 장비해 더욱 경쟁력을 높였다. 그리고 두 모델 모두 다양한 조건에서 안정적인 성능과 내구성을 자랑하는 스포츠 타이어(브릿지스톤 배틀렉스 R11)로 향상됐으며, 머플러는 색상이 변경되고 알루미늄 커버가 추가됐다.
GSX-R1000
GSX-R1000시리즈의 핵심인 엔진은 1,000cc 직렬 4기통 엔진을 탑재해 202마력의 최고출력과 12kg·m의 최대토크를 발휘하며 MotoGP에서 개발된 첨단 기술인 브로드 파워 시스템이 적용되어 전 영역에 걸쳐 폭발적인 파워를 만들어낸다.
스즈키 가변 밸브 타이밍(VVT), 핑거 팔로어 밸브 트레인, 2차 고속 탑 피드 인젝터, 배기 튜닝 알파 총 4가지 조화로 합쳐져 만들어진 브로드 파워 시스템은 밸브 타이밍 및 흡/배기를 최적화 시켜 저 중속 영역의 손실 없이 전 영역에 걸쳐 강력한 가속성능과 최상의 효율을 만들어낸다.
차량의 움직임과 자세를 감지하는 IMU(관성 측정 장치) 센서를 중심으로 코너링 ABS와 10단계 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)을 작동시켜 안정적인 제동력과 주행을 지원한다. 그리고 클러치와 스로틀 조작없이 기어 변속할 수 있는 업/다운 양방향 퀵 시프트 시스템을 표준장비해서 주행에 여유를 주며, 라이더의 선호도와 주행 상황에 따라 출력 특성을 임의 선택할 수 있는 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(S- DMS) 채용해 좀 더 안정적인 주행이 가능하다.
GSX-R1000R
또한 로우 알피엠 어시스트 기능이 적용되어 발진/정차/서행 시 클러치 조작에 대한 스트레스를 줄여주며 GSX-R1000R의 경우 손실 없는 빠른 스타트를 지원하는 론치 컨트롤 기능이 추가됐다.
브렘보 모노 블록 레디얼 마운트 캘리퍼와 Ø320mm T-드라이브 스텐레스 디스크가 조화되어 최상의 브레이킹 성능을 제공하며, GSX-R1000R의 경우 2019년형부터 매쉬 호스가 적용되어 기존 대비 더욱 강력한 제동성능을 제공한다.
2019년형 소비자가격은 GSX-R1000 ABS의 경우 양방향 퀵 시프터가 추가되고 타이어 및 머플러가 향상 됐지만 기존과 동일한 가격인 2,099만 원에 책정됐으며, 레이스 사양의 GSX-R1000R의 경우 브레이크에 매쉬 호스가 적용되고 조절 가능한 가변식 스윙암 피봇, 타이어 및 머플러가 향상이 됐음에도 기존과 동일한 2,399만 원에 출시된다. 또한 2019년 6월까지 시행되는 개별소비세 인하 혜택까지 더해져 최대 23만 원의 추가 할인을 받을 수 있다.
#한국이륜차신문 #모터사이클 #스즈키 #GSX-R1000 #GSX-R1000R
한국이륜차신문 328호 / 2019.4.1~4.15
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