혼다, 2023년식 CBR1000RR-R 파이어 블레이드
판매 가격 3,324만 원부터
CBR1000RR-R 파이어 블레이드
혼다코리아가 슈퍼 스포츠 모터사이클 ‘CBR1000RR-R 파이어 블레이드’의 연식 변경 모델을 출시했다.
CBR1000RR-R 파이어 블레이드(이하 파이어 블레이드)는 최첨단 레이스 기술을 탑재해 주행의 즐거움을 극대화한 ‘토털 컨트롤’을 상징하는 모델로, 파이어 블레이드 SP와 파이어 블레이드 2가지 트림으로 구성됐다.
지난 2020년 풀 모델 체인지 이후 가속 성능과 스로틀 컨트롤, 전자제어 장비 등을 거듭 개선하여 명실상부한 CBR 시리즈의 최상위 모델로 자리매김했다.
2023년식 파이어 블레이드는 트랙 주행에 적합한 1,000㏄ 수랭식 4기통 엔진을 탑재해 최고출력 216마력, 최대토크 11.5 kg·m의 강력한 주행 성능을 발휘한다. 또한 카울, 연료 탱크 위치 및 스크린 각도 등 외관 디자인 전반을 공기역학적으로 설계해 공기 저항을 최소화했다.
특히 파이어 블레이드 SP는 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템의 프런트 캘리퍼로 우수한 노면 추종성과 컨트롤 성능을 실현했으며, 주행 상황에 따라 감쇠력을 조절하는 2세대 올린즈 스마트 EC 시스템을 채용해 주행 안정성을 높였다. 또한 3단계로 조정이 가능한 퀵 시프터, 소형 경량의 리튬이온 배터리 등 최첨단 사양을 대거 탑재했다.
파이어 블레이드는 코너링 시 가속 성능에 기여하는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC)과 슬립 변화율 제어 시스템을 탑재해 라이더가 차체를 자유자재로 제어할 수 있게 설계했다.
또한, 공도와 트랙 주행을 아우를 수 있도록 파워 셀렉터(P), 셀렉터블 엔진브레이크(EB) 등을 제어할 수 있는 라이딩 모드를 탑재했다. 파이어 블레이드 SP에서는 전자제어 서스펜션(S)의 제어 레벨을 일괄 조절할 수 있으며 레이싱 스타트를 보조하는 스타트 제어 모드도 채용했다.
파이어 블레이드에 적용된 스포츠 모델 전용 ABS는 리어 타이어의 리프트 억제와 뱅크각에 대응해 작동하며 높은 감속도로 공도 주행에 적합한 스포츠 모드, 트랙에서의 감속도를 중시한 트랙 모드 두 가지 설정이 가능하다.
2023년식 파이어 블레이드 SP는 레드, 맷 블랙, 화이트(30주년 색상) 3가지 색상, 파이어 블레이드는 레드 단일 색상으로 판매되며 가격은 개별소비세 인하분을 반영해 CBR1000RR -R 파이어 블레이드(ST)가 3,324만 원, CBR1000RR-R 파이어 블레이드 SP가 3,717만 원이다.
더 자세한 사항은 혼다코리아 공식 홈페이지를 확인하거나 가까운 혼다 모터사이클 딜러에 문의하면 된다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #혼다 #CBR1000RRR파이어블레이드 #CBR1000RRR
한국이륜차신문 416호 / 2022.12.1~12.15
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혼다, 2023년식 CBR1000RR-R 파이어 블레이드
판매 가격 3,324만 원부터
CBR1000RR-R 파이어 블레이드
혼다코리아가 슈퍼 스포츠 모터사이클 ‘CBR1000RR-R 파이어 블레이드’의 연식 변경 모델을 출시했다.
CBR1000RR-R 파이어 블레이드(이하 파이어 블레이드)는 최첨단 레이스 기술을 탑재해 주행의 즐거움을 극대화한 ‘토털 컨트롤’을 상징하는 모델로, 파이어 블레이드 SP와 파이어 블레이드 2가지 트림으로 구성됐다.
지난 2020년 풀 모델 체인지 이후 가속 성능과 스로틀 컨트롤, 전자제어 장비 등을 거듭 개선하여 명실상부한 CBR 시리즈의 최상위 모델로 자리매김했다.
2023년식 파이어 블레이드는 트랙 주행에 적합한 1,000㏄ 수랭식 4기통 엔진을 탑재해 최고출력 216마력, 최대토크 11.5 kg·m의 강력한 주행 성능을 발휘한다. 또한 카울, 연료 탱크 위치 및 스크린 각도 등 외관 디자인 전반을 공기역학적으로 설계해 공기 저항을 최소화했다.
특히 파이어 블레이드 SP는 브렘보(Brembo) 브레이크 시스템의 프런트 캘리퍼로 우수한 노면 추종성과 컨트롤 성능을 실현했으며, 주행 상황에 따라 감쇠력을 조절하는 2세대 올린즈 스마트 EC 시스템을 채용해 주행 안정성을 높였다. 또한 3단계로 조정이 가능한 퀵 시프터, 소형 경량의 리튬이온 배터리 등 최첨단 사양을 대거 탑재했다.
파이어 블레이드는 코너링 시 가속 성능에 기여하는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC)과 슬립 변화율 제어 시스템을 탑재해 라이더가 차체를 자유자재로 제어할 수 있게 설계했다.
또한, 공도와 트랙 주행을 아우를 수 있도록 파워 셀렉터(P), 셀렉터블 엔진브레이크(EB) 등을 제어할 수 있는 라이딩 모드를 탑재했다. 파이어 블레이드 SP에서는 전자제어 서스펜션(S)의 제어 레벨을 일괄 조절할 수 있으며 레이싱 스타트를 보조하는 스타트 제어 모드도 채용했다.
파이어 블레이드에 적용된 스포츠 모델 전용 ABS는 리어 타이어의 리프트 억제와 뱅크각에 대응해 작동하며 높은 감속도로 공도 주행에 적합한 스포츠 모드, 트랙에서의 감속도를 중시한 트랙 모드 두 가지 설정이 가능하다.
2023년식 파이어 블레이드 SP는 레드, 맷 블랙, 화이트(30주년 색상) 3가지 색상, 파이어 블레이드는 레드 단일 색상으로 판매되며 가격은 개별소비세 인하분을 반영해 CBR1000RR -R 파이어 블레이드(ST)가 3,324만 원, CBR1000RR-R 파이어 블레이드 SP가 3,717만 원이다.
더 자세한 사항은 혼다코리아 공식 홈페이지를 확인하거나 가까운 혼다 모터사이클 딜러에 문의하면 된다.
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