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[월드리포트] 필터 없는 순수한 네이키드 퍼포먼스

2026-02-10

2026 KTM 듀크(DUKE) 라인업 공개

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KTM이 2026년식 모델 연식에 맞춰 브랜드 역사상 가장 완성도 높은 네이키드(Naked) 라인업을 선보이며 강렬한 포문을 열었다. 

경쾌한 도심형 경량 모델부터 하이퍼 네이키드급의 압도적인 성능에 이르기까지, 2026년식 KTM 듀크 시리즈는 모든 라이더를 위한 ‘날것 그대로의 퍼포먼스’를 핵심 가치로 내세운다.

이번 라인업은 지난 30년간 듀크 패밀리를 상징해 온 대담한 디자인 진화, 최첨단 기술, 그리고 KTM 특유의 공격적인 태도를 집약했다. 콤팩트한 시티 퍼포머부터 최상위급 파워하우스까지 폭넓은 구성을 통해 KTM은 네이키드 모터사이클 세그먼트에서 또 한 번 새로운 기준을 세운다는 계획이다.


125 DUKE

ce7262cbdf6f7.jpg엔트리급 네이키드 시장에서 확고한 입지를 다져온 125 DUKE는 2026년식을 통해 한층 진화했다.

쿼터 리터급 세그먼트에서 두각을 나타내는 이 모델은 신규 색상 두 가지를 추가했으며, 연료 분사 세팅 개선과 최고속도 향상을 이뤄냈다. 라이딩 바이 와이어 시스템, 코너링 ABS, 5인치 TFT 풀 컬러 디스플레이 등 핵심 사양은 기본으로 유지해 상품성을 강화했다.


160 DUKE

35b1156dd1257.jpg160 DUKE는 경량급 세그먼트에 스트리트 감성을 전면에 내세운 모델이다.

일상적인 사용성과 듀크 특유의 날카로운 개성을 동시에 원하는 라이더를 겨냥해, 콤팩트한 차체에 민첩한 핸들링과 공격적인 인체공학을 결합했다. 

출퇴근은 물론 주말 와인딩 로드에서도 존재감을 발휘하며, 총 세 가지 색상 옵션이 제공된다. 일부 시장 전용 모델이다. 


200 DUKE

2f22c1a36c59a.jpg개발도상국 시장에서 오랜 시간 사랑받아 온 200 DUKE는 엔트리 퍼포먼스의 기준을 이어간다.

즉각적인 반응의 엔진과 공격적인 섀시, 듀크 패밀리의 정체성이 반영된 디자인으로 초보 라이더와 경쾌한 통근용 모델을 찾는 사용자 모두를 만족시키는 구성을 갖췄다. 

2026년식에서는 세 가지 신규 색상이 추가된다. 일부 시장 전용 모델이다.


250 DUKE

5894d6649df02.jpg최근 디자인 업그레이드를 거친 250 DUKE는 슬림하고 컴팩트한 실루엣이 특징이다.

새로운 두 가지 컬러를 통해 라인업 내에서 차별화를 꾀했으며, 경량급 민첩성과 한 단계 높은 배기량의 성능 사이에서 이상적인 균형을 제시한다. 싱글 실린더 엔진의 경쾌한 반응성과 정교해진 섀시 세팅은 기대 이상의 주행 성능을 제공한다.


390 DUKE

c36606969abec.jpg390 DUKE는 경량급 네이키드의 ‘올 라운더’라는 입지를 굳건히 유지한다.

강력한 싱글 실린더 엔진과 프리미엄 전자 장비, 퍼포먼스 지향적 포지션을 통해 일상성과 스포티함을 모두 만족시킨다. 

2026년식에는 제동 성능을 향상한 신규 WP FCR4 브레이크 캘리퍼와 두 가지 신규 색상이 적용됐다.


790 DUKE

c2f143f0d1b67.jpg‘스캘펠(Scalpel)’이라는 별명에 걸맞은 날카로운 성능을 앞세운 790 DUKE가 최신 기술과 함께 돌아왔다.

혁신적인 990 DUKE와 동일한 5인치 TFT 디스플레이 및 스위치 기어를 적용했으며, 직관적인 핸들링과 정교한 전자제어 시스템을 통해 미들급 네이키드 클래스의 선두를 노린다. 


990 DUKE

fea0a056f2daf.jpg990 DUKE는 미들급 세그먼트를 뛰어넘는 강력한 병렬 2기통 엔진과 첨단 라이더 보조 시스템으로 차세대 듀크 DNA를 구현한다. 콤팩트하면서도 공격적인 설계, 뛰어난 반응성과 주행 다이내믹스를 앞세워 완전히 새로운 색상과 함께 시장에 도전장을 내밀었다. 


990 DUKE R

a15a426f77098.jpg2024년 EICMA에서 첫 공개된 990 DUKE R이 마침내 양산에 돌입했다.

정밀함을 최우선으로 하는 라이더를 위해 설계된 이 모델은 8.8인치 터치스크린 TFT(오프라인 맵 내비게이션 지원), 최고출력 130마력, 최대토크 103Nm, 그리고 리어 링크리지가 적용된 풀 어저스터블 WP APEX 서스펜션을 탑재했다. 트랙 지향적 성능을 공도 주행에 적합하게 구현한 가장 공격적인 플랫폼으로 평가된다.


1390 SUPER DUKE R & R EVO

534cca5110a7d.jpg라인업의 정점에는 1390 SUPER DUKE R과 R EVO가 자리한다.

압도적인 출력, 향상된 공력 설계, 최첨단 섀시 기술을 통해 하이퍼 네이키드 퍼포먼스를 재정의한다. 

R EVO 모델에는 세미 액티브 서스펜션과 코너링 ABS, 최신 라이더 보조 시스템이 더해져 ‘THE BEAST’의 가장 극단적인 진화를 보여준다.


더 날카롭고, 더 가볍게

KTM 스트리트 부문 제품 마케팅 매니저 가레스 데이비슨(Gareth Davidson)은 “4월, 모든 것이 바뀐다. KTM 역사상 가장 극단적인 두 가지 듀크 모델이 그 어느 때보다 강력하게 등장할 것”이라며, “더 날카롭고, 더 가볍고, 더 공격적인 파워와 정밀함이 기대치를 다시 설정할 것”이라고 강조했다.

한편, 2026년식 듀크 라인업을 위해 전용 설계된 KTM 파워파츠와 파워웨어 역시 함께 출시돼 성능, 스타일, 보호 성능, 그리고 라이딩 편의성을 한층 끌어올릴 예정이다.

정리_편집국(news@kmnews.net)

사진_KTM


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