야마하의 독자적인 가변 밸브를 갖춘 배기량 125cc 엔진을 탑재한 MT- 125는 MT-09·MT-07·MT-03· MT-25 등의 MT 패밀리와 연관성이 있는 디자인을 채용한 시리즈 최소 배기량의 네이키드 모델이다.
입문 모델로 최적인 MT-125는 부드러운 코너링을 실현하는 어시스트 & 슬리퍼 클러치 시스템, 트랙션 컨트롤 시스템, 날렵한 델타박스 프레임과 알루미늄 스윙 암, 고사양의 Ø41 mm 도립식 프런트 포크, 강력한 레디알 마운트 프런트 브레이크 캘리퍼 등 호화로운 장비를 탑재했다.
대담한 트윈 아이 포지션 라이트 등 MT 특유의 스타일을 두드러지게 하는 특징적인 장비도 갖추었다. 그 외에 5인치의 풀 컬러 계기반, 스마트 폰 연결 시스템 등도 채용했다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #야마하 #MT125
한국이륜차신문 415호 / 2022.11.16~11.30
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야마하의 독자적인 가변 밸브를 갖춘 배기량 125cc 엔진을 탑재한 MT- 125는 MT-09·MT-07·MT-03· MT-25 등의 MT 패밀리와 연관성이 있는 디자인을 채용한 시리즈 최소 배기량의 네이키드 모델이다.
입문 모델로 최적인 MT-125는 부드러운 코너링을 실현하는 어시스트 & 슬리퍼 클러치 시스템, 트랙션 컨트롤 시스템, 날렵한 델타박스 프레임과 알루미늄 스윙 암, 고사양의 Ø41 mm 도립식 프런트 포크, 강력한 레디알 마운트 프런트 브레이크 캘리퍼 등 호화로운 장비를 탑재했다.
대담한 트윈 아이 포지션 라이트 등 MT 특유의 스타일을 두드러지게 하는 특징적인 장비도 갖추었다. 그 외에 5인치의 풀 컬러 계기반, 스마트 폰 연결 시스템 등도 채용했다.
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