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인터뷰_'고객이 곧 미래', 스즈키 강택환 부장

2021-05-12

'고객이 곧 미래'라는 슬로건에 맞추어 고객 서비스 강화

- 스즈키 코리아 영업마케팅팀 강택환 부장

 

작년에 스즈키 헤리티지 아이콘인 ‘올 뉴 카타나’의 국내 출시와 라이딩 스쿨 등을 실시하며 국내 이륜차 시장에서 스즈키 고유의 영역을 구축하는데 노력을 해온 스즈키코리아. 올해는 ‘고객이 곧 미래’라는 슬로건으로 고객에게 가치 있는 경험을 제공해 고객과 더욱 활발히 소통해 나가는 한 해로 만들 예정이다. 이 계획의 중심에 있는 스즈키 코리아 영업마케팅의 강택환 부장에게 올해의 스즈키 코리아의 주요 계획과 목표에 대해 들어보았다.

작년에 진행한 고객 프로모션 및 이벤트를 정리하면?


먼저 대내외적으로 어려운 시장 상황에서도 스즈키에 보내주신 성원에 감사할 따름입니다. 그 중 가장 기억에 남는 것은 스즈키 헤리티지 아이콘인 ‘올 뉴 카타나’의 국내 론칭입니다. 스즈키 브랜드 정체성이 돋보이는 모델이자 저를 포함한 많은 팬들이 오랫동안 기다려온 모델이기에 개인적으로도 많은 애착을 가지고 준비했던 것 같습니다. 


두 번째로는 고객의 안전과 즐거운 바이크 라이프 지원을 목표로 준비하고 시행했던 스즈키 라이딩 스쿨입니다. 교육 만족도를 높이기 위해 준비 단계부터 고객들의 요구사항에 귀 기울였습니다. 그중 많은 비중을 차지했던, ‘교육의 주말 진행과 안전을 위한 기초 단계부터 재미를 위한 레이싱 테크닉까지 수준별 선택적 교육ʼ에 대한 요구 사항을 적극 반영했습니다. 


새로운 카타나 출시 모습


또한 개인별 라이딩 실력 및 스케줄에 맞추어 손쉽게 신청할 수 있도록 온라인 신청 서비스까지 준비했기에 총 8회에 걸쳐 진행된 스즈키 라이딩 스쿨을 만족도 높은 교육으로 진행할 수 있었던 것 같습니다. 마지막으로 아쉬웠던 점은 가을에 예정이었던 스즈키 레이싱 캠프가 대내외적 요인으로 시행을 못한 점 같습니다. 이처럼 즐거움과 아쉬움이 남는 한 해였고 그래서 더욱 2020년이 기대되는 것 같습니다.

 

작년의 주요 인기모델과 요인은?


스즈키는 2016년 이후 미들급 이상 고배기량 부문에서 성장세를 이어나가고 있으며, 2019년에는 특히 스포츠와 네이키드 부문에서 큰 사랑을 받았습니다. 그중 스즈키 스포츠 아이콘이자 플래그십 모델인 GSX-R1000/R이 2년 연속 슈퍼스포츠 부문 국내 판매 1위를 달성한 것이 가장 큰 성과라고 생각합니다. 


슈퍼스포츠는 브랜드의 기술력과 성능의 판단 기준이 되는 장르이기에 의미가 남다르며, GSX-R 특유의 강력한 엔진 성능과 내구성을 기반으로 안전을 위한 다양한 전자장비와 편의옵션에 합리적인 가격까지 뒷받침되어 고객에게 사랑받지 않았나 생각합니다.


이 외에도 소형 부문에서는 30년이 넘는 역사를 통해 완성된 올 뉴 어드레스125가 가파른 성장을 보였습니다. 더욱 진화된 SEP 엔진의 높은 출력과 효율적인 연비를 기반으로 안정적인 승차감과 넓은 적재 능력까지 만족하며 출퇴근은 물론 상용에 이르기까지 범용적으로 사용 가능한 모델이었기에 많은 선택을 해주신 것 같습니다. 앞으로도 스즈키는 합리적인 가격에 더욱 가치 있는 제품을 선보일 예정이오니 많은 기대와 관심을 부탁드립니다.

 

판매 네트워크의 구성은?


작년 문을 연 스즈키 영등포점


스즈키 판매 및 서비스 네트워크의 기본 요소인 3S(Sales, Service, Spare Parts)를 기반으로 현재 전국 시/도 72곳의 판매 네트워크를 가지고 있으며, 전문점 18곳과 협력점 54곳으로 운영되고 있습니다. 최근 오픈한 영등포점 외에도 스즈키가 현재 위치하지 않은 지방을 중심으로 판매점을 점차 늘려나갈 계획입니다. 


전국의 모든 판매점은 스즈키의 체계적인 관리 하에 운영되고 있으며, 고객의 불만이나 문제점 발생 시 핫라인을 통한 실무자와의 적극적인 소통을 통해 해결하고자 노력하고 있습니다. 이는 곧 서비스 품질과 고객만족도에 직결되기에 상시 개선을 위해 노력하고 있습니다.

 

유로5 대응 계획은?


