2026년 레이싱 시즌 ‘더블 빅토리’로 출발
스위스의 고성능 윤활유 및 클린케어 전문 기업 모토렉스(MOTO REX)가 2026년 모터사이클 레이싱 시즌을 강력한 성과와 함께 시작하며 통산 200회 우승이라는 대기록 달성에 한 걸음 더 다가섰다.
시즌 초반부터 다양한 국제 대회에서 두드러진 성과가 이어지고 있다. Red Bull KTM Factory Rac ing 소속 라이더 루치아노 베나비데스는 세계 최고 권위의 랠리 레이드 대회인 다카르 랠리에서 우승을 차지했으며, 허스크바나 Factory Racing 소속 빌리 볼트는 FIM 슈퍼엔듀로 월드 챔피언십 타이틀을 거머쥐었다. 이로써 모토렉스가 지원한 팀과 라이더들이 기록한 통산 챔피언 타이틀은 총 191회에 달했다.
모토렉스는 다양한 레이싱 팀과 라이더들이 온로드와 오프로드를 넘나들며 검증된 제품을 활용해 경쟁력을 입증하고 있으며, 2026년에도 이러한 성과를 이어가겠다는 계획이다.
MotoGP·AMA 슈퍼크로스 시즌 초반 강세
MotoGP에서는 모토렉스와 Red Bull KTM Factory Racing 간 새로운 파트너십이 시작됐다. 개막 스프린트에서는 신예 스타 페드로 아코스타가 우승을 차지하며 인상적인 출발을 알렸다. 이어진 그랑프리에서도 2위를 기록하며 첫 라운드 종합 우승을 차지했다.
하위 클래스에서도 성과가 이어졌다. CFMOTO Aspar Team의 다니엘 홀가도는 Moto2에서 3위를 기록했고, 팀 동료 마키시모 킬레스는 Moto3에서 준우승을 차지했다.
또한 FIM 슈퍼스포츠 월드 챔피언십 역시 호주에서 시즌을 시작했으며, Feel Racing의 필립 오틀이 2위를 기록하며 안정적인 출발을 보였다.
미국에서는 AMA 슈퍼크로스 챔피언십에서 Red Bull KTM Factory Racing 소속 엘리 토맥이 시즌 절반 이상의 경기에서 우승을 기록하며 현재 랭킹 2위를 달리고 있다.
특히 데이토나 슈퍼크로스에서는 통산 8번째 우승을 기록하며 강력한 경쟁력을 보여줬다. 시즌 종료까지 9라운드가 남은 상황에서 선두와의 격차는 단 1점에 불과하다.
오프로드 레이싱에서도 강력한 존재감
FIM 모토크로스 월드 챔피언십은 이번 주말 아르헨티나에서 개막한다. MXGP 클래스에서는 가와사키 Racing Team의 로맹 페브르, MX2 클래스에서는 Red Bull KTM Factory Racing의 사이먼 랭엔펠더가 2025년 챔피언 타이틀을 이어가며 다시 한번 우승에 도전한다.
페브르의 주요 경쟁자로는 KTM 소속 루카스 코넨이 꼽힌다. MX2 클래스에서는 그의 형제 사차 코넨과 함께 허스크바나 Factory Racing의 리암 에버츠, 가와사키 Racing Team의 마티스 발린, TM Moto CRD Motor sport의 캐스 발크 등이 강력한 경쟁자로 꼽힌다.
엔듀로 분야에서도 경쟁이 치열하다. FIM 엔듀로GP 월드 챔피언십은 4월 이탈리아에서 개막하며, Red Bull KTM Factory Racing의 요셉 가르시아가 통산 7번째 세계 챔피언에 도전한다. 경쟁자로는 안드레아 베로나, 자크 피숑, 해미시 맥도날드 등이 있다.
시즌 종료 후에는 세계 각국 대표팀이 참가하는 FIM 6DAYS 엔듀로 오브 네이션스가 포르투갈에서 개최될 예정이다.
하드 엔듀로와 전기 모터사이클 파트너십 확대
FIM 하드 엔듀로 월드 챔피언십에서는 현 챔피언이자 모토렉스 홍보대사인 마누엘 레텐비클러가 5번째 연속 타이틀에 도전한다. 주요 경쟁자는 빌리 볼트와 테오도르 카박치에프로 예상된다.
한편 모토렉스는 전기 모터사이클 제조사 Stark Future와 새로운 파트너십을 체결했다. 스타크 소속 라이더 에디 칼슨과 토비 마틴은 현재 슈퍼엔듀로 월드 챔피언십 상위권을 유지하고 있으며, 올해 하반기에는 엔듀로GP와 하드 엔듀로에도 출전할 예정이다. 두 선수는 오스트리아에서 열리는 세계적인 하드 엔듀로 대회인 레드불 에르츠베르그로데오에도 참가할 계획이다.
