두카티가 온라인 뉴 모델 출시 행사인 2024년 월드 프리미어에서 데저트X 랠리(DesertX Rally)를 발표했다.
2022년부터 판매하고 있는 데저트X와 마찬가지로 최고출력 110ps/9,250rpm, 최대토크 92Nm/6,500rpm을 발휘하는 배기량 937cc 수랭 데스모드로믹 11° 테스타스트레타 엔진을 탑재한 오프로드 모델이다.
데저트X 랠리는 전용 휠과 고성능 KYB제 전후 서스펜션을 탑재해 서스펜션 스트로크량을 증가시켜 최저 지상고를 끌어올렸다. 각부에 강화된 장비와 올린즈제 스티어링 댐퍼, 내구성이 뛰어난 매스 컬러 플라스틱, 점착 타입의 PVC 그래픽을 채용해, 극한의 오프로드 주행에 대응할 수 있도록 설계됐다.
이 밖에 맞춤형 라이딩 모드 6가지(스포츠, 투어링, 어반, 웨트, 엔듀로, 랠리), 3단계로 조절 가능한 ABS, 트랙션 컨트롤, 크루즈 컨트롤, 퀵 시프트 업&다운 등 다양한 전자 장비도 탑재됐다.
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #두카티 #데저트X랠리 #DesertXRally #DUCATI
한국이륜차신문 437호 / 2023.10.16~10.31
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2022년부터 판매하고 있는 데저트X와 마찬가지로 최고출력 110ps/9,250rpm, 최대토크 92Nm/6,500rpm을 발휘하는 배기량 937cc 수랭 데스모드로믹 11° 테스타스트레타 엔진을 탑재한 오프로드 모델이다.
데저트X 랠리는 전용 휠과 고성능 KYB제 전후 서스펜션을 탑재해 서스펜션 스트로크량을 증가시켜 최저 지상고를 끌어올렸다. 각부에 강화된 장비와 올린즈제 스티어링 댐퍼, 내구성이 뛰어난 매스 컬러 플라스틱, 점착 타입의 PVC 그래픽을 채용해, 극한의 오프로드 주행에 대응할 수 있도록 설계됐다.
이 밖에 맞춤형 라이딩 모드 6가지(스포츠, 투어링, 어반, 웨트, 엔듀로, 랠리), 3단계로 조절 가능한 ABS, 트랙션 컨트롤, 크루즈 컨트롤, 퀵 시프트 업&다운 등 다양한 전자 장비도 탑재됐다.
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한국이륜차신문 437호 / 2023.10.16~10.31
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