스즈키는 자동차 사업을 영위하고 있는 몇 안 되는 모터사이클 브랜드로 환경규제에 있어 기술 및 원가적 문제에 자유로운 편입니다. 이미 올해 출시 예정인 올 뉴 브이스트롬1050XT 모델이 유로5 모델이며, 해당 모델을 시작으로 앞으로 출시될 다양한 신모델들 모두 유로5 환경규제를 충족합니다.

 

2020년의 신차 출시 계획은?


작년 11월 EICMA 모터쇼에서 정식 발표된 3세대 브이스트롬1050XT가 올해 정식 출시를 앞두고 있습니다. 스즈키만의 스포츠성을 가미한 어드벤처 투어러로써 경쟁 모델과는 다른 재미와 압도적 성능을 제공할 것입니다. 


브이스트롬 시리즈의 최상위 모델답게 더욱 강력해진 엔진 성능은 물론 압도적으로 강화된 다양한 전자장비와 편의옵션으로 무장하여 곧 한국 시장에 선보일 예정입니다. 슬로건부터 이러한 자신감을 표출하기라도 하듯 ‘마스터 오브 어드벤처’를 지향해 누가 봐도 인정할 수밖에 없는 완성도를 지닌 어드벤처를 목표로 개발되었으니 기대하셔도 좋습니다.

 

스즈키 라이딩 스쿨


2020년 슬로건 및 이유는?


2020년은 스즈키 주식회사 창립 100주년이자 레이싱 역사 60주년이 되는 뜻깊은 해입니다.


지난 2015년, 현실에 안주하지 않고 끝없는 변화를 이끌어나가기 위한 ‘SUZUKI NEXT 100’ 플랜의 결실이자 앞으로의 백년의 시작이라고 볼 수 있는 시점이기 때문입니다. 


이러한 스즈키 슬로건에 맞추어 스즈키코리아는 앞으로의 미래를 준비하기 위한 가장 중요 요소인 고객 접점 개선을 위해 ‘고객이 곧 미래’라는 슬로건을 기반으로 고객만족 서비스를 실현해 나갈 우수한 기술력과 CS 정신으로 무장된 판매점을 육성하기 위해 다양한 지원프로그램과 맞춤 교육을 진행하고 있습니다.

 

고객 마케팅 및 정비 서비스 계획은?


올해 진행된 스즈키 서비스 자격 시스템 교육


올 초부터 고객 서비스 강화를 위해 스즈키 자격 검증 시스템(이하 SSQS)을 시행하고 있습니다. SSQS는 세계적으로 통일되고 규격화된 정비기술을 확립 후, 이를 바탕으로 고객에게 질 높은 서비스를 제공하기 위해 일본 스즈키에서 개발한 서비스 자격 시스템입니다.


스즈키코리아는 본 시스템을 작년부터 도입해 충분한 숙련 과정을 거쳐 국내 스즈키 전문점 및 협력점 대표 및 임직원을 대상으로 교육을 진행하고 있습니다. 등급은 총 3단계로 나뉘어 브론즈, 실버, 골드 순으로 글로벌 표준 규격의 엄격한 사전 교육 및 시험을 통해 검증을 거쳐야만 일본 본사에서 발급되는 자격 패치와 공인 라이선스를 발급받을 수 있기에 신뢰도가 높습니다. 


이러한 과정을 통해 스즈키 딜러들은 제품에 대한 전반적인 이해 및 정비기술 강화뿐만이 아니라 기본적인 매너부터 고객 응대에 이르기까지 서비스 역량을 전체적으로 끌어올릴 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 올해는 전국 판매점 중 전문점은 실버 교육을, 협력점은 브론즈 교육까지 완료할 것을 목표를 가지고 있습니다.

 

계획 중인 특별한고객 이벤트는?


GSX-R 시리즈 고객 대상으로 특별한 경험을 제공하고자 서킷 이벤트인 스즈키 레이싱 캠프가 진행될 예정입니다. 이번 행사에는 특별 게스트로 전 모토GP 라이더이자 스즈카 8시간 내구레이스 챔피언인 ‘노부아츠 아오키’ 선수가 초대될 예정이므로 많은 팬들이 관심을 가지고 참여했으면 좋겠습니다. 


EICMA 2019에서 정식 발표된 3세대 브이스트롬1050XT


또한 브이스트롬 라이더들을 대상으로 브이스트롬 캠핑 투어가 상반기에 진행될 예정이며, 해당 행사를 통해 새롭게 탄생된 올 뉴 브이스트롬1050 론칭 행사도 함께 진행될 예정입니다. 마지막으로 레이싱 스쿨의 마지막 단계인 마스터코스도 준비가 거의 완료되었으며 곧 선보일 예정입니다.

 

스즈키코리아의 가장 큰 목표는?


앞서 말씀드린 것처럼 ‘고객이 곧 미래’라는 슬로건에 맞추어 SSQS 서비스 자격 검증 시스템을 포함한 고객 서비스 강화 활동과 더불어 판매점 재정비를 통한 고객 접점 개선이 가장 큰 목표라고 볼 수 있습니다. 나아가 고객에게 가치 있는 경험을 제공하고자 다양한 이벤트 및 각종 행사를 통해 고객과 더욱 활발히 소통해 나가는 한 해로 만들고자 합니다. 부족하지만 언제나 고객에 소리에 귀 기울이며 발전해 나가는 스즈키코리아와 함께 해주시길 바랍니다. 감사합니다.

 

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한국이륜차신문 350호 / 2020.3.1~3.15


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