개인 라이더 지원까지 확대
모토렉스는 팩토리 레이싱 팀뿐 아니라 개인 라이더 지원에도 적극적이다. 2026년 다카르 랠리에서는 벤지 멜로가 Malle Moto 클래스에서 우승을 차지했다. 이 클래스는 라이더가 직접 정비와 관리를 수행하는 가장 혹독한 카테고리로 알려져 있다. 멜로는 약 56시간 동안 KTM 머신으로 단 한 번의 기계적 문제 없이 완주하며 제품의 신뢰성을 입증했다.
모토렉스는 2026년 시즌 초반부터 다양한 국제 대회에서 성과를 이어가며 글로벌 모터사이클 레이싱 분야에서 강력한 존재감을 다시 한번 입증하고 있다. 이러한 흐름이 이어질 경우, 모토렉스의 통산 200회 우승 기록 달성도 머지않을 것으로 전망된다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_신원모터싸이클
#한국이륜차신문 #모터사이클뉴스 #월드모터스포츠_모토렉스 #MOTOREX
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2026년 레이싱 시즌 ‘더블 빅토리’로 출발
스위스의 고성능 윤활유 및 클린케어 전문 기업 모토렉스(MOTO REX)가 2026년 모터사이클 레이싱 시즌을 강력한 성과와 함께 시작하며 통산 200회 우승이라는 대기록 달성에 한 걸음 더 다가섰다.
모토렉스는 다양한 레이싱 팀과 라이더들이 온로드와 오프로드를 넘나들며 검증된 제품을 활용해 경쟁력을 입증하고 있으며, 2026년에도 이러한 성과를 이어가겠다는 계획이다.
MotoGP·AMA 슈퍼크로스 시즌 초반 강세
MotoGP에서는 모토렉스와 Red Bull KTM Factory Racing 간 새로운 파트너십이 시작됐다. 개막 스프린트에서는 신예 스타 페드로 아코스타가 우승을 차지하며 인상적인 출발을 알렸다. 이어진 그랑프리에서도 2위를 기록하며 첫 라운드 종합 우승을 차지했다.
또한 FIM 슈퍼스포츠 월드 챔피언십 역시 호주에서 시즌을 시작했으며, Feel Racing의 필립 오틀이 2위를 기록하며 안정적인 출발을 보였다.
미국에서는 AMA 슈퍼크로스 챔피언십에서 Red Bull KTM Factory Racing 소속 엘리 토맥이 시즌 절반 이상의 경기에서 우승을 기록하며 현재 랭킹 2위를 달리고 있다.
특히 데이토나 슈퍼크로스에서는 통산 8번째 우승을 기록하며 강력한 경쟁력을 보여줬다. 시즌 종료까지 9라운드가 남은 상황에서 선두와의 격차는 단 1점에 불과하다.
오프로드 레이싱에서도 강력한 존재감
페브르의 주요 경쟁자로는 KTM 소속 루카스 코넨이 꼽힌다. MX2 클래스에서는 그의 형제 사차 코넨과 함께 허스크바나 Factory Racing의 리암 에버츠, 가와사키 Racing Team의 마티스 발린, TM Moto CRD Motor sport의 캐스 발크 등이 강력한 경쟁자로 꼽힌다.
엔듀로 분야에서도 경쟁이 치열하다. FIM 엔듀로GP 월드 챔피언십은 4월 이탈리아에서 개막하며, Red Bull KTM Factory Racing의 요셉 가르시아가 통산 7번째 세계 챔피언에 도전한다. 경쟁자로는 안드레아 베로나, 자크 피숑, 해미시 맥도날드 등이 있다.
시즌 종료 후에는 세계 각국 대표팀이 참가하는 FIM 6DAYS 엔듀로 오브 네이션스가 포르투갈에서 개최될 예정이다.
하드 엔듀로와 전기 모터사이클 파트너십 확대
한편 모토렉스는 전기 모터사이클 제조사 Stark Future와 새로운 파트너십을 체결했다. 스타크 소속 라이더 에디 칼슨과 토비 마틴은 현재 슈퍼엔듀로 월드 챔피언십 상위권을 유지하고 있으며, 올해 하반기에는 엔듀로GP와 하드 엔듀로에도 출전할 예정이다. 두 선수는 오스트리아에서 열리는 세계적인 하드 엔듀로 대회인 레드불 에르츠베르그로데오에도 참가할 계획이다.
개인 라이더 지원까지 확대
모토렉스는 팩토리 레이싱 팀뿐 아니라 개인 라이더 지원에도 적극적이다. 2026년 다카르 랠리에서는 벤지 멜로가 Malle Moto 클래스에서 우승을 차지했다. 이 클래스는 라이더가 직접 정비와 관리를 수행하는 가장 혹독한 카테고리로 알려져 있다. 멜로는 약 56시간 동안 KTM 머신으로 단 한 번의 기계적 문제 없이 완주하며 제품의 신뢰성을 입증했다.
모토렉스는 2026년 시즌 초반부터 다양한 국제 대회에서 성과를 이어가며 글로벌 모터사이클 레이싱 분야에서 강력한 존재감을 다시 한번 입증하고 있다. 이러한 흐름이 이어질 경우, 모토렉스의 통산 200회 우승 기록 달성도 머지않을 것으로 전망된다.
정리_편집국(news@kmnews.net)
사진_신원모터싸이클
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