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인터모트 2022, 5부_더욱 날카로워진, BMW S 1000 RR

이번에 선보인 2023년식 BMW S 1000 RR은 더 강력한 엔진, 완벽한 서스펜션 및 전자 장치, 최적화된 섀시 및 현대화된 공기 역학적 디자인으로 한 단계 더 발전했다.


배기량 999cc의 직렬 4기통 엔진을 탑재한 S 1000 RR은 최대출력을 종래 모델보다 2kW(3ps)를 높인 154kW(210ps)/13,750rpm(미국 사양차는 제외)까지 끌어 올린 새로운 엔진을 탑재해 최고출력을 향상하면서도 사용이 가능한 엔진 회전 영역은 크게 확장 시켰다. 


또한 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)의 새로운 기능으로써, 출력 상승 시 트랙션 컨트롤 시스템의 드리프트 각도를 미리 2종류 중에서 선택할 수 있는 슬라이드 컨트롤 기능을 추가했다. 그 외, 윙렛, 프런트와 리어 부분의 디자인 변경, 새로운 색상을 채용했다.


글/이종욱 기자 

사진/인터모트와 각 브랜드


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한국이륜차신문 413호 / 2022.10.16~10.31


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