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오늘은 혼다의 스즈카 8시간 내구레이스 5연패, 두카티 창립 100주년 축제, 그리고 베스파 80주년 글로벌 페스티벌 소식을 전해드립니다.
[축제와 열정] 7월, 글로벌 모터사이클 브랜드의 주요 소식을 전해드립니다. (JUL. 2026)오늘은 혼다의 스즈카 8시간 내구레이스 5연패, 두카티 창립 100주년 축제, 그리고 베스파 80주년 글로벌 페스티벌 소식을 전해드립니다.
혼다 CB1000F와 로얄엔필드 게릴라 450 에이펙스, 트라이엄프 스크램블러 900, 벤다 나폴레옹 밥 500, 두카티의 신형 몬스터와 하이퍼모타드 V2 SP 등 뉴 모델 관련 소식과 디앤에이모터스의 '루미' 론칭 관련 이벤트, 하우주 구매고객 대상 액세서리 무상증정 프로모션, QJ모터코리아의 '오너 리뷰', 28회 코리아 내셔널 호그랠리' 개최 소식 등 다양하고 개성 넘치는 브랜드별 이벤트 소식을 간략하게 전해드립니다. 더 자세한 내용은 한국이륜차신문 502호와 503호, 또는 한국이륜차신문 앱을 참고해 주세요.
[뉴모델&이벤트] 7월, 국내 이륜차 업계의 주요 소식을 전해드립니다.혼다 CB1000F와 로얄엔필드 게릴라 450 에이펙스, 트라이엄프 스크램블러 900, 벤다 나폴레옹 밥 500, 두카티의 신형 몬스터와 하이퍼모타드 V2 SP 등 뉴 모델 관련 소식과 디앤에이모터스의 '루미' 론칭 관련 이벤트, 하우주 구매고객 대상 액세서리 무상증정 프로모션, QJ모터코리아의 '오너 리뷰', 28회 코리아 내셔널 호그랠리' 개최 소식 등 다양하고 개성 넘치는 브랜드별 이벤트 소식을 간략하게 전해드립니다. 더 자세한 내용은 한국이륜차신문 502호와 503호, 또는 한국이륜차신문 앱을 참고해 주세요.
오늘은 혼다와 두카티, 야마하의 글로벌 뉴 모델 론칭 소식과 함께 트라이엄프의 글로벌 커스텀 프로젝트, 그리고 로얄엔필드의 브랜드 가치 성장 소식을 전해드립니다.
[기업의 가치와 유산] 글로벌 모터사이클 브랜드의 주요 소식을 전해드립니다. (JUN. 2026)오늘은 혼다와 두카티, 야마하의 글로벌 뉴 모델 론칭 소식과 함께 트라이엄프의 글로벌 커스텀 프로젝트, 그리고 로얄엔필드의 브랜드 가치 성장 소식을 전해드립니다.
오늘은 혼다의 E-클러치 미들급 전략부터, 94년 역사를 이어온 로얄엔필드 뷸렛 650, 그리고 BMW 모토라드의 프리미엄 한정판 스포츠 투어러까지, 각 브랜드가 제시하는 새로운 방향성을 살펴보겠습니다.
[사전예약필수] 6월 국내 정식 공개된 모터사이클 뉴 모델을 소개합니다.오늘은 혼다의 E-클러치 미들급 전략부터, 94년 역사를 이어온 로얄엔필드 뷸렛 650, 그리고 BMW 모토라드의 프리미엄 한정판 스포츠 투어러까지, 각 브랜드가 제시하는 새로운 방향성을 살펴보겠습니다.
혼다코리아의 전국 5개 지역 딜러 모집, 라이딩과 일상을 잇는 56Design의 국내 론칭 소식을 전해드립니다. 지금부터 그 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.
[고객 접점 강화] 글로벌 모터사이클 브랜드들의 주요소식을 전해드립니다 (MAY. 2026)혼다코리아의 전국 5개 지역 딜러 모집, 라이딩과 일상을 잇는 56Design의 국내 론칭 소식을 전해드립니다. 지금부터 그 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.
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혼다코리아 이지홍 대표이사 & 김미숙 상무이사
혼다 CB1000F 론칭에 이어 혼다코리아 이지홍 대표이사와 김미숙 상무이사가 자리한 가운데 Q&A가 진행됐다. 다음은 중요 내용을 요약했다.
Q 오늘 행사의 의미와 앞으로 모터사이클 사업의 전략적 집중 방향은 무엇인가요?
A 오늘은 혼다가 처음 선보이는 신규 모델(CB1000F)을 론칭하는 날입니다. 과거의 전설적인 헤리티지 모델을 현대적 시각으로 재해석한 모델로, 한국 및 유럽 시장에서 고객들이 오래 기다려온 차량입니다.
모터사이클 사업 전략 측면에서는 라이딩 문화 정착, 주행법, 산업 제도 및 일반 소비자들의 인식을 개선하기 위해 정부 및 고객과 함께 힘을 보태고자 합니다. 특히 한국 시장에서 라이더 개개인의 삶과 가치를 높일 수 있는 ‘펀 라이딩(Fun Ride)’ 문화를 정착시키는 데 집중할 계획입니다.
Q 일본과 달리 한국에는 고급 트림(SE)을 제외하고 기본형(F)만 먼저 출시한 이유는 무엇인가요?
A 기본형(F) 모델이 다양한 고객의 니즈를 더 잘 만족시킬 수 있다고 판단했습니다. SE 모델은 기본 옵션 탑재로 인해 가격이 높아지고 다른 라인업과의 간섭이 생길 수 있어, 고객이 취향에 맞게 옵션을 선택할 수 있도록 기본형을 먼저 도입했습니다.
Q 해외에 출시된 400/500cc급 E-클러치 모델의 국내 도입 계획이 있나요?
A 현재 당장 출시 계획을 말씀드리긴 어렵지만, 국내 시장의 요구와 환영 여부를 지속해서 파악한 후 검토해 도입할 용의가 있습니다.
A 파워 풀한 성능을 제공하면서도 라이더가 완벽히 컨트롤할 수 있다는 느낌을 주는 점입니다. 특히 코너링 시 평소 스피드를 유지하면서도 훨씬 뛰어난 안정감과 편안함을 느낄 수 있었던 것이 가장 큰 매력 포인트였습니다.
Q 1,598만 원이라는 가격 설정 배경과 제품 자체의 매력은 무엇인가요?
A 경쟁 모델과의 비교 및 혼다 내부 라인업 간의 균형을 종합적으로 고려해 최대한 매력적인 가격으로 설정했습니다. 옵션 파츠를 선택적으로 구성할 수 있게 한 점도 합리적인 가격 설정에 도움이 됐습니다.
이종욱(bikenews@kmnews.net)
사진_편집국
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