KTM , 390 어드벤처
KTM 390 어드벤처는 어드벤처 장르에 입문하고자 하는 라이더를 위해 설계, 제작됐다.
다재다능한 인체공학 기능, 부드러운 동력 전달 및 혁신적인 기술이 투입, 콤팩트한 단기통 엔진에 검증된 기술과 노하우가 적용됐으며 날렵한 디자인을 자랑한다.
KTM 390 어드벤처는 373cc, 43.5마력, 37Nm 토크를 발휘한다. 미들급 어드벤처(190kg)에 비해 건조중량 158kg으로 가벼우며, 오프로드 모드, 오프로드 ABS, MTC(Motorcycle Traction Control), 코너링 ABS와 같은 쿼터급 장르에서 보기 힘든 전자장비를 갖추었다. 별로도 클러치 조작없이 변속이 가능한 양방향 퀵쉬프트도 있다. 855mm의 시트고는 탁 트인 넓은 시야로 중장거리 주행에 유리하다.
KTM코리아의 관계자는 “390 어드벤처는 오프로드에 입문하는 라이더에게는 매력적으로 다가갈 수 있는 모델이다. 또한 모토캠핑 라이프를 함께 즐기기를 원하는 라이더에게는 더욱 만족스러운 모델이다. 구매 전에 시승도 가능하다”라고 전했다. 소비자가격은 945만 원(부가세 포함)이다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #KTM #390어드벤처
한국이륜차신문 420호 / 2023.2.1~2.15
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KTM , 390 어드벤처
KTM 390 어드벤처는 어드벤처 장르에 입문하고자 하는 라이더를 위해 설계, 제작됐다.
다재다능한 인체공학 기능, 부드러운 동력 전달 및 혁신적인 기술이 투입, 콤팩트한 단기통 엔진에 검증된 기술과 노하우가 적용됐으며 날렵한 디자인을 자랑한다.
KTM 390 어드벤처는 373cc, 43.5마력, 37Nm 토크를 발휘한다. 미들급 어드벤처(190kg)에 비해 건조중량 158kg으로 가벼우며, 오프로드 모드, 오프로드 ABS, MTC(Motorcycle Traction Control), 코너링 ABS와 같은 쿼터급 장르에서 보기 힘든 전자장비를 갖추었다. 별로도 클러치 조작없이 변속이 가능한 양방향 퀵쉬프트도 있다. 855mm의 시트고는 탁 트인 넓은 시야로 중장거리 주행에 유리하다.
KTM코리아의 관계자는 “390 어드벤처는 오프로드에 입문하는 라이더에게는 매력적으로 다가갈 수 있는 모델이다. 또한 모토캠핑 라이프를 함께 즐기기를 원하는 라이더에게는 더욱 만족스러운 모델이다. 구매 전에 시승도 가능하다”라고 전했다. 소비자가격은 945만 원(부가세 포함)이다.
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