2021년식 SV650·SV650X 공식 출시

2021-06-17

스즈키 미들급 브이트윈 스포츠의 대명사

 

SV650X


스즈키코리아는 편한 라이딩과 쉬운 컨트롤의 정수, 미들급 V트윈 스포츠의 대명사 SV650과 SV650X의 2021년식 모델을 3월 초 공식 출시했다.

 

1999년 첫 선보인 SV시리즈는 심플한 기초 설계를 기반으로 저중속 영역에서 압도적인 토크와 파워를 발휘하는 V트윈 엔진과 날렵하고 가벼운 차체가 어우러진 로드 스포츠 바이크다.

 

2021년식 SV시리즈는 어떤 도로에서든 부담 없이 손쉽게 제어할 수 있는 ‘이지 라이딩 & 이지 컨트롤’ 철학을 추구하고 있어 유저 친화적인 전자장비, 경쾌하고 가벼운 컨트롤, 고동감이 넘치는 강력한 V트윈 엔진, 유로5 배출가스 환경규제를 충족시키는 효율성으로 모터사이클의 본질인 주행의 즐거움을 마음껏 느껴볼 수 있다.

 

네오 레트로 디자인


SV650


SV시리즈의 디자인은 특유의 심플한 가치를 실현하는 개발 의도에 맞춰 새로운 클래식을 구현한 네오 레트로 디자인으로 미니멀리즘을 지향한다.

 

격자 구조물의 특성을 모티브로 삼는 트렐리스 방식을 차용해 트러스(삼각형) 형태로 구현한 경량 프레임에 클래식한 원형 헤드라이트, 복고풍의 연료탱크와 턱앤롤 시트의 조합은 모터사이클 개조에 최적화된 구조로 마치 백지 도화지에 개인의 취향에 따라 꾸며 나갈 여지를 만들어주는 담백하고 클래식한 디자인이다. 


SV시리즈는 클래식 디자인의 기본을 충실하게 이행하는 SV650, 카페레이서 특유의 역동적인 헤드라이트 페어링, 사이드 페어링, 클립온 핸들바, 브라운톤 가죽 시트의 구성이 돋보이는 SV650X로 각각 구성됐다.

 

뛰어난 파워와 높은 연비


SV650


2021년식 V트윈 엔진은 보다 강력한 스포츠 성능을 추구하며 특유의 강력한 저중속 토크는 물론 고속에서도 정밀한 조정을 통해 뛰어난 파워와 연비를 갖췄다. 


특유의 고동감, 중저속 영역에서 두드러지게 발휘되는 부드러움, 스즈키 독자 기술인 특수도금(SCEM)처리로 확보한 내구성, 듀얼 스로틀 밸브와 듀얼 스파크 테크놀로지 기능을 통해 유로5 환경규제까지 충족하는 친환경성을 통해 또 한 번의 강력한 진화를 이루어 냈다. 날렵한 차체지만 넉넉한 14.5ℓ 연료 탱크에 리터당 24.4km의 실용연비를 달성해 1회 주유로 최대 381km까지 주행이 가능하다.


일상적인 출발이나 저속 주행 시 클러치 변속으로 인해 회전이 떨어지는 현상을 자동으로 보정해주는 저속 RPM 보조 시스템도 탑재됐다. 클러치 조작이 미흡한 모터사이클 입문자나 도심주행이 많은 일반 라이더들이 정체 상황에서 차량 뒤를 따라 서행하거나 좁은 길에서 유턴 시 저속에서 스로틀 조작 없이도 일정한 회전력을 유지해 시동이 꺼지지 않아 조작 스트레스에서 해방될 수 있는 유용한 기능이다. 


이 외에도 간편한 원터치로 시동을 걸 수 있는 ‘이지 스타트 시스템’을 적용해 편의성을 더했다.

 

다양한 편의장비


풀 LCD 계기반은 스즈키의 스포츠 정체성을 표출하는 디자인으로 스피드미터, 타코미터, 오도미터, 듀얼 트립미터, 기어 포지션, 주행 거리, 평균 연비 표시, 현재 시각 등 다양한 정보를 한 눈에 볼 수 있어 직관성과 안전성을 모두 갖췄다.


 

핸들은 편안한 업라이트 포지션이 가능한 핸들바가 적용된 SV650, 카페레이서 스타일에 맞춘 스포츠 주행을 위한 클립온 핸들바가 적용된 SV 650X 두 모델로 나뉜다.

 

폭이 좁은 시트 785mm(SV650)/ 790mm(SV650X)의 낮은 시트고로 뛰어난 발 착지성을 제공해 누구나 부담 없이 주행할 수 있다. 서스펜션은 쇼와사의 125mm 작동 폭의 텔레스코픽 Ø41mm 프런트 포크(SV650), 동일한 제원에 프리로드 조절 기능이 추가된 프런트 포크(SV650X)와 두 모델 모두 7스텝 스프링 프리로드 조절형 링크식 리어 서스펜션을 채용해 노면의 상태에 따라 안정적이고 효율적이며 민첩하게 작동한다. 


프레임은 경량 고강성 트렐리스(격자) 기반에 트러스(삼각형) 형태의 프레임 구조를 채용해 유연함을 확보했으며, 경쾌한 핸들링과 강력한 스포츠 퍼포먼스를 제공한다.

 

브레이크 시스템은 토키코사의 트윈 피스톤 캘리퍼와 닛신사의 ABS를 장착했으며, 직경 290mm 듀얼 프런트 플로팅 디스크와 조화되어 언제나 강력한 제동력을 제공한다. 17인치 5가닥 경량 알루미늄 휠과 던롭 로드스마트III 튜브리스 타이어가 기본 적용되어 스포츠 주행에서의 최적화된 성능을 느껴볼 수 있다.

 

SV650X


2021년식 SV시리즈의 출시 가격은 개별소비세 인하가 반영된 부가세를 포함해 SV650가 930만 원, SV650X가 980만 원이며, 출시 색상은 SV650가 화이트, 무광 블랙, 블랙, SV650X는 블랙 단일 색상이 출시된다.

 

2021년식 SV시리즈 출시에 대한 자세한 사항은 전국 스즈키 딜러 또는 홈페이지(www.suzuki.kr)에서 확인할 수 있다.

 

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한국이륜차신문 375호 / 2021.3.16~3.31


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