혼다, 2021년식 뉴모델 가이드 650 클래스

2021-06-21

CB650R과 CBR650R


혼다코리아가 본격적인 유로5 시대를 맞아 2021년식 모델을 차례로 선보이며 가장 강력한 라인업을 구축하고 있다. 혼다가 선보인 2021년식 모델은 슈퍼커브, CBR500R, CBR650R, CBR1000RR-R, CBR1000RR-R SP, 골드윙 MT, 골드윙 투어 MT, 골드윙 투어 DCT 에어백, 레블500(CMX500), CB500X, 아프리카트윈 어드벤처 스포츠, 아프리카트윈, 혼다 비전, 포르자 750, PCX, CB500F, CB650F가 있다. 이번호에는 650cc 클래스로 엔진 등 많은 부분을 공유하고 있는 CB650R과 CBR650R이다.

 

평범한 일상에서 가슴 뛰는 흥분을 느끼다

CB650R


미들 클래스 스포츠 로드스터인 CB650R은 스포츠 모터사이클의 근원적인 라이딩의 즐거움을 심화시킨 차세대 CB시리즈이다. CB650F 보다 경량화되고 스포티한 매력을 더해 도심에서도 경쾌하고 다이내믹한 주행을 선사한다.


649cc 수랭식 DOHC 직렬 4기통 엔진은 최고출력 95ps/12,000rpm, 최대토크 6.5kg.m/8,500rpm을 발휘한다. 여기에 뛰어난 반응성과 회전력을 자랑하며 스로틀이 완전히 닫힌 상태에서 중간 영역인 3,000~8,000 rpm 부근까지의 스로틀 반응이 향상되어 와인딩 등에서도 빠른 주행 성능을 자랑한다. 특히 7,000rpm부터는 직렬 4기통다운 강력한 출력 특성을 보인다.


높은 강성과 경량화를 양립시킨 트윈 스파 프레임, 피벗 플레이트와 길이를 단축시킨 시트 레일, 그리고 크로스 파이프로 일체화한 엔진 행거 구조를 실현해 보다 최적의 밸런스를 제공한다. 


또한 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC)과 어시스트 슬리퍼 클러치를 채용해 안전한 주행을 도와준다. 질량 집중화를 통해 응축된 새로운 차체 패키징에 원형 헤드라이트를 채용해 콤팩트하고 다이내믹한 디자인을 완성했다. 헤드라이트, 리어라이트 등 모든 등화류에 고급 LED 라이트를 채용해 뛰어난 시인성과 안정성을 자랑한다.


콤팩트한 풀LCD 디지털 계기반을 채용, 속도계, 연료 게이지뿐만 아니라 기어 포지션 표시, HSTC 작동 유무, 변속 타이밍을 알리는 시프트업 인디케이터 등 라이더에게 필요한 다양한 정보를 제공한다.


프런트에는 Ø310mm 10핀 플로팅 디스크와 닛신 레디알 마운트 캘리퍼, 리어에는 Ø240mm 싱글 디스크와 1포트 캘리퍼, ABS를 표준 채용해 높은 안정성을 제공한다. 첨단 도난방지 장치인 H.I.S.S(Honda Ignition Security System)를 채용해 도난방지에 도움을 준다.

 

공격적인 주행자세로 스포츠 주행감 만끽

CBR650R


직렬 4기통 엔진과 풀 카울 채용하고 CBR1000RR의 노하우가 그대로 적용된 모델이 로드스포츠인 CBR 650R이다.


60년에 걸쳐 진화를 거듭해 온 혼다 온로드 스포츠의 대표적 브랜드인 CB시리즈의 역사 속에서 보다 스포티한 컨트롤의 즐거움을 추구한 CBR 시리즈 중 CBR650R은 진화한 주행성능, 첨단 사양으로 이러한 혈통을 보다 선명하게 표현할 수 있도록 개발됐다.


649cc 수랭식 DOHC 직렬 4기통의 CB650R과 같은 심장은 가진 CBR 650R은 최고출력 95ps/12,000rpm, 최대토크 6.5kg.m/8,500rpm을 발휘한다. 또한 프레임과 시트 레일, 그리고 크로스 파이프로 일체화한 엔진 행거 구조도 동일하지만 스텝 위치를 상향 & 후방으로 조정해 스텝으로 하중을 주기 편하게 했고, 세퍼레이트 핸들을 톱 브릿지 하단에 체결해 가속/감속, 코너링 등을 보다 효율적으로 즐길 수 있는 경쾌한 주행을 위한 주행자세를 완성했다.


CBR1000RR처럼 고속 주행 할 때 라이더의 안정감은 물론 와인딩 등으로 인한 차체 움직임의 반복에서도 경쾌한 주행을 실현하기 위해 경량의 콤팩트한 카울을 채용했다. 미들 카울은 주행 시 라디에이터 바람이 효과적으로 라이더 바깥쪽으로 흐르도록 설계되어 있어 라이더를 열로부터 보호한다.


트윈 램 에어 덕트를 채용한 흡기 매니지먼트, 에어 클리너 내부 구조 개선을 통해 모델이 추구하는 특성에 어울리는 출력 특성을 갖도록 신 설계됐다. 이를 통해 공도에서 스포츠 모터사이클만이 제공할 수 있는 흥분과 만족감을 라이더가 충분히 느낄 수 있다.


프런트에는 Ø310mm의 10핀 플로팅 디스크와 닛신 레디알 마운트 캘리퍼가 도립식 서스펜션에 장착됐다. 리어에는 Ø240mm 싱글 디스크와 1포트 캘리퍼를 장착했고, ABS를 표준 채용했다. CBR시리즈의 상징적인 LED 듀얼 헤드라이트와 리어라이트를 채용해 뛰어난 시인성과 안정성을 자랑한다. 이외에도 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC), 어시스트 슬리퍼 클러치를 채용해 부드러운 안정된 승차감을 제공한다.


자료제공/혼다코리아(080-322-3300)

 

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한국이륜차신문 378호 / 2021.5.1~5.15


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